Hoi allemaal,

Na een tijd met weinig activiteit heb ik direct twee vragen

De eerste vraag gaat over de banden: Nadat ik afgelopen vrijdag mijn Bellone velgen me zomerbanden weer heb laten monteren viel me op dat deze na ca 20.000 km al best ver versleten waren. Ik schat dat er voor nog slechts 3 tot 4 mm profiel op zit. Wat zijn jullie ervaringen met de kwaliteit van deze banden?

Heeft Michelin inmiddels al banden in deze maat?

Tweede vraag baart me iets meer zorgen… Samen met de bandenwissel heeft de garage direct even een globale inspectie uitgevoerd van de auto. Hierbij is een kleine olielekkage ontdekt (zwetende sensorafdichting nabij de eletroklep). De dealer denkt gelukkig wel mee en gaat dit met Citroën Nederland opnemen, dus ik ga er vanuit dat dit keurig onder coulance wordt opgelost, maar ik vraag me wel af of dit een probleem is dat vaker voorkomt, of dat het een gevalletje “maandagmorgenpakking” is.

Groeten,

Tsja, het hangt natuurlijk van je rijstijl af van die banden. Ik had met de Michelin Energy Savers, de originele banden op de 16 inch stalen velgen, met 40.000km de voorbanden op 2mm.
Mijn rijstijl is niet gericht op het besparen van brandstof danwel het sparen van banden, maar echt anders dan toen ik nog een privewagen had is het ook niet, daar ging elke 45.000km een nieuwe set voorbanden op.

Voor die olielekkage: Waar zit het precies? En wat voor auto heb je? 1.2/1.4/1.6 VTi? e-HDI 70/90/112? THP 155/207?

Ik heb een 1.6 VTI uit juli 2010. Ik heb geen hele sportieve rijstijl en met vorige auto’s gingen de (C2 en C3) gingen de Michelins doorgaans wel 50 á 60 duizend kilometer mee…

Jep, Michelin heeft zomer en winterbanden voor de 17”
Heb beide op een setje belonne’s staan zodus…
Helaas geen ervaring aangezien men ds3 nog maar 3300km heeft

Wat betreft de olielekkage kan ik je niet helpen, aangezien ik de 1.6 e-HDI bijtellingsrakker heb.

Wat voor bandjes liggen nu om je Bellone’s?

Heb er nu Bridgestone Potenza 205/45 R17 88V XL onder liggen. Op zich niets mis mee, maar gevoelsmatig slijten ze wel een beetje snel.

Wat ik op andere fora lees over die band zijn opmerkingen als ‘slijt als een gek’. Het zijn dan ook geen banden die gericht zijn op een laag verbruik en een lage slijtage als ik het zo op de website van bridgestone lees, maar banden die onder het kopje ‘sport’ vallen.

Ik ben geen bandenexpert, maar het zou me niks verbazen als het gewoon een eigenschap van de band is om kort mee te gaan.

Ik heb michelin pilot sport 3 om de bellone’s zitten en na 31.000km schat ik zo in dat ze rond de 40.000km op zijn. Gaat dus vrij hard vind ik zelf. Maar ik heb met die banden wel lekker veel grip en vind ze stil. Ben er dus wel tevreden mee, heb alleen geen vergelijking.

Meer grip = zachter rubber = sneller slijten. Lijkt me.

Ik heb zelf ook de Bridgestone Potenza’s en ze slijten inderdaad hard, maar dat is de prijs die je betaalt voor wel heel veel grip in de bochten. Die van mij zijn nu wel aan vervanging toe nadat ik er 42.495 km mee heb gereden.

hou er ook rekening mee dat het esp systeem ook banden vreet

Waarom vreet ESP banden?
Dat systeem zorgt toch juist voor minder slippen, dus minder rubber op het asfalt?

En dat doet het door selectief een wiel af te remmen, wat tot veel extra slijtage leidt.

Maar goed, ESP wordt alleen actief op het moment dat je al wat bruusker aan het rijden bent, en de banden dus al harder zouden slijten dan normaal.

Inderdaad, mijn Bridgestone Potenza 205/45 R17 88V slijten ook als een gek, volgende keer toch maar weer Michelins. Mijn winterbanden zijn ook van michelin en zie bij deze banden weinig slijtage.

Ik rij met Michelin PS3 205-45-17. Band is redelijk stil en slijt niet bijzonder snel. Dan vergelijk ik hem met de Pirelli P-Zero RFT’s waar ik jaren mee gereden heb. De Pirelli’s zijn wel stiller !!

Bridgestone RFT’s heb ik als winterband gehad en deze slijten beduidend sneller dan de Pirelli’s. Wel maken ze weer minder herrie dan de Michelin’s.