Mijn cx 2500rd koppelt bij koude motor perfect maar na enige tijd bij warme motor koppelt hij moeilijk.

Hier staat ie beter
Snel gedaan

VgF

Leg even uit wat je bedoelt met “koppelt moeilijk”.

Wat bedoel je, Citroharm? Gaat de bediening van de koppeling moeilijk bij warme motor? Of komt de koppeling niet los? Of gaat de koppeling slippen?

Kijk als ik smorgens in de auto stap dan koppelt hij zoals het moet.Als de auto warm is dan lijkt net of het koppelpunt verloopt, hij begint moeilijker te koppelen en te ontkoppelen. De koppeling slipt niet!!!!

Moderators nog bedankt om deze topic op de goede plek te hebben gezet, ik had niet goed opgelet waar hij werd geplaatst,ben niet zo vaak op dit toch zeker goede forum…

Dat moet je nog een beetje verduidelijken Harm. Als hij warm is trap je de koppeling in en wat gebeurt er dan (niet)?

Als hij warm is dan trap ik de koppeling in en dan krijg ik hem moeilijk in de versnelling.
Dan ligt het koppelpunt in 1 keer een stukje lager,dan kan ik het koppelpedaal nog een heel klein
stukje tegen de bodem aan trappen en dan koppelt/ontkoppelt hij. Bij koude motor koppelt gewoon zoals het hoort en
ligt het koppelpunt een stukje hoger…

Dat is vreemd inderdaad. Mischien een overlijdende kabel. Die rekt als ie warm wordt…

En als je de koppeling even op laat komen en dan nog een keer intrappen en dan schakelen,wat doet ze dan?

Ik heb al een nieuwe kabel gemonteerd maar helaas,de 2e tip ga ik vandaag even uit proberen iig alvast bedankt voor de tip.

Meestal is het beschreven probleem toch wel te wijten aan slijtage van het druklager op de drukgroep.

Ik heb het zelf nog nimmer bij de hand gehad, maar wat waterman zegt klinkt wel als aannemelijk. Aangezien de kabel dus al vervangen is door een nieuwe en de rest niet echt iets met het koppelen te maken heeft.

Wordt wel een heel ander verhaal in dat geval, want dan kun je de motor + bak eruit gaan takelen.

waterman schreef:

Meestal is het beschreven probleem toch wel te wijten aan slijtage van het druklager op de drukgroep.

Maar waarom bij koude motor geen last en bij warme wel?
Zit zelf meer te denken aan slijtage in de bak.

VgF

Och dan moet ook de motor eruit, dus dan kun je meteen de toestand van de koppeling bekijken voordat je de bak openschroeft.

En (ont)koppelen heeft niet direct iets met slijtage in de bak te maken toch? Dat zou eerder problemen met schakelen geven.

Natuurlijk heeft slecht ontkoppelen niets te maken met slijtage in de versnellingsbak. Dat het probleem zich bij een warme motor meer of erger voordoet is evident: de boel wordt dan behoorlijk warm en zet dan dus ook behoorlijk uit.