En gelijk een 2400 motor met een 5 bak, dan rijdt het tenminste een beetje.

Nee man, dan toch meteen een Turbo intercoolerT erin. Dan heeft het ding tenminste straks een beetje gáng. 

Jacooooooo! 

Je zou er eigenlijk gewoon een 2400 gti breedspoor onderstel mét diravi onder moeten zetten.

Ja, dan ben je voor wat betreft de wielophanging meteen van dat smalspoor geneuzel (lees: inmiddels-lastig-te-vinden onderdelen) af. Wel zo fijn in het kader van toekomstig onderhoud.

And while you’re at it: bouw meteen je kachelhuis om naar een modern systeem.

Ik hoorde dat Niels nog een leuke donor heeft staan! 

Hey Jaac, wij zorrege wel dat jeje niet verveelt hoor gozâh!

Conclusie van de adviezen: verkopen dat kreng en een serie 2 turbo kopen

haha, 4 pagina’s verder en we zitten al op een gti turbo 2
Nee jaco, gewoon lekker aan de slag met dat ding. Maar mij lijkt dat je er gewoon een nieuwe motor in gaat zetten. Je kreeg toch een 2400 blok bij de koop of niet?

Dank voor jullie betrokkenheid, en jullie wens om mij snel over de wegen onzes vaderlandsch te laten jakkeren. Maar voor mijn dagelijkse vervoer ben ik uiterst goed bediend met mijn dame cassis, een behoorlijk aardige en bijzondere, maar niet 100% originele 88-er GTi (met bijvoorbeeld turbospoiler, radio met usb-ingang en radiografische afstandsbediening voor de vergrendeling).

Bij Laivert zal originaliteit leidend zijn. Niet ten koste van alles, maar ik denk wel dat ik behoorlijk ver wil gaan. Die knop blijft waarschijnlijk wel, tenzij ik toevallig tegen een perfecte, kloppende middenconsole aanloop. Vind ik trouwens ook nog wel passend, ik denk dat die knop er min of meer meteen ingezet is dus al is het niet origineel voor een fabrieks-2200, het is wel origineel voor DEZE auto en dat vind ik dan wel weer goed genoeg.

Maar als er al een andere motor inmoet (ik ga ervan uit, maar laten we de beer niet verkopen voordat de beerput gedempt is, zoiets was het toch?    ), dan is mijn uitgangspunt dat dat wederom een 2200 met vierbak moet worden. Pas als dat onmogelijk (of te kostbaar) blijkt te zijn, ga ik alternatieven overwegen.

jmmj schreef:

Bij Laivert zal originaliteit leidend zijn. Niet ten koste van alles, maar ik denk wel dat ik behoorlijk ver wil gaan. Die knop blijft waarschijnlijk wel, tenzij ik toevallig tegen een perfecte, kloppende middenconsole aanloop. Vind ik trouwens ook nog wel passend, ik denk dat die knop er min of meer meteen ingezet is dus al is het niet origineel voor een fabrieks-2200, het is wel origineel voor DEZE auto en dat vind ik dan wel weer goed genoeg.

Groot gelijk Jaco, het is ook een beetje geschiedenis van DIE auto. Welke CX uit die tijd heeft zo’n mooie knop

Ha Jacco,

Gefeliciteerd met de aankoop Jacco. Ik kom zelf ook weer uit de winterslaap wat betreft klussen, dus kan me voorstellen dat jij ook ontzettend veel zin hebt om je handen vuil te maken!

En wbt jou loods, daar wil ik ook wel eens een blik werpen

Geweldig nieuws! Ik heb eindelijk contact weten te krijgen met de man van wie ik Laivert gekocht heb, die is helaas nog steeds erg ziek (dat is nog niet het geweldige nieuws) maar hij kon me vertellen dat hij de wieldoppen en de achterbank gewoon thuis heeft staan, en dat ik deze zaken, zodra hij weer voldoende hersteld is om bezoek te kunnen ontvangen, gewoon op mag komen halen. Laivert wordt weer compleet!

Dat scheelt veel tijd zoeken, helemaal prima inderdaad. De honderdduizend-euro-vraag is waarom hij de bank en doppen niet gewoon in (of toch bij) de auto heeft gelaten…

Succes & plezier

En,

heb je haar al stiekem gestart?

zo niet olie en koelvloeistof erin nieuwe benzine en gewoon kijken wat ie doet, kapot is ie blijkbaar toch al.

Mark

Bougies eruit en (kruip) olie in de gaten gieten. Liefst een dag laten staan dan auto in de versnelling zetten en dan proberen heen en weer te duwen.

Hier is een bruine middenconsole zonder gat voor het knopje van de handmatige ventilatorbediening. Ik neem tenminste aan dat het paneeltje met de ventilatieopeningen er zo uitgeklikt kan worden en jouw rooster voor de speaker er ingeklikt?