Ik heb voor mijn CX destijds gewoon kopieen laten maken bij de lokale sleutelwinkel. Ging prima, ze zien er misschien iets anders uit dan het origineel maar werkt verder perfect (welliswaar moest 1 van de sleutels in 2 x maar uiteindelijk had ik een werkende sleutel voor portieren en contact). Ik gebruik nu de nieuwe en de originele bewaar ik als reserve (vanwege dat die misschien toch wat kwetsbaarder zijn).

Pas op met nieuwe sleutels in het oude contactslot. Door de scherpe(re) randen kanje het slot mollen. De betere sleutelboer kan ze wel namaken. Ik weet niet of de dealer serie 1 sleutels kan bestellen.

Ik zou er voor de deuren gewoon een aftermarkt cv setje op zetten, zie je niets van en nooit gedonder met niet werkende sloten.

Arjan Verkade schreef:

Heb je ook niet nog een aparte sleutel voor de tankdop? Of zit daar ook al zo’n automatische vergrendeling op.

Merde, mijn tankdop heeft dus helemaal geen slot. Dat gaat vroeg of laat in deze moderne wereld natuurlijk een keer mis. Kan ik er gewoon een latere in stoppen met slot?
If so: iemand een tankdop met slot en twee sleutels over?

erikkuiper schreef:

Hoes zou ik niet doen, en als zoiets al wil zou ik een ballon met stikstof nemen.

Tja, het is een loods waar ook in geklust wordt, en andere auto’s die er stonden kenden al een enorme berg stof. Ik moet er niet aan denken dat iemand gaat spuiten en een ‘foutje’ maakt.
Loods is bovendien verwarmd, geventileerd, en mijn hoes is ademend. Ik hoop dat ik hierdoor de ellende buiten hou, en roest niet bevorderd wordt.

bogaard77 schreef:

Pas op met nieuwe sleutels in het oude contactslot. Door de scherpe(re) randen kanje het slot mollen. De betere sleutelboer kan ze wel namaken. Ik weet niet of de dealer serie 1 sleutels kan bestellen.

Tnx! Nou, dan ga ik bij CX-basis een paar kale sleutels bestellen en die laten bijslijpen.

geoarthc35 schreef:

Ik zou er voor de deuren gewoon een aftermarkt cv setje op zetten, zie je niets van en nooit gedonder met niet werkende sloten.

Ergens wel grappig. De auto ‘hoort’ allemaal specifieke kenmerken te hebben met deze uitvoering, zoals symbolen op een zilveren strip, maar gewoon cv inbouwen zou dan weer geen probleem zijn?
Nee, geen cv voor mij. Alhoewel ik het sleuteltje wel wat eng vind..

Wat zou de specifieke uitvoering met het wel of niet kunnen inbouwen van de cv te maken kunnen hebben…?

En zo’n hoes houdt eventuele roest niet tegen natuurlijk. Stof uiteraard wel.

Mulder schreef:

Heb je een mistachterlicht? Was overigens niet standaard in dit bouwjaar.

Ik zal even kijken, niet dat ik weet. Anders is het gewoon een kwestie van opentrekken en draden volgens.

Volgens mij doet de binnenverlichting het bij mij ook op de achterportieren. Zal vanavond eens kijken.

Dank, ik zal de schakelaars eens controleren. LV weigert ook dienst, dus die komt ook op het lijstje.

- hoe laat je de knipperlichten tegelijk knipperen (alarmstand)?

Zie foto. Ik heb het stickertje wel.. maar een knopje?!

Moet het doen als je hem uit de houder haalt, de schakelaar zit achterop.

Dank, die gaan we dan even open schroeven.

edit: crap, ik zit hier via een proxy en uploaden van plaatjes gaat niet.
Even een ander proberen.
edit2: plaatjes uploaden lukt me niet via een proxy, dan maar google:
Bovenste dash komt met mijn dash overeen. Ik heb op mijn foto’s geen schakelaar kunnen vinden aan de onderkant, of zit ‘ie verzonken? Leuke speurtocht, dat wel.

Mulder schreef:

Wat zou de specifieke uitvoering met het wel of niet kunnen inbouwen van de cv te maken kunnen hebben…?

Het kan altijd, maar of ik het wil is meer de vraag. Vind cv er gewoon niet echt bij passen.
En als je zo’n auto een beetje origineel wil houden (hoever dat mogelijk moge zijn) , dan is cv dan weer iets wat niet ‘hoort’.. Nou ja, zie wel effe

En zo’n hoes houdt eventuele roest niet tegen natuurlijk. Stof uiteraard wel.

Nee, snap. Maar een hoes bij buitengebruik zou roesten kunnen bevorderen, aangezien er dan lekker condens onder kan gaan zitten vormen. Uiteindelijk is het allemaal mierenneuken in een notendop: het is een auto, en 40 jaar geleden werd ‘ie ook gewoon gebruikt.

Nielsje schreef:

Merde, mijn tankdop heeft dus helemaal geen slot. Dat gaat vroeg of laat in deze moderne wereld natuurlijk een keer mis. Kan ik er gewoon een latere in stoppen met slot?
If so: iemand een tankdop met slot en twee sleutels over?

 

Ja, ik heb nog een nieuwe tankdop liggen voor een oud type vulhals.
+ sleutels.

Voor een foto: zie het topic van m’n Prestige.

Achterportieren doen het bij mij ook:

Hier zit de knop voor je alarmlichten, ik zie hem op jouw foto al zitten:

En origineel, ach, je versnellingsbak is het alvast niet. Maar ik snap het v.w.b. de CV, ik doe het om dezelfde onbenullige reden ook niet.

Nou zo’n hoes is vooral fijn als er in die schuur ook aan andere auto’s geklust wordt.
Stof is niet het grootste probleem, maar als een of andere onverlaat enthousiast met een slijptol gaat stoeien dan heb je een probleem.
Voor je het weet branden er allemaal stukjes metaal in je lak en die gaan vervolgens bij de eerste de beste regenbui roesten. Ik moet er niet aan denken dat jouw fantastisch glimmende “Brun Scarabee” ineens Brun Rouillée is…..

BasisBIX schreef:

Ja, ik heb nog een nieuwe tankdop liggen voor een oud type vulhals.
+ sleutels.

Voor een foto: zie het topic van m’n Prestige.

Neem hem graag van je over! PM je prijs maar en waar je woont, als het in de buurt is kom ik hem wel halen en je Prestige bewonderen

Mulder schreef:

Achterportieren doen het bij mij ook:

Hier zit de knop voor je alarmlichten, ik zie hem op jouw foto al zitten:

En origineel, ach, je versnellingsbak is het alvast niet. Maar ik snap het v.w.b. de CV, ik doe het om dezelfde onbenullige reden ook niet.

Gut, is dát hem? Ik dacht dat dat de knop was voor de sproeier. Maar laat me raden, daarvoor moet ik gewoon het handeltje van de wisser naar me toe trekken?
Heerlijk: Niels heeft z’n eerste Citroën, en dat is te merken

De kwaliteit van de deursloten van serie 1 CXen is/was niet geweldig, vaak ook met een brede schroevendraaier te openen.
Heb in de jaren 80 met de deursleutel van m’n toenmalige 79-er zelfs een keer op een parkeerplaats een andere CX geopend en het licht uit gezet.
Wel even een notitie op het dashboard achter gelaten.

Nielsje schreef:

Mulder schreef:

Achterportieren doen het bij mij ook:

Hier zit de knop voor je alarmlichten, ik zie hem op jouw foto al zitten:

En origineel, ach, je versnellingsbak is het alvast niet. Maar ik snap het v.w.b. de CV, ik doe het om dezelfde onbenullige reden ook niet.

Gut, is dát hem? Ik dacht dat dat de knop was voor de sproeier. Maar laat me raden, daarvoor moet ik gewoon het handeltje van de wisser naar me toe trekken?
Heerlijk: Niels heeft z’n eerste Citroën, en dat is te merken

Naar je toe trekken, loslaten en dat blijven doen. Je moet zelf pompen, zeg maar.

als er in die loods geslepen en gespoten wordt lijkt me dat sowieso niet een geschikte stalling.

voor a.b. hoef je de originaliteit toch niet aan te tasten? ik vind alle veranderingen die onzichtbaar zijn en weer terug kunnen niet erg. maar natuurlijk heeft ieder zijn eigen ideeen daarover.