break23m schreef:

Uit eerdere verslagen van journalisten begreep ik meermalen dat alleen de hybride zo idioot hard geveerd was.

Nee, dat is mijns inziens niet correct. Ook de THP 200 waar ik eerder mee kon rijden was kneiterhard geveerd en had daarnaast ook nog eens vreselijk last van torque-steer bij fors accelereren.

Ach ja - een kennis van me is vanuit een C6 in een DS5 Hybrid gestapt en is reuze blij. Blijkbaar blijven Citroens toch auto’s waar je net iets meer van pikt

Er werd zelfs afgeraden de 18 inch wielen te nemen, omdat deze ook te hard zouden zijn. 17 Inch wielen met hogere banden zouden dan een deel van de hardheid verminderen.

Dat is dan wel weer jammer, want die 18” wieltjes staan er goed onder.

Jullie hadden 18” zo te zien? En toch met wat comfort, mooie verbetering!

Negentien inch. Met Conti’s er onder

Ja dat heb ik ook nog niet begrepen waarom er voor bepaalde maten afgestapt is van Michelin…
De DS3 Racing heeft ook nooit Michelin banden gehad.

Vallen ze tegen die banden?

Onze nieuwe c3 1,2 vti heeft er std bridgestone onder…

Banden hebben we niet specifiek op gelet, maar ze vielen zeker niet in bepaalde zin mee of tegen. Met 235/45R19 ben je al gauw royaal voorzien van grip, en afrolgeluid was niet echt waar te nemen. Dat zijn de meest opvallende zaken natuurlijk. Geregend heeft het ook niet, dus geen idee van prestaties onder natte omstandigheden.

Inkooptechnisch zal het wel gunstiger zijn, maar uiteindelijk wil je natuurlijk - een niet te beargumenteren wens - gewoon Michelins onder je auto.

Nou ik heb Michelins in 19 inch gehad op mijn dsh, maar deze waren lawaaiig, zeer spoor gevoelig en bij 21000 km glad.
Heb er nu Vredesteins onder en deze bevallen veel beter. Beter comfort, stiller en veel rustiger rijgedrag. Bovendien zit er na 17000 km nog meer dan de helft aan profiel op zodat de 30000 in ieder geval gehaald wordt.
Het punt is dat je door de maatvoering alleen de sportiefste banden kunt krijgen en die heb je voor een ds niet nodig.

Ieder z’n meug natuurlijk…

Onder mijn DS5 Hybrid zijn de 19 inch Conti’s (Sport Contact 3) vervangen door Michelins. De Conti’s vielen zeker niet tegen, maar de Michelins (Pilot Super Sport) zijn toch veel meer mijn smaak. Ontzettend veel grip, meer stuurprecisie en ook in de regen beter dan verwacht (ofschoon niet zo goed als de Conti’s maar dat is een keerzijde die ik graag accepteer).

Ik weet in ieder geval wat er de volgende keer weer onder gaat….

@ pat0212   Zo is het.

De prestaties van dit soort banden zijn naar mijn mening dusdanig dat ze “overcapaciteit” hebben voor een DS5.
Blijft dus persoonlijke smaak (meer of minder comfort dan grip) en in mijn geval ook nog eens een financieel verschil van zo’n 800 euro per jaar.

Lang leve de Conti’s, durf ook niks anders neerpennen als werknemer van Continental (niet in de bandendivisie maar in afdeling electronische remsystemen ABS/ESP) ze zouden hier eens moeten meelezen . Krijg ik geen royale kortingen meer als ik banden moet kopen…. Nee jullie moeten niet afkomen we kunnen er maar 2 maal 4 aankopen en enkel en alleen voor persoonlijk gebruik! Echter zonder geintje ze zijn heus wel goed hoor die SportContacten van Conti, al heb ik eveneens goede ervaringen met Michelin Pilot Soprt (ooit onder de Activa V6)of de Bridgestones RE 50 (17” versie onder de DS 3). Ernstige fabrikanten maken heus wel goed spul .
Dat de DS5 heden comfortabeler is als de vroegere versies heeft te maken met het feit dat er nu nieuwe en dus beter afgestelde schokdempers van Sachs onder zitten, zou het enige zijn dat ze er aan hebben gewijzigd. Overweeg wel eens die ook te gaan vervangen want met mijn 17” valt er te leven, zet ik er de 18 inchers onder dan is het op slechte wegen (in overvloed te vinden in dit apenland = België  ) toch soms effe slikken.