Heel soms (onvoorspelbaar) nog een heel klein beetje, maar zo minimaal dat het niet meer stoort. Ik laat het nu zo.

Het laatste beetje trilling (heel soms) begon toch te irriteren… Daarom de voorwielen opnieuw laten balanceren door een onafhankelijk bandenbedrijf. En wat bleek: ondanks balanceren door de dealer zat er nog een klein beetje onbalans in het wiel rechtsvoor. Volgens de monteur: “10 gram, dat is niks”. Toch heeft die 10 gram het euvel helemaal opgelost!

Wat blijft is dat het stuur iedere oneffenheid in het asfalt doorgeeft, maar dat heeft te maken met de sportieve vering/demping van de DS4, waarschijnlijk is dit type daardoor ook gevoeliger voor (minimale) onbalans in de wielen.

Sinds de vakantie heeft mijn auto ook trillingen in het stuur bij de door TS genoemde snelheid. Ik ga er vanuit dat het een gewone onbalans is.
Waar ik ook last van heb is -zoals als bij mijn voorgaande auto’s ook al was- gecupte achterbanden.
Bij mijn nieuwe auto toch maar eens om de 10k km van voor naar achter omwisselen en kijken of dit wat brengt. Misschien dan wel 4 banden die herrie maken maar dan heb ik het iig geprobeerd tegen te gaan.