Citrobenz schreef:

Gefeliciteerd Niels,

Hij lijkt wel erg veel op die van mij nog wel een originele C-Matic

Heel veel plezier met de auto

Dank je! Lijkt me wel geinig om ze eens naast elkaar te zien.
Ja, of niet, want dan ga ik geheid nog meer imperfecties aan de mijne zien
Tot de volgende technische meeting, mag je d’r keuren!

geoarthc35 schreef:

Ik wil trouwens je feestje niet verpesten maar volgens mij zit er in je, overigens schitterende, CX niet de juiste middenconsole althans de plek van de radio, daarbij hoort om de schakelpook ook het bekende harmonicahoesje

Wees niet bang, ik heb gelukkig de juiste middenconsole. De geposte foto is van Mike en mij op de heenweg in de Break uit 1982. Bijgevoegd een foto van mijn middenconsole.
Mét grijze knoppen bovenop de satelieten/oren, originele radio en een dashboard met gaatjes omdat een klojo ooit dat ‘praktische’ bakje erin wou hebben.

dus

jmmj schreef:

Je vroeg me per PB nog of er informatie bekend is in het Register over de auto, helaas, op wat Marktplaats-fotootjes van Dibert zelf na staan er to-taal geen gegevens over de 96-YA-14 in het Register. Dus kaats ik de bal ff terug Wil je mij, in dit draadje, via pb of op .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken), alstjeblieft wat foto’s sturen alsmede chassisnummer, organummer, jouw volledige naam, Frans kenteken (indien bekend) en of de auto is voorzien van trekhaak? (handig voor de caravan

Bij voorbaat dank je wel en ik duim voor veel veilige zweefkilometers.
Jaco

Dank! Ik zal vanavond de info die ik heb even opsnorren en je toesturen.
Beetje nieuwsgierig: waarom wil je weten of er een trekhaak onder zit en niet bijvoorbeeld airco, diravi bladiebla? Dat lijken mij stuk ‘interessante’ opties dan een trekhaak. Of mis ik nou iets?

Alleen de symbolen kloppen niet,deze horen zilver te zijn.
(Die wie op de satellieten staan)

VgF

Nielsje schreef:

Overigens staan dingen als de Pressé wel op het lijstje om te gaan doen. Ik wil ook dit jaar nog wel wat toffe ritjes/meetings gaan bijwonen, dus als iemand suggesties heeft, welkom.

Je kan beginnen met clubritten. Nachtrit is al flink wat pittiger.
Le Citron Pressé trainingsdag, petit pressé heet het nu geloof ik.

Genoeg te doen

F.SvM schreef:

Alleen de symbolen kloppen niet,deze horen zilver te zijn.
(Die wie op de satellieten staan)

VgF

klopt durfde ik niet te zeggen

Ha Niels,

te gek dat je ‘haar’ gevonden hebt. Nu maar hopen dat er niet morgen een nog perfectere langskomt.. Wanneer is het eerste evenement? kom ik ook ff kijken!
groet

Yke

geoarthc35 schreef:

F.SvM schreef:

Alleen de symbolen kloppen niet,deze horen zilver te zijn.
(Die wie op de satellieten staan)

VgF

klopt durfde ik niet te zeggen

Heb ik volgens mij voor 1 kant liggen. Mag je hebben. Moeten we even een keer op een evenementje regelen dan. Is ‘t alleen de kwestie om de andere kant te vinden

Derk

F.SvM schreef:

Alleen de symbolen kloppen niet,deze horen zilver te zijn.
(Die wie op de satellieten staan)

VgF

geoarthc35 schreef:

klopt durfde ik niet te zeggen

Ik heb effe een foto gemaakt, zie bijlage. Mijne is gewoon wit op bruin.
George, geen probleem hoor! Ik vind het juist wel leuk om dingen te vinden, leer je alleen van.
Ik zag net dat de schakelaar van m’n clignoteur toch zwart is, en de rechter van het licht wel grijs.
Wellicht ooit het e.e.a. vervangen. Iemand nog zo’n knop liggen?

Penny Lane schreef:

Heb ik volgens mij voor 1 kant liggen. Mag je hebben. Moeten we even een keer op een evenementje regelen dan. Is ‘t alleen de kwestie om de andere kant te vinden

Derk

Oh, top! Maar euh: hoe kom je nou aan een losse sticker voor zo’n ding?!

Niet. Ik heb ergens nog zo’n compleet kapje rondslingeren, volgens mij zelfs een bruine. Maar dat dunne aluminiumplaatje kan er met wat voorzichtigheid ook wel intact af als ‘t moet.

Niet dat ik uit m’n hoofd weet welke van de twee ik heb liggen hoor, maar het is in ieder geval een begin

Derk

Nu heb ik al meerdere mensen hier over de speciale serie Brun Scarabee gehoord, en velen van jullie weten ook details ervan, maar hoe komen jullie aan deze info? Is hier iets van documentatie van?

Ik vond het vanavond een mooi moment om eens te controleren of de lampjes enzo allemaal wel doen wat ze moeten doen. Tot mijn blijdschap deed bijna alles wat het moest doen, zelfs het lampje van de passieve oliemeter doet het. Sommige dingen kon ik niet helemaal plaatsen, en heb er effe wat foto’s van gemaakt.

- handschoenenkastje. Hoort er een kunststof plaatje oid in dit ovale gat?
- Iemand enig idee waar dit schakelaartje voor kan zijn? Zoals te verwachten deed schakelen helemaal niets
- horen bij het openen van de achterdeuren de lampjes bij de C-stijlen aan te gaan, of niet? Lampjes zijn wel voorzien van een standen schakelaar, maar ik kreeg het niet voor elkaar om ze te laten branden bij het openen van de portieren.
- hoe laat je de knipperlichten tegelijk knipperen (alarmstand)?
- het kaartleeslampje werkt niet. Denk ik. Moet deze gaan branden zodra je hem uit de houder haalt, of zit er ergens een schakelaar?

Het mysterie van dat ene niet werkende ventilatierooster was snel opgelost. Bleek dat de kartonnen koker gewoon eraf was geschoten.
Maffer is mijn linker gordel, zie foto. Het ding zit gewoon gedraaid erop. Is dit nou gewoon een productiefout, of hóórt dat zo?! De gesp onder loshalen en een kwartslag draaien is geen oplossing, dan hou je een halve slag.
Voorts een foto van het missende harmonica rubber, en een klein vocht spoortje. Slangenklemmen maar een paar slagen gegeven, volgende keer maar zien of het zo beter is.

yke schreef:

Ha Niels,

te gek dat je ‘haar’ gevonden hebt. Nu maar hopen dat er niet morgen een nog perfectere langskomt.. Wanneer is het eerste evenement? kom ik ook ff kijken!
groet

Yke

Ha Yke,

nou, ik was van plan anders binnenkort effe langs de loods te komen, of iets met bier en bbq voor te stellen ofzo
Ik zal het je zeker laten weten als ik ergens heen ga.

groet!
Niels

Nielsje schreef:

Maffer is mijn linker gordel, zie foto. Het ding zit gewoon gedraaid erop. Is dit nou gewoon een productiefout, of hóórt dat zo?! De gesp onder loshalen en een kwartslag draaien is geen oplossing, dan hou je een halve slag.

Als je de gesp even dubbel vouwt, kan je met wat frotten de gordel weer een halve slag terug draaien.

je kunt die gesp ook om de gordel draaien.
moet je er een punt in vouwen en daaroverheen schuiven.

edit: timo was eerder, de berichten gaa hier ook zo snel