Heeft iemand een tekening van tool 1955? Dat is de tool om de kanteling van het stuurhuis juist af te stellen. Hij staat vast al ergens op het forum, maar ik kan hem zo snel niet vinden.

Groeten,

Stef

zie deze link,  http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/206510/

Citaat > Vrouw vanavond met vriendinnen uit eten: papa in garage!

hehe dat werkt helaas bij mij niet meer !

Heel veel succes en leuk om die Franse Zuid Afrikanen daar zo te zien !

ziet er mooi uit hoor, respect voor je laswerk!

Het absolute mijlpaalpunt van mijn cabrioproject was gisteren; Het dakframe erafgejast;

We hadden een vrije dag; Heritage day, ook wel nationale braai (barbeque) dag genoemd. Hd mooi 2 uur de tijd om met beleid het dak eraf te halen.

Om de doorbuiging te meten had ik vooraf de afstand van midden rand boven voorruit tot haakje aan de hoedenplank waar de rugleuning van de bank achterhangt gemeten; 1775 mm.

Na weghalen van het dak was dit 1776 mm (vreemd, ik had hem juist kleiner verwacht, ik denk dat dit puur in de a stijlen zit)
Het verschil met mijzelf (92 kg) erin of niet is niet meetbaar (minder dan een halve mm); dat vind ik een erg prettig voorlopig resultaat.

Begin de kleur ook steeds mooier te vinden voor een cabrio.

De B pilaren waar de achterste deuren aan hangen zijn te los naar mijn idee nu het dak eraf is, vooral naar links en rechts (in rijrichting gezien), baar voren en naar achteren zijn ze wel stijf genoeg. Deze moet ik nog even verstevigen met een klein kokerbalkje naar de binnenkant van de longeron toe.

Nu kan het terugbouwen beginnen.

Groeten uit afrika

Stef

Geweldig
Mooi dat het tot nu stevig genoeg is.
En inderdaad een de kleur is niet onaardig.

Succes VgF

Ben gisterenavond begonnen met terugbouwen van het spul en meteen een raar probleem tegengekomen met het terugplaatsen van de tank; Ben het draadje van de vlotter kwijt! Ik denk dat het draadje uit het gat van

Hee das gek,

De helft van het bericht weg!
Hierbij de rest;

Draadje naar vlotter dus kwijt, Heb wel in de linker longeron een dingetje gevonden na wat vissen met een haakje.

Maar dat lijkt meer op een LHM lekretourleiding, maar het kan ook een verouderde isolatie zijn.
Ik wil er niet te hard aan trekken voordat ik het zeker weet dat het de vlotterdraad is. Dit deel van de longeron is namelijk geheel gesloten.

Kan iemand mij helpen?

Door de longeron loopt geen retour leiding. De nylon retourleiding ( van beide veercylinders) loopt RE samen met de benzine leiding. Het gaatje waar je in zit te zoeken, daar moet je wel de draad vinden. Dus gewoon trekken maar.

Door die balk loopt wel de benzine leiding. ook plastic…

Ik weet vrij zeker (maar niet helemaal) dat het draadje aan de linkerzijde van de auto naar achteren loopt. Nou zit bij jouw auto wel meer aan de andere kant dus wellicht is dit toch de goede zijde.

Gr, M

Edit: sorry, foto nogmaals bekeken en het lijkt alsof je al aan de linkerzijde aan het zoeken bent. Daarmee is het bovenstaande niet meer zo relevant…

Joris, de benzine leiding loopt Re incl de lekleiding.
Li loopt de kabelbundel en de bundel van 4 drukleidingen.
Dit loopt allemaal overigens niet door de longeron, maar in de dorpel ruimte.
De benzine leiding steekt Re wel over door de longeron heen.
De bendoelde draad steekt Li over door de longeron heen

Edit: tenzij bij een Re gestuurde auto alles gespiegeld is

Om Stef en anderen niet op het verkeerde spoor te zetten:

Links in dorpelruimte:
- Leidingbundel, bestaande uit 4 leidingen
- lekleiding naar hoogteregelaar achter
- kabelbundel, met aftakking naar benzinetank, zoals op de foto van stef (geel manchet, en voorzien van
  beschermhuls)
Rechts in dorpelruimte:
- benzineleiding
- dikke kunststof retour, afkomstig van achterste retourhoezen veercylinders

Dank allen, Ik het was inderdaad het vlotterdraadje, SPAM’s site heeft me geholpen.

Vanmiddag 30 minuten over gehad, Tank aangesloten, tankdeksel erop, voorwielen eronder, achterbank erin, achterklep erop en de alu staanders van achterklepschanier ingekort. Nou alleen nog voorstoelen en gordels erin, stoppers achter swingarms erin lassen, afgezaagde a, b en c stijlen afwerken, B stijl verstevigen, pedalenhandel terugzetten, rechtermotorkapopener teruglassen, kinnebak terugzetten, accu erin en rijden maar!

Misschien maar dagje vrij nemen ergens komende week, dat moet genoeg zijn om te kunnen rijden.

Groeten en dank allen.

Stef

Ik lees nu pas je verslag van 25 Sept:
Groots moment, gefeliciteerd met deze mijlpaal!!!!
En een slimme meting om doorbuiging te contoleren, dat belooft inderdaad veel goeds.
Fijn ook dat je dochter zo leuk mee helpt.