Bij het uitlezen van onze XM kwam steeds code 32 terug wat wijst naar de electroklep achter. Dat zou kunnen kloppen aangezien de verring achter zeer stug is. We hebben inmiddels de uitlaat en hitteschild verwijderd en hebben alle bollen getest.

Nu is mijn vraag:

-wat is de beste manier om de electroklep te demonteren. (lees volgorde)?
-waarom valt de auto (echt waar)van achter naar beneden bij het uitzetten van het contact?
-hoe kunnen we de bedrading meten die naar de electroklep gaat?
-welke polen op de VC(stekker)kunnen we doormeten/welke waardes
-hoe kunnen we testen of de electroklep goed werkt?

alast bedankt voor het beantwoorden van de bovenstaande vragen.

gr friso