Hallo mede Citrofielen.
Na een al een tijdje lid te zijn van dit forum ga ik er nu actief mee aan de slag.
Computervrees/ onkunde was eigenlijk de voornaamste reden dat dit even uitbleef.
Zal me eerst even voorstellen;
Ben Bert de Wit, woonachtig in Rotterdam en heb in de loop der jaren samen met mijn vrouw een dwang ontwikkeld om Citroens te moeten kopen.
Zoals elke verslaafde zie ik er verder ook geen totaal geen problemen in.
Natuurlijk hebben we wel eens iets anders geprobeerd;
Zo was mijn allereerste auto een Datsun 100 en laten we eerlijk zijn, je eerste auto is altijd mooi…..
Maar de 2e was een 2cv6 van ome Andre Citroen.
Uiteraard nog spijt dat ik hem verkocht heb.
Daarna 2 Seats ( ja…. sorry)
Toen 2x Citroen BX tot volle tevredenheid waarvan de 2e een 1.9 TRS was inclusief bruin getint glas, dat na de eerste schoonmaakbeurt nicotine-aanslag van de vorige gebruiker bleek te zijn.
Natuurlijk een Opel E-kadett geprobeerd, want die had iedereen, maar die roestte zo hard weg dat ik snel weer een lekkere plastic BX kocht; motorkap en kofferbak roesten in elk geval niet….
Toen nog maar een blauwe BX 1.4 naar volle tevredenheid….
En nog een witte met spoilers….
Daarna leverde de baas een Mercedes V200 en pakte de nieuwe baas hem na drie jaar weer af
Omdat de BXen een beetje te oud werden en ook omdat de kinderen bij weer zo’n ding niet meer mee wilden rijden, maar een hele mooie zee-groene ZX1.4 gekocht….
Superautootje…. wel kleiner dan BX en helaas door ondergetekende platgereden.
Toen maar weer een Baleno uit het land der Sushi geprobeerd, best tevreden over, maar blijft Japans….
Toen de Xsara ontdekt; vrouwlief was het eerst verliefd…
Kreeg van gaar sms dat we een nieuwe auto gingen kopen…
Een nog steeds hele fraaie zilveren Xsara-1.8 16v coupe met mooie lichtmetalen velgies van 1998.
Ze is er nog elke dag verliefd op…
Ik reed toen nog in een kikkergroene Peugeot 106 ( ook PSA)
En daarna de Citroen Saxo van mijn zoon, die op de Italiaanse toer ging.
Saxootje beviel best, maar had raamfolie , dikke uitlaat ed, en dan lijkt het met je 46 jarige kop net of je een midlife-crisis hebt.
Tot Januari dit jaar tegen mijn eigen sjieke Xsara 1.6 8v Break millesime aanliep ván het goede jaar 2000 aanliep.
Heel mooi lichtblauw en echt wortelhoutenplastic accenten.
Zo staan er nu dus 2 Xsara’s voor de deur waarbij de voorkeur van onze hond uitgaat naar de break; lagere instap en zicht rondom in de kofferbak.
Beide auto’s bevallen super, hou ze zelf bij, al doe ik minder dan voorheen, deels door luiigheid, deels doordat als je tegenwordig met een doppendoos op straat zit er meteen een wijkwacht naast je staat.
In elk geval tot ziens, schrijfs, lees….
Bert de Wit
Totaal aantal Berichten: 5483
Geregistreerd: 01-07-2007
- Xantia 1,9D
- 2CV 6 Charleston
Welkom !!!
Erg leuk verhaal!
Citroën das très bien!!!
Citroën schaalmodellen Wat is jouw verhaal achter de interesse in Citroën?
ik ben inmiddels ook weer Citrofiel, na een aantal jaren een uitstapje bij Peugeot te hebben gemaakt
de historie (na eerst 10 jaar in VAG produkten te hebben gereden)
2001 Peugeot 206 2.0i-16V GTI
2002 Peugeot 406 GLX
2004 Citroen C3 XTR 1.6i-16V
2007 Peugeot 206SW 1.6i-16V quicksilver
2010 Peugeot 207XS 1.6 VTi pack
2013 Citroen C3 Exclusive 1.6 VTi (vanaf december)
ex PSA-rijder uit Almeloo in bezit van een Volvo…
daarvoor sinds 2001 trouw aan PSA modellen
(206 GTI, 406 sedan, C3 XTR, 206 SW, 207 XS Pack, C3-II Exclusive. C3-III Shine 110)
Leuk verhaal Bert
Het mooie aan een Citroen is dat je aan alles kunt zien dat het is bedacht en gemaakt door eigenzinnige mensen, eigenwijs bijna en ik houd van eigenwijze mensen, vooral als ze gelijk hebben.
Veel plezier met je afwijking en nu sparen voor een mooie DS.
Totaal aantal Berichten: 10341
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Of sm!
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Het kan dus ver gaan deze hobby. Naast het genoeglijk rijden/zweven heb ik inmiddels een grote collectie miniaturen (bijna 500) een enorme kast met documentatie/folders enz.. Maar gelukkig zijn er dus steeds meer vriendelijk besmette citrofielen….. dus welkom op dit mega leuke forum
Het kan dus ver gaan deze hobby. Naast het genoeglijk rijden/zweven heb ik inmiddels een grote collectie miniaturen (bijna 500) een enorme kast met documentatie/folders enz.. Maar gelukkig zijn er dus steeds meer vriendelijk besmette citrofielen….. dus welkom op dit mega leuke forum
Dokter, zou ik Citrofiel zijn????
Ik denk het wel, nog niet acuut maar dat kan het wel worden.
Nog vragen?
Dat is dan 30€, huisbezoeken zijn iets duurder weet u. 
Welkom.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
avond- en weekenddiensten hebben toch dubbel tarief ?
ex PSA-rijder uit Almeloo in bezit van een Volvo…
daarvoor sinds 2001 trouw aan PSA modellen
(206 GTI, 406 sedan, C3 XTR, 206 SW, 207 XS Pack, C3-II Exclusive. C3-III Shine 110)
Ik heb gelukkig een goede zorgverzekering….
Maar in elk geval allemaal hartelijk bedankt voor dit warme welkom!!!!
Totaal aantal Berichten: 121
Geregistreerd: 26-09-2007
- BX 14RE
- C6 (2005-2012) 3.0 V6 Exclusive benzine
en ik houd van eigenwijze mensen, vooral als ze gelijk hebben
Eigenwijze mensen hebben toch altijd gelijk…
C6 3.0 V6 Exclusive benzine 2005 en BX 14RE 1991. Ook nog: Renault 4 TL 1989 (hobby/erbij). Eerder veel Citroëns, onder meer: BX, DS, Xantia, C5, CX, XM, C6
