Geweldig! Gewoon, omdat het kan.

Toch wel erg gaaf en sjiek om te zien. Misschien m’n break maar ombouwen, hou je met ingevouwen dak nog wat kofferbak over en wordt de lijn nog iets langer….

Nou nog iets verzinnen voor als het regent…

Meer foto’s:

Het misstaat niet, best wel een leuk model cabrio zo.
Is dit spielerei of wil je echt een cabrio maken?

ff hoor, je bent er toch niet écht de openbare weg mee op geweest???

Hahaha, geniaal! Zat ik net vol bewondering naar het twingodakje te kijken (écht een goed plan),
is deze nóg beter! Ik twijfel wel sterk aan de (missende) stijfheid van de auto: in en uitstappen doe je zeker zonder de portieren te openen..

Whahahaaa, die kofferbak ook.  Misschien een 13e ruitje plaatsen tegen de tocht op je nek? Vind het wel gaaf staan. Word ie zo ook goedkoper in de mrb?

Geweldig! Ik vind het een keistrakke cabrio!
Je kan nog een 2e achterbank in de kofferbak zetten. Een 5+2 cabrio… 

waterman schreef:

ff hoor, je bent er toch niet écht de openbare weg mee op geweest???

Zo te zien wel…
Leuk om de slijptol zo in een XM te zetten als je hem toch gaat slopen. Maar ik was er toch niet mee gaan rijden.

Ehhh, hoe rijdt het?

Hoezo, is die / een / iedere auto zo slap als een vaatdoekje als het dak er afgaat? Vind het ook niet slecht staan trouwens hoor… Bij een CX vind ik het wel zo afzichtelijk, maar bij een XM, best oké!

Nelis Infra schreef:

Hoezo, is die / een / iedere auto zo slap als een vaatdoekje als het dak er afgaat?

Ja. En hij voldoet gelijk niet meer aan de TGK, dus onwijs gezeik als het misgaat…

Tja Niels, jij bent CX’en gewend. Die zijn al zo slap als een vaatdoek van zichzelf…

Maar als je bij elke andere auto zomaar het dak er af sloopt, dan is de stijfheid volledig weg. Niet voor niets zijn cabrio-uitvoeringen (bijna) altijd voorzien van extra verstevigingsbalken.

Nielsje schreef:

in en uitstappen doe je zeker zonder de portieren te openen..

Ik kan me inderdaad voorstellen dat als je een deur opendoet, dat je die dan niet meer dicht krijgt…

pavang schreef:

Is dit spielerei of wil je echt een cabrio maken?

Dat eerste, en over een paar dagen begin al met de sloop van dit hok.

waterman schreef:

ff hoor, je bent er toch niet écht de openbare weg mee op geweest???

Wat denk je zelf? 

Nielsje schreef:

Ik twijfel wel sterk aan de (missende) stijfheid van de auto: in en uitstappen doe je zeker zonder de portieren te openen..

Valt me eigenlijk nog wel mee, de voordeuren kunnen gewoon zonder enkel probleem open en dicht. De achterdeuren zitten wel dichtgetapt i.v.m. de scherpe randen.

En als je er met 2 man in staat te springen zie de hangnaad wel ietsje groter of kleiner worden, maar had zelf ook verwacht dat het meer zou doen.

In en uitstappen gebeurt dus ook gewoon op de normale manier via de voordeuren. 

Gaaf hoor zo’n cabrio !
Die hadden ze bij Citroen echt moeten maken, een echte grande routiere in cabrio.
Die missen we al een paar jaar, de DS was toch de laatste (als ik de Visa niet mee tel) ?

Einde verhaal voor de SN-GD-18.

Heb hem meer als een jaar gehad, gekocht als hok van een stel studenten uit Delft en na wat zwarte verf werd het mijn pekelbak, daarna deed die dienst als uitleenhok en de laatste paar dagen nog eventjes als cabrio.

Heel veel lol met dit ding gehad en ondanks dat die 0,0 aan onderhoud heeft gekregen is die altijd blijven rijden, remmen en veren naar behoren. En op een lekke band na totaal geen gezeik mee gehad, betrouwbare auto’s dus, die XM’s!