Michelidds schreef:

Ik heb begrepen dat de dealers in juni allemaal als demo auto een gele Cactus met benzinemotor met 82 pk krijgen. Ik neem aan dat die op NL kenteken staan.
De gele op Frans kenteken is gebruikt voor het maken van foto’s voor de daaraan voorafgaande publiciteit in autobladen.

Nah ik weet het niet hoor!
Een gele auto met bruin op de deur…
Net of er kak tussen zit…

Prettige verrassing vanochtend: meerdere C4 Cactussen in de straten van Amsterdam!! Vandaag rijdt de internationale pers vanuit het Aitana hotel in Amsterdam een rondje richting Marken in de C4 Cactus. Ik sprak met een journalist van het Franse Autoplus, die positief was over het rijcomfort. Hij betreurde wel de afwezigheid van heuvels en bochten om het weggedrag te testen…

Ook mooi: de 504 Coupé die er voor rijdt

Voor de liefhebbers, klik eens op de volgende link om veel real-life foto’s te zien van de C4 Cactus: https://twitter.com/search?q=c4cactus&src=tyah&mode=photos

Paar voorbeeldjes:

Zo te zien is de persintroductie op dit moment gaande, notabene in Nederland

Klopt. Ik reed gisteren tussen Baambrugge en Abcoude ook al achter twee exemplaren. Mooi gezicht.

Poekoek schreef:

Zo te zien is de persintroductie op dit moment gaande, notabene in Nederland

Nota bene in Amsterdam, de nr 1 anti-auto stad van Nederland

De winnaar van de C4 Cactus Experience is op 26 en 27 juni aan de beurt, samen met de Nederlandse autopers…

Frie schreef:

Poekoek schreef:

Zo te zien is de persintroductie op dit moment gaande, notabene in Nederland

Nota bene in Amsterdam, de nr 1 anti-auto stad van Nederland

Da’s Utrecht. Met stip op één!

Praat me er niet van…

vorige week een in heerhugowaard gezien
Alleen die stomme dingen aan de zij kant ,,onder motto als een ander de deur open tegen de jouwe aan,,waar gaat dat heen met zelf verandwoording en respect voor ander mans spullen en na denken waar je mee bezich ben ,,maar denken hoeft al niet meer met auto rijden ,,alles gaat vanzelf lichten ,ruitenwissers,spiegels , stoelzit,achteruit en vooruit piep,,remmen als je te dicht op voorganger rij ,,over de witte lijn rijden ,,deur lucht zakjes ,,en audie nu met hard bewaking dat auto stopt als je on wel word ,,als je ziek ben of medicijnen lees de bij sluiter en niet rijden ,,
nee denken in het verkeer hoefd niet meer en zeker niet aan de medemens in het verkeer en zijn of een ander zijn spullen ,,dus gooi open die deur daar hoef je ook niet voor uit te kijken die ander heefd lucht zakjer er voor ,,pffffff

Gr Henk

Wow! Dat die airbumps - zo heten “die stomme dingen” - zoveel emotie kunnen losmaken, wist ik niet. Ik dacht dat je ze alleen maar meer of minder praktisch en decoratief kon vinden…

Laat ik dan ook een duit in het zakje doen.

Als liefhebber van klassieke Citroëns en het merk in het algemeen, ben ik erg voorstander van technologische en vormtechnische vernieuwing. Of is het juist andersom? Wat dat gold speciaal voor alle succesvolle modellen, die waren bij Citroën altijd technologisch en vormtechnisch vernieuwend. Een groot verschil met een merk als Peugeot.
De C4 Cactus voldoet zeker aan die vernieuwings criteria. De Airbumps zijn daar een opvallend (maar lang niet het enige) onderdeel van.

Smaken verschillen, maar ik vind de Airbumps mooi. In werkelijkheid op de auto nog mooier en logischer dan op foto’s. Afgezien van de technologische reden (schade voorkomen) hebben ze ook een vormtechnische reden; het breken van het grote vlak van de zijkant, wat anders saai geweest zou zijn.
Als ik een Cactus bestel, zou ik juist kiezen voor opvallend gekleurde Airbumps. Maar je kunt ze ook bijna in de lakkleur kiezen, wat men verwacht dat bij veel zwarte en donkere lease auto’s zal gebeuren.

En ... Bijna elk nieuw Citroën model heeft tegenstanders gekend, die vinden dat het lelijk is of geen èchte Citroën meer is. Maar na verloop van tijd veranderen de meningen meestal toch in positieve richting.

PS De autojournalisten lijken lovend te zijn over het model. Maar het gaat natuurlijk om verkopen.
In het nieuwe ANWB overzicht staat de Cactus nu op plaats 1 van het overzicht van zuinige ruime diesel middenklassers. Bij de benzine auto’s op de zevende plaats, als eerste niet hybride auto.
Zie ook Twitter @CitroenContact.

De journalisten beginnen het ook eindelijk te snappen….

https://www.youtube.com/watch?v=dvJ4mPQeUmg