Inderdaad, een strakke auto met zo op het eerste gezicht slechts een kapot deurpaneel en een licht versleten voorstoel.
Het kan erger. Dibert gemaild of ik zaterdag kan komen kijken.

De eerder genoemde blauwe super, daarvan heb ik ook een reeks foto’s ontvangen. Het interieur daarvan is als nieuw. Prachtig diepblauwe ribstof, hoedenplank ook niet verkleurd, panelen strak. Buiten wel wat krasjes, en op het dak laat de lak los.
Deze auto wil ik ook nog gaan bezoeken komend weekend.

F.SvM schreef:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m815834870-citroen-cx-2-4-pallas-1977-bruin-5-bak.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Kant en klaar,

komt uit dezelfde serie waarschijnlijk als die van Raymond, zoja is het nog een bijzondere ook ik meen dat er maar 1250 van gemaakt zijn toentertijd

dus een 2400 pallas in brun scarabee

Ik zou je wel goed laten informeren hoe die bak transplantatie is gedaan en door wie.

Is het verhaal goed geen probleem, maar je wil er straks niet achter komen dat het allemaal half is gedaan en dat het technisch niet lekker in elkaar zit.

Ik vermoed dat ‘ie dan door Dibert of zijn personeel is omgebouwd, dat maak ik in ieder geval op uit de tekst.

George, heb je daar iets meer informatie over?
Bij Tres Beau stond overigens ook een Brun Scarabee Pallas met C-matic, maar die had duidelijk nog wat liefde nodig.

Jazeker ik zoek e.e.a wel bij elkaar

Volgens mij heeft Dibert deze auto als C-Matic gekregen. Bakwissel is dus zeer waarschijnlijk ook daar gedaan.

Dat is zeker daar gedaan,deze cx is perfect.
Meer kan ik er niet over zeggen.

VgF

Mooi ding.
En dat die C matic eruit is zou
ik niet gelijk rouwig om zijn.

JW

Integendeel.

Een 2400 carb icm C-Matic is volgens mij een ongelukkig dorstige combinatie

Nielsje schreef:

De eerder genoemde blauwe super, daarvan heb ik ook een reeks foto’s ontvangen. Het interieur daarvan is als nieuw. Prachtig diepblauwe ribstof, hoedenplank ook niet verkleurd, panelen strak. Buiten wel wat krasjes, en op het dak laat de lak los.
Deze auto wil ik ook nog gaan bezoeken komend weekend.

Die blauwe Super is trouwens kortgeleden nog gespot door medeforumbezoeker Menno CX. Op 20 mei om precies te zijn. Kijk maar in gespot en gepost…

Nu mijn speurtocht naar een CX mogelijk op een einde loopt, moet er ook nagedacht worden over zaken als verzekering. Als ik de aanname doe dat ik niet meer dan 7500 km per jaar rijd, dan is de CX club verzekering veruit het meest interessant kosten technisch gezien, zeker als ik All risk wil gaan.

Echter, voordat je WA beperkt casco of WA volledig casco kan verzekeren, moet je auto eerst getaxeerd zijn.
Dat is logisch, maar hoe krijg je dan je auto eerst thuis? Als in: onverzekerd rijden mag niet, WA-casco verzekeren gaat pas na taxatie en eerst alleen WA verzekeren en daarna omzetten naar WA-casco kan niet volgens de CX-club site. Moet ik dan eerst een verzekering aanvragen bij een andere partij, auto laten taxeren, verzekering opzeggen en verzekeren via de club?
Lijkt me wat omslachtig, zie ik iets over het hoofd?

Gewoon even D&F bellen, zijn heel redelijke mensen.

ja: even bellen

edit: freek was eerder

Als je de auto bij CX club verzekering van D+F verzekert dan gaat eerst het WA deel in en na taxatie volgt het all risk deel.

JW