Dat is niet zo mooi dat NL plaatje, ik zou ook voor een andere optie kiezen, verder wel een schitterende wagen om te zien!

CEE-IKS schreef:

Nielsje schreef:

Heeeeuuuuhhh.. Ik zal maandagavond even kijken.
Ik neem aan dat 3 pootjes twee temperatuursverschillen kan detecteren en twee poot op een temperatuur en hoger reageert.

Ik meen dat ik in de korte tijd dat ik gekeken heb een 2 polige aansluiting zag. Er zit in ieder geval een dubbele fan op.
De Temperatuursensor was in ieder geval wel verdwenen, want het daarvoor bestemde plaatje met ronde uitsparing wat wel aanwezig was op de radiateur was leeg..

Dat er een uitsparing zit wil niet zeggen dat er ook zo’n luchtcontact op hoort te zitten. Ik heb dat vaker gezien. Zelf zou ik er voor kiezen om het hele zwikkie om te bouwen naar een 3 polig thermocontact met 3 relais zoals ook op de cx 2500 gti en gti Turbo en turbo diesel wordt gebruikt.

Hier is het schema:

met koffie vlek ! 

Goed, ik was er zelf ook al over uit, het wordt een grotere plaat achter.
Eens kijken of ik die zaterdag al ergens kan laten persen, zal wel niet wel niet..

waterman schreef:

Zelf zou ik er voor kiezen om het hele zwikkie om te bouwen naar een 3 polig thermocontact met 3 relais zoals ook op de cx 2500 gti en gti Turbo en turbo diesel wordt gebruikt.

Heeft deze TRD turbo desbetreffende 3 polig thermocontact met relais?

Bogaard: tnx voor het schema, ik zal d’r een koffievlek bij klussen.

Dat weet ik niet Niels, die cx is nogal verbeund namelijk..

Die thermo contacten kosten 2 tientjes nieuw…

waterman schreef:

Dat weet ik niet Niels, die cx is nogal verbeund namelijk..

bogaard77 schreef:

Die thermo contacten kosten 2 tientjes nieuw…

In dat geval koop ik gewoon over een tijdje een nieuw exemplaar. De fans doen het gewoon op dit moment, en het is dan ook een nice-to-have. Dank!

Nielsje schreef:

waterman schreef:

Dat weet ik niet Niels, die cx is nogal verbeund namelijk..

bogaard77 schreef:

Die thermo contacten kosten 2 tientjes nieuw…

In dat geval koop ik gewoon over een tijdje een nieuw exemplaar. De fans doen het gewoon op dit moment, en het is dan ook een nice-to-have. Dank!

Volgens mij werkte die sensor prima! Alleen op 1 stand dus, maar dat is niet gek met een 2 polig exemplaar…
Ik zou eens kijken hoe ze dat met die relais opgelost hebben. Volgens mij heeft er dus origineel wel zo’n luchttemp sensor opgezeten….
Gaan werken met een driepool kan natuurlijk ook….

Ik heb een kopie van het schema uit het WPH, zonder koffievlek!

Meest linker deel is de aansturing van de koelventilatoren, de rest aansturing airco.

Als er origineel een lucht sensor op heeft gezeten hoef je geen releais bij te plaatsen. alleen een draadje trekken. Heb ik in de Steely Dan ook zo gemaakt.
Er moeten dan 2 draden met stekkers uit de draadboom komen in het midden bij die houder…

Ik ga vanavond weer effe langs, ik zal meteen even kijken hoe het nou allemaal zit.
Er zitten zat relais en losse kabels in die hoek natuurlijk, dus moet even uitzoeken wat nou welke is.
Als het e.e.a. er al zit is het natuurlijk makkelijker om het om te bouwen.

bogaard77 schreef:

Er moeten dan 2 draden met stekkers uit de draadboom komen in het midden bij die houder…

De bekabeling is duidelijk niet meer origineel, maar het is dan wel weer allemaal aardig ingezwachteld, dus heb nog niet de losse draden gevonden. Deze ga ik in het najaar oppakken.

Ik ben er achter gekomen dat mijn pallas sierstripjes (die net onder de ramen zitten), toch wel erg losjes op de nokjes zitten. De ‘kletteren’ wat en schuiven zonder probleem, wat toch al voor wat krassen zorgt. Erger nog: dit kan leiden tot een kromme strip, wanneer er een over een andere portier schuift en de portier wordt geopend.
Nu lees ik hier en daar over mensen die de bende vastzetten met kit, maar is dat de enige oplossing?
Verder, hoe kit je dat dan netjes? Strippie eraf, dotje kit op het nokje, stripje erop en restant weg?

Bij het rijden merk ik op dat de auto toch wel wat trilt. Bij 110 viel het me op dat de hoofdstuk van de passagiersstoel trilt, bij 120 trilt de hele auto. Nu verdenk ik een onbalans in een wiel, dus wil even opnieuw uitbalanceren. Maar, zijn er ook andere zaken bij een CX waardoor het zou kunnen komen?

Ik heb die stripjes met dubbelzijdig 9 mm tape vast gezet. Dat vind ik persoonlijk mooier dan met kit.

Gewoon over de hele lengte van de strip dus?
En heb je dan je nokjes laten zitten, of die eruit/eraf gehaald?