Uit een Ami Super onderdelenboek van maart ‘74 heb ik de volgende nummers voor je:
voor links-voor : 1C 5 419 126 U
voor rechts-voor : 1C 5 419 127 E

geen flauw idee of je er wat aan hebt

Ha carver, dank je:-)
Als iemand nu het onderdelen boek van de GS/GSA ernaast legt, dan heb ik mijn antwoord;-)

zoiets bedoelde ik

maar ik heb begrepen dat er een enorme verwarring mogelijk is doordat er van systemen is gewisseld in die tijd
en dat geneuzel dat onderdeelnummers en bestelnummers door elkaar gebruikt zijn enzo en dat binnen het grote Citroën toch voor exact hetzelfde onderdeel bij andere modellen toch verschillende nummers werden gebruikt,    dacht ik

ben je ondertussen lid van de AVN ?

Ik ben zeker lid Van de avn. Arkel ligt echter niet direct in de buurt, dus ik vind het gemakkelijker zulke dingen gewoon ergens te bestellen. En als ik weet of GS/gsa steunen hetzelfde zijn als super steunen dan is dat wel handig:-)

Lijkt dit op je motorsteun:

http://www.chevronics.co.uk/images/jpegs/EC 19.jpg

hij lijkt er zeker op, dus het zal wel het zelfde zijn.

Ik twijfel nog een beetje omdat ik ergens heb gelezen over inbouw van motoren in AMI super-achtigen, met als gevolg dat de remschijven strak tegen de steunen bleken te zitten.
lijkt me niet handig

mailtje gektegen van chevronics

“quote

Hi

No Ami super mounts are different but you can use a GS one but you need to cut the mount,

end quote”

Ik heb een tijd geleden een aandrijfas via Daniel Engelhardt besteld omdat de AVN ze niet beschikbaar had.
Als je de oude as opstuurt naar hen dan krijg je weer een klein deel van je kosten terug. BIJ DE proberen ze de oude weer te reviseren.

PietR schreef:

mailtje gektegen van chevronics

“quote

Hi

No Ami super mounts are different but you can use a GS one but you need to cut the mount,

end quote”

Stuur een email naar Han Goossens.

dit is ‘t plaatje uit ‘t onderdelenboek

#carver, Geweldig!. Inderdaad heel anders dan een GS motorsteun, maar nu weet ik tenminste waar ik op moet letten:-).

nou… heel anders vind ik em niet..

nou, anders genoeg om een schijf klem te zetten. Ik weet nu wel wat ik weg kan slijpen uit zo’n gs steun:-)

Je kunt eens overwegen een minerale 15w40 te gaan gebruiken met een oliefilter van Purflux.

én een PURFLUX LS450A oliefilter gescoord:-)

én er komt morgen of overmorgen een nieuwe tweedehandse aandrijfas mijn kant op:-).
Dus met een beetje geluk is alles komend weekend weer in orde.