...is dat een goed voorteken?
(gaat zoeken op Graddus)

is altijd oppassen als een garage een auto met een defect aanbied!
Voor een garage is het namelijk niet duur om een koppakking te vervangen alleen wat onderdelen voor inkoopprijs en dan in de stille uurtjes even deze er in zetten!
en daarna is de auto het dubbele waard? dus waar zit het addertje onder het gras…

Precies. En je kan de motor niet horen. Oude GTI’s zijn elektrisch soms een drama!

Ja, ik zat al aan dat soort dingen te denken, maar ik dacht: verifieer het even hier.
Goed, duidelijk, ga ik verder zoeken!

Met een beetje zoeken zit dit in de hoek van wat mij kan bekoren:
CX Super Vert Papyrus met wel erg weinig info.
Mooie Athena, maar volgens mij al verkocht.
CX 2.2 zonder Diravi
Prachtige 2.0 Wellicht wat weinig vermogen, maar op wat blaasjes na zo op het oog een mooi exemplaar.

Iemand bekend met bovenstaande auto’s?
Zal m’n buurman ook maar eens lastig vallen of ik zijn CX een keer kan bezichtigen.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/185770/

VgF

Die is prachtig!
Maar 6000 is ongeveer 2 x zoveel als wat ik in gedachten had om uit te geven..
Ik kijk niet op een euro meer of minder, maar er moet ook wel iets overblijven om hem van te onderhouden

Citroën CX 2400 gti (bj 1983)
Aangeboden 2 maanden geleden door Garage Timmer (96 x bekeken)

Krijg de link niet goed maar als je tweede link aanklikt,staat deze er onder als alternatief.

VgF

U bedoelt deze?
2400 GTI

linkjes goed krijgen:

Nielsje schreef:

Met een beetje zoeken zit dit in de hoek van wat mij kan bekoren:
CX Super Vert Papyrus met wel erg weinig info.
Mooie Athena, maar volgens mij al verkocht.
CX 2.2 zonder Diravi
Prachtige 2.0 Wellicht wat weinig vermogen, maar op wat blaasjes na zo op het oog een mooi exemplaar.

Iemand bekend met bovenstaande auto’s?
Zal m’n buurman ook maar eens lastig vallen of ik zijn CX een keer kan bezichtigen.

Die groene Super Vert Papyrus ken ik een beetje. Maar of je er wat aan hebt… Heb er 10 jaar geleden in proefgereden, heb hem niet genomen omdat er geen Diravi op zat. Sindsdien heeft ie volgens mij 2 eigenaren gehad en is ie teruggekocht door het bedrijf dat hem in 2004 naar Nederland heeft gehaald en waar ik destijds voor de proefrit ben geweest. Mijn indruk van dat bedrijf was positief, ik zou gewoon eens langsgaan. Verwacht wel een auto met enig werk, ook de carrosserie zal wel een opfrisbeurtje kunnen gebruiken als ik de lak zo zie. Interieur is vervangen, er zat oorspronkelijk van die superkwetsbare viltbekleding in. En een gastank, dat kost geld tegenwoordig. Op http://www.golden-years.nl staat ie ook.

Een groot deel van de CX lol is de DIRAVI…

Hee maar, koppakking vervangen + nodige onderhoud plegen ‘while you’re at it’, kun je ook als een voordeel beschouwen. Als dat ding voor de rest een beetje keurig is, met een aanschaf van 1k + onderhoud van 1k / 1.5k, dan heb je toch een prachtauto?

Then again, ik ben geen echte cx-kennert ofzo hoor, maar ik lees toch ook al 5 jaar mee hier, dus vandaar dat ik voorzichtig probeer te opperen dat ik niet zo zeker zou weten of dat nou zo’n waanzinnig slechte koop zou zijn!

bogaard77 schreef:

Precies. En je kan de motor niet horen. Oude GTI’s zijn elektrisch soms een drama!

Je kan ‘m toch wel starten en een paar minuten laten lopen? Als ‘ie maar niet (te) warm wordt, toch?

bogaard77 schreef:

dat lijkt dat ding van Graddus wel….

Blijkbaar niet, of er moet een kenteken wissel zijn geweest:

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/196824/P555/#1271549

Nelis Infra schreef:

bogaard77 schreef:

Precies. En je kan de motor niet horen. Oude GTI’s zijn elektrisch soms een drama!

Je kan ‘m toch wel starten en een paar minuten laten lopen? Als ‘ie maar niet (te) warm wordt, toch?

Je weet niet hoe gaar hij is…