Hoi ik weer

Ik wou even raad vragen bij kenners:

Soms heel de tijd, soms helemaal niet heb ik een ongemak met mijn Citroen C4 (bj 2008 47000km).
Bij het ontkoppelen, net op het punt wanneer de koppelingsplaten volledig moeten grijpen, stottert hij even. Dit is telkens als ik aan het rood licht vertrek in 1e versnelling en soms ook nog in tweede versnelling. Zaterdag heb ik het de hele dag gehad. Deze ochtend was er niets van te merken. Het stoort mij en ik vraag mij af of de koppeling hier telkens doorslipt of dat ik ik iets verkeerd doe tijdens het optrekken in 1e versnelling.

Ik heb deze wagen 1000 km geleden 2ehands gekocht, en ik heb er 1 jaar garantie op. Natuurlijk begrijp ik dat als ik over 20.000 km ga klagen bij de garage, dat ze het euvel zouden steken op ‘slijtage’.

Weten jullie raad?

Als het alleen optreedt als ie warm is kan het goed een vettige koppelingsplaat zijn! Je komt er alleen niet achter tot je hem vervangt..

Het is vrij willekeurig denk ik. Soms is het er, en dan weer niet.

Is dit iets dat onder garantie zou vallen?

Je kan het altijd gaan vragen… Het blijft natuurlijk moeilijk want als je bij de dealer bent treedt het natuurlijk niet op…

van mijn garage heb ik begrepen dat de koppeling niet het sterkste punt van de C4 is. Zij hebben deze al veel vervangen hebben zij mij meegedeeld. Ook bij mijn aangekochte C4 was de koppeling reeds vervangen.

jongens… krap 50.000 km en de koppeling stuk? 

nog even een kleine nuance. Het is de drukgroep die veel wordt vervangen.

ik heb dezelfde verbazing als Boogaard uitgesproken tegen mijn garage, maar ik denk zij mij niet voor niets meedelen dat de drukgroep een zwak punt is van de C4.

Barkie schreef:

ik heb dezelfde verbazing als Boogaard uitgesproken tegen mijn garage, maar ik denk zij mij niet voor niets meedelen dat de drukgroep een zwak punt is van de C4.

Ik rijd meteen naar de garage en ze gaan er naar kijken en een ritje mee maken. Ik schrijf vanavond meer.

Gelukkig heb ik slechts 1000km gereden sinds de aankoop vorige maand. Hopelijk is er niets, en hopelijk zal het nog onder garantie vallen.

Is de drukkinggroep / koppeling na vervanging duurzamer?

nee dat niet, maar het is natuurlijk wel zo dat de ene bestuurder veel langer doet met een koppeling dan een andere bestuurder.

kort na aanschaf van mijn tweedehands C4 is ook de koppeling met drukgroep vervangen en een paar maanden later de lagers van de versnellingsbak. Gelukkig voor mij alles onder garantie.
De garantie verloopt half mei, ik denk dat ik hem voor die tijd nog maar even terug stuur voor een soort van einde garantie controle…

Op die ‘details’ na is het een heel relaxte auto en de prettigste auto waar ik ooit in gereden heb.

Daar gaan we weer ...

Ik wil alvast zeggen dat ik de wagen 2dehands heb gekocht, met 46.000 km. Nu staan er 1000 meer op.

Gisteren naar de Citroen garage gereden en natuurlijk geen problemen daar. Toen ik bijna thuis was, kwam het probleem terug. Dus nu kan ik concluderen dat dit euvel enkel optreedt als de motor warm staat.Maar de garage geloofde mij wel, maar wou zonder de toestemming van de plaats waar ik de wagen had gekocht (ivm garantie) de wagen niet nakijken.
Ik dus teruggereden naar Honda. Daar wisten ze mij te vertellen dat zij de garantie niet leveren maar dat dit door een 3e partij geleverd wordt : CarGarantie. Dadelijk bel ik die mensen even op ivm de garantie.
Hierna ben ik naar een bevriende garagist gereden met de wagen. Die heeft de wagen op de brug gezet en de wagen even opgetild. Wat blijkt ... de wagen opgekrikt is geweest zonder na te denken. Ze hebben die niet diep genoeg geplaatst waardoor ze de wagen op de carrosserie hebben opgekrikt. Resultaat: twee enorme deuken in de lijst net onder de deuren. Dit is absoluut niet te zien als de wagen op de grond staat. Zou ik verborgen gebreken kunnen aanhalen?

Ik denk het wel.

Eerlijk, ... ik voel mij genaaid

Condens in een van de achterlichten ... carrosserie beschadigd ... koppeling die ‘mogelijk’ versleten is ...

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Is dat wel schade? Zijn dat niet de krikpunten?

Helaas niet. Aan de rechterzijde van de wagen zijn zulke ‘punten’ niet terug te vinden. Je ziet duidelijk dat de carrosserie gebogen is.