Beste CX fanaten,

Hierbij een re-post van mijn introductie op de hoofd introductie pagina.

Een foto is in de bijlage aangehecht.

Groet,
Stijn

Gepost: 03 maart 2013 11:49 AM
  [ # 870 ]

Beste citrofiel(in)en,

Beter laat dan nooit… hierbij mijn aanmelding en introductie op het citroen forum.

Mijn naam is Stijn en als zovelen ben ook ik met de paplepel opgegroeid met citroen en andere mediterrane merken. Waar mijn moeder zich voortbewoog in respectievelijk een GS break (2x), BX 1.9 TRD en 2CV Dyane camionette (2x) en tegenwoordig in een Saxo, reed mijn vader in een CX break 2.5 D, CX 2.5 TRD Turbo 2, XM Break 3.0 V6 en momenteel in een XM 3.0 V6 24v met daarnaast een DS Break 2.3. En m’n zus rijd in een DS 1.9.

Met name de CX vond ik altijd een van de mooiste citroens, maar mijn eerste eigen auto was een 2cv6, die ik nog steeds heb. In de loop der jaren is hier nog een 2cv6 bijgekomen. De afgelopen 4 jaar heb ik als dagelijkse auto in een DS 1.9 (1972) rondgereden, aangezien mijn kilometers niet boven de circa 7k per jaar uitkwamen was dit goed te doen. Sinds begin 2013 is ook deze auto in ruste en aan de verzameling toegevoegd. Iki vind het leuk om zoveel mogelijk zelf te doen, en aangezien er veel tijd en moeite in het onderhoud gaat zitten is het altijd lastig om afstand te doen van een auto

Omdat ik wat meer km’s moest gaan maken ben ik op zoek gegaan naar een “modernere” auto. Via het citroen forum kwam ik terecht op leboncoin.fr en is mijn oog uiteindelijk gevallen op een 28 jaar jonge CX 2.5 TRD Turbo die eind 2012 naar NL is gehaald. Erg leuk om een x een auto te importeren. De auto is op een paar rotte plekken in carrosserie en chassis na keihard, de motor verbruikt geen olie, en het leer is nog in goede staat. Er is al het nodige gebeurd aan de auto inmiddels en er moet nog wel het een en ander gebeuren, o.a. het plaatwerk, een hangend dakje, de snelheidsmeter en de deurpanelen. Maar de auto rijd al een aantal maanden op de NL wegen rond.

Wellicht is het ook handig als ik me even introduceer in specifieke CX hoek van deze site, al weet ik niet of daar een thread voor is.

Groeten,
Stijn

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Mooi, weer een cx rijder erbij.
Was al bang dat het met 2014 in aantocht minder zou worden.
Maar gelukkig zijn er mensen die zich er niet door af laten schrikken.

Veel zweef plezier.

Dank!

daar laten we ons zeker niet door afschrikken, de ervaring van het CX rijden is priceless

Veel plezier met je CX.

dank! welkom op het forum, ook

Ook welkom!

Prima keuze trouwens die motor
Een beetje jammer dat onze volksvertegenwoordigers daar anders over denken maar goed.

@erikkuiper +1! En welkom Stijn!

Dank Erik en Frank!

@Erik, de motor bevalt idd prima, en is behoorlijk zuinig. Qua power kan de auto ook prima met het huidige verkeer meekomen. Het voorgloeien duurt wel lang. Circa 20 - 30 sec..

Welkom op het forum Stijn!
Uit ervaring kan ik zeggen dat je een heerlijke diesel hebt gekocht.
Het lange voorgloeien is trouwens heel normaal, als de auto na voorgloeien goed start is er geen reden om nieuwe gloeistiften te plaatsen.

Groet,

André

8chevrons schreef:

Dank Erik en Frank!

@Erik, de motor bevalt idd prima, en is behoorlijk zuinig. Qua power kan de auto ook prima met het huidige verkeer meekomen. Het voorgloeien duurt wel lang. Circa 20 - 30 sec..

Hoi en welkom hier!! 

Die voorgloeikastjes zijn errug traag inderdaad (40 seconden denk ik eerder), maar je kunt er eentje van een BX monteren, die hoeven maar ca. 10 seconden te gloeien! Deze worden in de wandelgangen ook wel ‘snelgloeikastjes’ genoemd, al zullen mensen met een moderne diesel daar smakelijk om lachen.

Volgens mij moet je dan ook de gloeispiralen van de BX hebben.

Dank! Andre en Léo,

@Léo, goeie tip, dit ga ik zeker doen, 10 seconden is wat mij betreft Rázend Snel.