hallo allemaal

ik heb hier bij mij in de buurt een citroën c5 te koop zien staan en aangezien ik toch wel een beetje gek ben van deze wagen kon ik het niet laten er bij te stoppen.
maar afscheid nemen van mijn Xsara kan ik ook niet goed.
maar dit moet ik voor mij zelf nog uitmaken maar nu zou ik graag van jullie willen weten wat jullie zouden doen en wat jullie denken van deze C5 die tekoop staat

de C5 staat te koop zo langs de weg en is van een ouder koppel.
bouwjaar 2003 2.2 diesel en automaat beige leren zetels km stand is 139 446.
de wagen ziet er goed uit aan buitenkant en binnenkant

minpunt voor mij is wel geen trekhaak maar dit wil wel zeggen dat hij nooit getrokken heeft.
vraagprijs 3500 euro

nu denk ik alleen dat ik niet echt een goede zaak doe om deze te kopen want mijn xsara is eigenlijk even oud

mijn xsara v3 exclusive uitvoering is van 2003 en is een 1.6 i 16v en heeft 107 000 km
en er zijn reeds distributie riem en waterpomp vervangen en ook de remschijven zijn nieuw .
en links voor een nieuwe wiellager

wat zou ik voor deze wagen kunnen krijgen volgens jullie?

Het mooiste wat je er voor kan krijgen is geld.

Hoeveel, hangt af van de garage waar je hem inruilt.

je kan even kijken op ANWB koers-site, gegevens invullen en je weet het.

Ben ook gek van de C5 maar….zo’n diesel is ook aan de dure kant qua wegenbelasting

Ciao Eric

Gezien je kilometerstand denk ik dat je 2000 tot 2500 kan vangen maximaal,
die C5 vind ik (ondanks de zeer lage kmstand voor een diesel uit 2003) best prijzig..
Ik zie er natuurlijk geen plaatjes er bij en alles, maar aangezien die dingen ook behoorlijk zwaar zijn en wat duurder in onderhoud denk ik niet dat er kopers in de rij staan voor dat geld.
Ik zou voor die C5 ook iets geven tussen de 2000 en 2500, maar dat is mijn mening! hopelijk heb je er iets aan.
succes!

We hebben het over België natuurlijk, dus prijzen voor de diverse auto’s zijn niet vergelijkbaar met die in Nederland.

Voor de rest geldt: een auto kan altijd stuk, maar in het geval van de Xsara weet je wat je hebt en wat er aan gedaan is, bij de C5 is dat een stuk minder zeker.

De C5-I met 2.2 Hdi-136 motor staat niet bekend als de meest ideale Hdi motor en met de 4 traps automaat is ook niet zo erg zuinig…

Aan de andere kant zijn er ook die over de 5 ton op de klok hebben staan…

Uitstekende motor, maar met 4traps automaat idd niet moeders zuinigste ,....

Voor een zuinige C5 moet je naar de V6 of naar de spaardieseltjes.

In België bestaat het wagenpark uit ca 90% diesels.
Dit heeft alles te maken met een ander belastingstelsel.

Hierdoor is de marktwaarde van oudere wagens op diesel heel anders dan in Nederland. Je ziet hier nog steeds Xantia’s 1.9TD en HDi’s aangeboden voor meer dan 1500 euro. Soms met verrassend lage km-standen. In Nederland mag je blij zijn als je nog 500 euro voor zo’n wagen vangt. (Dan te bedenken dat deze wagens in Nederland nieuw duurder waren, wederom door het verschil in belastingen).

Deze C5 met 140k van 2003 (ongezien en afhankelijk van staat en uitvoering) lijkt me toch wel redelijk aan de marktwaarde in België maar te duur voor de Nederlandse markt.

Groet, Alfred.

Let wel dat de meeste ph1 2.2HDi’tjes bij 160k een grote beurt nodig hebben , incl. distributieriem / rollen en waterpomp ....

D-riem heb ik kortgeleden nog laten doen bij mijn 2.0 HDi uit 2003. Was dan samen met 4 nieuwe banden (kleber) en een apk waarbij er een remleiding ontroest moest worden totaal 1020 euro. Denk dat daarvan zo’n 550 voor de d-riem was. Valt ook nog wel mee, 0.35 ct/km als je het terugrekent.