Gefeliciteerd!

Waar ken ik die garage en die monteur toch van!!!!
“t is weer goed voor een jaar, Bram

Thanks

Ja Dirk, als jij die nou nog niet kent als trouwe klant

Ik had het toevallig gister er met Teo over dat hij alweer 13 jaar in dienst is

Overigens heeft de Xant gisterenavond een plekje gekregen in mn stalling, daar kan ik de komende maanden lekker aan het interieur werken.

gaaf plekje!!!

daar kan je wat !

Ja, dat is het zeker Stan, heerlijk.
Met de GSA van mn broertje erbij wordt het wel wat voller, maar het past perfect.
En voorzien van stroom, water en toilet

Vandaag ben ik dan eindelijk gestart met de eerste grote klus: de kachelradiateur.

Uiteindelijk blijft er weer een hoop spagetti over…

De kachelradiateur zag er minder beroerd uit dan ik gedacht had.
Dat is ook niet zo raar omdat je hem alleen maar lichtjes rook af en toe.

Onderaan zie je dat hij heel lichtjes aan het zweten was.
Het was nog de originele uit ‘95, dus lang niet gek voor een radiateur van 19 jaar oud.

Er moet weer wat bedrading in orde gemaakt worden wat doorgeknipt moest worden voor dat het dashboard eruit kon
Dit was van later ingebouwde dingen die niet goed zaten.

Nu dus een nieuwe kachelradiateur bestellen en de kabelboom van de deuren en het interieur vast demonteren, want ik krijg binnen een week of 2 een complete interieurboom van een Activa binnen.

Dus dat betekend elektrische ramen achterin, elektrische en verwarmde spiegels en 4 lampjes in de hemel, zonder te hoeven solderen en dergelijke

Goed bezig!

Inmiddels is de kachelradiateur binnen.
Ik heb die afgelopen donderdag besteld en zaterdagochtend heeft mn broertje em meegenomen.
Gewoon via de onderdelengrossier gedaan, want die leverd ook gewoon Valeo.
Scheeld nog is de helft met de dealer, en kost niet noemenswaardig veel meer dan immitatie!

Ik denk dat ik vrijdagochtend de handel weer inbouw, en een begin ga maken aan de kabelboom van het interieur.
Verder zijn alle ingredienten inmiddels in huis om haar gelijk een grote beurt te kunnen geven, incl. koelvloeistof verversen.
Hopelijk kan ik nu weer eens schot in de zaak brengen, want ik wil weer rijden in mn beauty!

Dat is wel zo’n DOM design van citroen, wat haatte ik die klus. Nooit meer, bij de XM is’t een eitje. En een GSA heeft’t niet nodig Maar goed werk, keep it up!

Haha, beter dat het bij een GSA niet hoeft, want anders zal je net zien dat ik binnenkort weer de klos zou zijn

Blijft een rotklusje, gelukkig heb je een type 1B Berline zonder airco, die zijn het “makkelijkst”.
Type 2 Break met airco, is een nachtmerrie, door de Heulliez kwaliteit.

Euhm, gelukkig heb ik een 1B met airco

Maar het viel me mee moet ik zeggen, had het moeilijker verwacht door de wilde verhalen die zit in de ronde doen
Type 2 heb ik nog niet lek gehad, dus daar kan ik (gelukkig) niet over meepraten

Citrofreak Bram schreef:

Euhm, gelukkig heb ik een 1B met airco

Maar het viel me mee moet ik zeggen, had het moeilijker verwacht door de wilde verhalen die zit in de ronde doen
Type 2 heb ik nog niet lek gehad, dus daar kan ik (gelukkig) niet over meepraten

Heb een nieuwe bril nodig, zie inderdaad een airco zitten

Bij een type-2 loopt er een kabelboom in een goot over het kachelhuis, welke behoorlijk in de weg zit.
Verder is er gewoon meer bedrading, deze foto’s zijn van het klusje aan mijn HDI.

Haha, geeft niks.

Ja inderdaad, die kabelboom herinner ik me nog ja.
Die kwam bij mn type 2 sloper ook tevoorschijn, waardoor ik erachter kwam dat type 1 en 2 dus verschillend zijn… :/

Vanavond wilde ik beginnen aan de klus, maar ik zag wat water onder de auto liggen.
Dat bleek dus koelvloeistof te zijn….
En ja hoor, de radiateur is ook lek…...
Dus die doe ik dan ook gelijk maar vervangen

Ben benieuwd welke erin moet.
De Xant heeft natuurlijk een achteraf ingebouwde airco.
Gelukkig zijn de nummers keurig leesbaar op de huidige Valeo.

Morgen maar eens informeren.