Op dit moment rij ik in een Citroen C4 een fijne auto maar ik merk dat ik toch iets mis, de veerbollen. Ik zit heel erg te twijfelen tussen 2 modellen namelijk mijn echte lievelingsauto de XM of toch een C5.
Ik zal me eerst kort voorstellen, ik ben Sep Akkermans woonachtig in Made en altijd al liefhebber van Citroen. Ik ben niet handig maar heb gelukkig bevriende Citroen monteurs

De laatste tijd ben ik op zoek gegaan naar mogelijk auto erbij of als vervanger voor de C4. Emotioneel gezien een Xm maar het aanbod wordt steeds minder en ik wil deze toch wel in de wa verzekering zetten. Een C5 is toch wel veel meer aanbod en mogelijk rijdt deze net zo goed? Of doe ik nu de Xm te kort. Eigenlijk heb ik geen Xm ervaring wel wat km in een C5 gereden.

Wat zou jullie advies zijn als je let op :
Ik wil eigenlijk niet meer dan 2500 uitgeven om deze in de WA te kunnen zetten, ik ben zelf niet handig maar rij aan de andere kant ook maar 8 duizend per jaar. Ook moet de auto veilig genoeg zijn om een gezinnetje te kunnen vervoeren.
Comfort vind ik belangrijk
Niet al te gek in onderhoud en storingen

Zelf kom ik op een 2 liter 16v maar dan zijn de km standen weer redelijk hoog en het aanbod is ook minimaal kleur liefst donker grijs (fulminator) of zwart. Mocht iemand nog een mooie xm weten ik hoor het graag

Tips zijn welkom, bedankt

Waarom de 2.0 16v?

Voor mijn gevoel de relatief veel korte stukjes die ik rij en ik dacht dat is de meest eenvoudige..

De meest eenvoudige is het ja, maar voor korte stukjes (of lange stukken) kun je ook kijken voor een V6. Qua verbruik ontloopt het elkaar niet zo veel. De V6 zal wel iets minder sleutelvriendelijk zijn, maar daar tegenover staat dat ze erg betrouwbaar zijn. Pas wel op voor de oudere typen automaat!

Je zou ook nog voor een Xantia kunnen gaan, ook erg betrouwbaar.

Groet, Nico

De V6 is schijnt helemaal super te rijden maar de 2.0 16v is ook heel fijn vind ik, makkelijker en goedkoper denk ik in onderhoud. C5 fase 1 en 2 ken ik alleen als basis modellen (huurauto’s) maar de XM vind ik toch echt veel fijner.

Als je niet zo handig bent dan zou ik zeker niet gaan voor de XM. Maakt niet uit welk type eigenlijk. Je moet een XM willen hebben en al die ongemakken maar voor lief nemen. Je kunt voor elk dingetje naar de garage gaan en dan loop je leeg. Ben je handig dan ben je spekkoper.Veel dingen zijn op te lossen met behulp van dit forum en wat durf.
Overigens geldt dit volgens mij niet alleen voor een XM, maar ook voor een BX of een CX.
Tja en wil ze zeker van jezelf zijn dan ga je voor een Xantia. Voldoende Citroën-gevoel en heel erg betrouwbaar.

Ik ben het in principe wel eens, maar je kunt ook pech hebben met xantia’s. Mijn xantia was erg kostbaar geworden als ik niet ‘handig’ was geweest. De XM en met name de 2 liter, is tot nu toe betrouwbaarder gebleken.

Ook xantia’s kunnen gezeur hebben: ik noem er een paar: koppelingkabelklipjes, koppelingkabels, handremkabels, afbrekende stoel frames, scheurende deurscharnieren, brandstofpompjes,adals, abs sensors,koppeling druklagers, antizink kleppen, versleten hoogteregelaar klemmetjes.

Alles slijt he

Het is niet een soort kansberekening? Wat zou nou de kans op grote pech zijn bij een xm 20 16v sx met zo min mogelijk extras alleen airco en de verdere standaard zaken met een ton of 2 op de klok. Ik rij maar 8000 per jaar, bij citroen heb ik eigenlijk altijd de meest luxe modellen laten staan.

Ik besef me dat als het echt een slechte auto is ik heb mijn verlies moet pakken maar het wel heb geprobeerd toch?

Tuurlijk, bij elke auto kan iets stuk gaan!
Ik heb nu mijn 8e XM ofzo, degene met de meeste ellende was de 2.1 TurboD van bouwjaar ‘99. Juist met de V6’en de fijnste ervaring. Ik heb mijn huidige XM gekocht met zelfs een half jaar garantie. Tot nu toe paar kleine dingetjes gehad, niet iets waar je op leeg zou lopen.

Ik heb eigenlijk met mijn c4 nog de meeste onkosten gehad tov mijn vorige meestal veel oudere citroenen.
Zou dit iets kunnen zijn http://www.autowereld.nl/citroen/xm/2-0i-16v-3067085/details.html

Alleen de apk is al per 23 jan 2011 verlopen.. Dus veel rijden doet deze niet meer

of het wat is kun je eigenlijk alleen maar na gaan door er zelf (eventueel met een kenner) te gaan kijken en rijden. Het ziet er op de foto’s best goed uit. Een beetje garantie is natuurlijk best prettig, maar probeer wel goed uit te vinden wat daar onder valt. Vraag ook even na wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is. Mocht dat niet recent gebeurd zijn dan zit dat er wel aan te komen.

Deze staat op in ieder geval op een betrouwbaar adres; een vriend van me werkt er en ik ken de baas. Ik heb deze XM er wel zien staan en kan me er eigenlijk geen gekke dingen bij bedenken.

Halbe de Meer is een Citroenspecialist in Friesland en heeft wel verstand van zaken.
Mocht je naar het noorden komen kun hier ook altijd nog even kijken.
http://www.entingbv.nl/semi-klassiek/

Groet, Nico

Of http://www.lijzengacitroens.nl

dus wel de moeite waard om te kijken? dit is toch best een goede uitvoering lijkt me, niet al te veel poespas.
ik merk dat ik op dit moment toch meer voel voor een XM dan C5.

daarnaast had ik er eentje in het buitenland gezien maar dat import idee houdt me wat tegen.