Nu kreeg ik de last van een lekkend turbo membraam.
Deze diesel lekte op het blok met als gevolg dat dit binnen te merken was tijdens het rijden.
Om dit op te lossen had ik het volgende bedacht.
En werkte perfect met na ongeveer 900 kilometer 1 liter diesel in de cola fles.
Voor de rest een perfecte reis auto

Men neme de slang van de luchthoorn plus Y stuk en korte slangetje vouwt het korte slangetje dubbel met een trek bandje
Op de andere kant zet men een rubber slang.

De ene kant drukt men op het tuitje bij het membraam.

De ander kant gaat in de cola fles bij de accu.

 

Technisch heeft ze zich bewezen ,dus nu kan ik verder met het uiterlijk.
Als eerste staat het spuiten van het achterschermen op de nominatie.

VgF

Wat is eigenlijk de kleur van deze snelle, enigszins incontinente, dame, Gris Renard?

Da moe je mij nie vragen ,ik vind de kleur mooi maar het kleur nummer of benaming weet ik niet
Je had het over temperaturen,dus daar heb ik eens goed opgelet.
Bij 160 schommeld de temperatuur tussen de 86 en de 93 graden dit is afhankelijk van iets naar boven (vals plat) of gewoon recht toe recht aan.
Bij File rijden zit het tussen de 87 en de 92/93 graden dus de fan komt netjes in
Alleen bij volle belasting berg op ,bij een helling van 15 procent gaat ze richting de 100 en iets eroverheen.
Het verbruik is overigens vanaf midden Oostenrijk tot aan Koblenz 14,71 kilometer per liter
En der is niet bepaalt netjes gereden.dus ik mag nie klagen.

VgF

F.SvM schreef:

het kleur nummer

Kleurcode staat bij rechter voorveerbol.

Mijn TD1 blijft bij 130 km/h op de Tomtom schommelen rond 86 gr.
In de file haal ik nog geen 90 gr, waarschijnlijk een laag thermocontact erin.
Sinds de montage van een echte Turbo-radiateur loopt de mijne niet meer op richting 100 gr.

Werkt de “hoge snelheid”-schakeling van de ventilatoren wel?

Zal deze week eens kijken naar kleur nummer en de schakeling ook eens controleren.

Laters
VgF

Gris Renard - zie mijn avatar hiernaast - lijkt mij iets lichter dan jouw auto. Maar hoe die kleur dan wel heet, geen idee.

Snel gefixt met die cola fles.
Altijd mooi om te zien dat een handige persoon altijd een oplossing heeft.
Had zelf in het voorjaar iets vergelijkbaars, plots wilde hij niet meer schakelen, in de 3 dan maar verder n naar een parkeer plekje, wat bleek schakelstang zover uitgesleten dat hij van het kogelgewricht afschiet.
Samen met mijn vrouw aan het bedenken hoe we dat snel oplossen, tyrapje, maar dat is niet flexibel genoeg, gelukkig een vrouw met lang haar en die kwam op het goede idee om er een haarelastiek omheen te doen.
Werkte perfect en heeft zo nog 2000km zonder problemen gezeten.

PS: ik zie regelmatig grotere foto’s in post, hoe werkt dit ik krijg ze er alleen maar als bijlage in en dan is de grote nogal beperkt?

Jup, mooi wagentje Frank, velgen staan ‘m best goed ook

De symbolen lijken op EYY dat is dus gris meteore.

VgF

Die is inderdaad donkerder dan Gris Renard.

De mijne is origineel Gris Renard, maar later eens met de Franse slag overgeblazen met iets wat op Gris Meteore lijkt.

Frank, pssst!

Nog even jouw avatar aanpassen?

Kleur is inderdaad goed donker René, vond het bijna zwart in mijn achteruitkijkspiegel vanmiddag

Was dat geen roet?

NEE