Voordat je met dieselpompen aan de slag gaat ,
leg eerst een losse darm met een jerrycan rechtstreeks aan je pomp ( of filter ) en kijk wat er dan gebeurd !

Ik zet in op een slechte aanvoor van diesel vanuit de tank !!

Bij de nieuwere CX ‘en zit er een luikje in de koffer , kan je zo de aanzuig er een keer uit trekken .

Anders luikje maken in de vloer is een pak minder werk dan de tank er proberen onderuit te halen , zeker als er nog een trekhaak op zit !!

Walter

@ leontien: geen idee hoor, maar is dat wyns spul niet goed dan?

@ wbogaerts : dan zou hij ook luchtbellen in zijn doorzichtige slang zien.

Forté is gewoon echt het beste (ook het duurst, maar het werkt wél).
Met Wynns geen ervaring, maar het zegt wel iets dat Forté alleen via dealers (lees: garages0 te koop is en Wynns bij elk Halfords in het schap ligt.

Als het vervuiling is (wat ik wel geloof), moet je eerst schoon schip maken.

De tip van Walter is zo gek nog niet om vast te stellen of het probleem alleen in het filter zit of zijn oorsprong in de tank vindt.

erikkuiper schreef:

@ wbogaerts : dan zou hij ook luchtbellen in zijn doorzichtige slang zien.

Nee toch? Aanzuigbuis verstopt, aanzuigzeef in de tank vol, etc geen luchtbellen..

@ waterman: dat geloof ik ook niet ( was wel mijn eerste gedachte, ivm bacterien) , daarom adviseerde ik ook die aanzuig terug te blazen.
Zou die verstopt zitten is hij in elk geval tijdelijk weer open door terugblazen.

Ik ben een beetje bang dat die pomp zwaar gelopen heeft en een tand versprongen is of pomp verdraaid. Meestal breekt de as dan ook af maar misschien hier wel net niet.

Normaal stationair draaien en niet op snelheid raken wijst op te weinig brandstof aanvoer !

Maar als je graag een nieuwe pomp monteert zal ik je zeker niet tegen houden .

Walter

Nou ff snel getest met de monteur en zodra je de tankslang direct op de pomp doet gaat de auto als de brandweer

In zn 3 als een gek naar de 80 zonder sputteren en optrekken alsof het een normale benzine is!

Zo had ik er nog nooit mee gereden, ik vroeg al of hij stiekem ergens een turbo gemonteerd had

Blijkbaar was dat filter zo ranzig van binnen dan het ook de boel dichthield, er moet ergens een fijne stroom luchtbelletjes mee gezogen worden de pomp in wat het rare gedrag verklaart

Nu zal ik maar een revisie setje bestellen voor het filterhuis of heeft iemand nog een goed idee voor een beter dieselfilter?

Zou ik er tijdelijk ook een normaal benzine filter tussen kunnen hangen?

Verder moet ik voor de APK maar liefst 3 lampjes en een ashoes vervangen! 

Voor je er verder mee gaat rijden moet je er eerst een benzinefilter tussen zetten. Dan kun je tijdelijk gewoon doorrijden. Ik zou een kpl nieuw filterhuis monteren. Een revisiesetje kost zo’n 45 euro en een kpl filter het dubbele. Pas zelf bij de hand gehad namelijk.

kpl filter?

Google werkt niet echt mee….

Prowl schreef:

kpl filter?

Google werkt niet echt mee….

Kpl is kompleet nieuw

Ja een nieuw filter dus maar zijn er ook betere/nieuwere passende te koop van een XM ofzo (ik noem maar wat)

Gelukkig maar!

Maar ga alstjeblieft niet zonder filter rijden. Ook niet starten!

Edit, ik begrijp dat je dit al gedaan hebt , echt geloof me: nooit doen.

Prowl schreef:

Ja een nieuw filter dus maar zijn er ook betere/nieuwere passende te koop van een XM ofzo (ik noem maar wat)

http://www.nauticgear.nl/techniek-aan-boord/motor-en-brandstof/brandstoffilters/delphi-296-diesel-filter-waterafscheider.html

gewoon als voorbeeld , zo duur hoeft het niet te zijn !

walter

erikkuiper schreef:

Gelukkig maar!

Maar ga alstjeblieft niet zonder filter rijden. Ook niet starten!

Edit, ik begrijp dat je dit al gedaan hebt , echt geloof me: nooit doen.

Erik: hij zal wel moeten. Hij moest toch immers testen of het probleem aan het filter lag of aan de pomp. Nu weet hij het.

Maar eeh… ben ik nu de enige die zich afvraagt waarom het filter vervangen wordt, maar de tank niet wordt gereinigd???
Ergens komt die meuk toch vandaan? Dat nieuwe filter zit er slechts enige dagen op, dus als het nu al verstopt is…. 

Dat nieuwe filter is schoon en niet verstopt, het oude filter zat er misschien wel enkele jaren op

Rijden heb ik er nog geen 2 km mee gedaan direct op de tank aangesloten en dat was ook “de test” volgens de monteur om gelijk te weten of dat filterhuis de oorzaak was

Terug moest ik wel 30km rijden maar laag in toeren blijven dan was er niet veel aan de hand, hoe hoger je in toeren kwam des te meer er lucht aangezogen werd