en goedgekeurd!!  Gelijk maar ff een mooi ritje gemaakt om de comfortbollen te testen. Heerlijk op de klinkerweggetjes hier in de stad. Doet me denken aan mn DS. Verkeersdrempels doet ie ook super.
Het valt me op hoe stil de auto is , ik hoor alleen de interieurventilator bij 80 km. Ik heb de isolatie nog los liggen dus ook dat wordt nog een goed deel minder.

Ik moet nog wel wat aan de stereo doen, geen geluid achter, geen speakers? Moet ik nakijken en rechtvoor doet ie het alleen zachtjes.

Pitje in mn voorruit nog even laten dichten en ik zag dat ik een klein barstje in mn buitenspigel heb. haast onzichtbaar maar ik heb een reserve liggen.

Volgende week komen de riemen , dus tot die tijd moet ie weer naar binnen. kan ik hem ondertussen ook even mooi schoonmaken van binnen.

Mooi, gefeliciteerd met de goedkeuring!

en we hebben weer kentekenplaten en verzekering. Dus we zijn weer streetlegal.

Nu van de week even de distributieriem beetpakken voordat ik er verder mee rijdt. Ik kan online de kilometergeschiedenis terugvinden tot 2003.
De auto is in 2005 over zn 120.00 km gegaan en ervan uitgaande dat de riem toen vervangen is is dat dus dik 11 jaar en 130.000 km geleden. Het zou theoretisch in 2015 bij 240.000 km gedaan moeten zijn maar toen ik de auto in 2015 met km stand 235.000 wilde kopen was het niet gedaan en de vorige eigenaar die de auto dus in 2015 kocht heeft het ook niet gedaan.

stomme vraag misschien maar ik neem aan dat je de koelvloeistof moet aftappen voordat je de waterpomp demonteert?
En moet die krukaspoulie er echt af? lijkt me op beelden die ik online vindt dat ie kan blijven zitten.

ook krijgt ie even nieuwe motorolie en filter.

Alleen kvs aftappen voor waterpompwissel is voldoende.
De poelie moet eraf, anders heb je te weinig ruimte om de nieuwe riem om te leggen.

Denk er om; de riem vervangen is bij een zestienklepper geen simpel karweitje!

Is voor mn nieuwe 1.9 TD

Ah, ok.

gisterenavond 4 uur aan het sleutelen geweest en de riem kan er nu eindelijk af…

schier onmogelijk om de plastic beschermkapjes te verwijderen , wat een concept.

De krukaspoulie wilde met lucht ook niet los , haast onmogelijke taak om het blok te blokkeren. boortjes in de poulies breken af en bouten buig ik krom.

Met een meter pijp geprobeert en ik voelde wat beweging maar het lijkt erop alsof ik de riem een tandje heb laten verspringen, kan dat?

Ik heb alle 3 de tandwielen netjes vooraf gemarkeerd maar het merkteken op de krukas staat ineens niet meer zuiver beneden. Ik zou verwachten dat het niet mogelijk zou moeten zijn met de riem op zn plek en gespannen maar ik ben nu natuurlijk erg huiverig hoe de de nieuwe riem te monteren.

is er af fabiek nog ergens iets gemerkt , dat ding is ook ooit in elkaar gezet zonder mijn merktekens , hoe doen ze dat?

Tand verspringen lijkt me sterk. Als je de krukas iets verdraait draaien de pomp en de nokkenas toch gewoon mee? Heeft jouw poelie ook binnen en buitenkant met rubber er tussen?

andere 2 tandwielen had ik met bouten gefixeerd.

ik ben nu dus erg onzeker of ik de boel een tandje verdraaid heb.

Ja ik heb zon poulie uit 2 delen met rubber ertussen, die ziet er nog goed uit.

Kan je niks blokkeren bij het vliegwiel?

jazeker pen erin achter de startmotor als je hem niet kan zien startmotor weghalen

Distributieriem zit erin. Alle merktekens netjes op hun plaats.Bij het ronddraaien vd motor merk ik echter een grote weerstand. Lijkt mij voor compressie wat te abrubt. Nou ben ik alleen benzinemotoren gewend. Dit is mn eerste diesel. Kan iemand mij vertellen hoe de compressie van een diesel voelt?

Compressieverhouding rond de 1 op 17,5 gemeten compressiedruk op de startmotor: 25 tot 30 bar. Dat draait dus echt wat stugger dan een benzine met een compressieverhouding van 1 op 8. Als je een klep zou raken dan is dat echt veel “vaster”.

Ik kwam er achter dat ik de verkeerde kant op draaide. Met de klok mée draait het beter. De riem ,rollers en waterpomp zitten erop en ook de plastic beschermkappen. De nieuwe multiriem is fout geleverd, ik moet een lange hebben ivm de airco. Morgen even kijken of ik een goed kan vinden. Zo niet gaat de oude erop. Die ziet er nog goed uit. De oude distributieriem overigens ook. Denk niet dat dit de riem uit 2005 is die er bij 90.000 km op gezet is.