Oké, zoals toegezegd is hier de Mistral. Het is het actiemodel van 1990, helaas geleverd zonder dakdrager en bijpassende surfplank. Wel leuk is dat ik de vierde eigenaar ben (valt mee) en dat bij de auto een complete historie zit van de aankoopbon tot aan de jongste APK. Het is een fijn wagentje dat vederlicht rijdt, gretig is en fris oogt. Er zit een roestgaatje achter de koplamp, die moet voor de winter dicht. Verder knaagt de roestduivel een beetje aan de randen van de spatschermen bij de wielen. Daar wil ik ook voor de winter vanaf.

Een driedeurs oogt ruimer (optisch bedrog natuurlijk), doordat er meer glas in zit dan in de vijfdeurs. Het uitzicht is in ieder geval beter. Het zonnedakje is uitneembaar, best grappig zo’n lekvrij af-fabriekaccessoire! De stoelen zijn wat ingezakt, daar moet idealiter iets voor de in plaats komen helaas. De gebruikster van de Mistral is in ieder geval zeer enthousiast en daar doen we het allemaal voor, nietwaar?

HvdL schreef:

gebruikster

In andere draadjes kom ik de term “heks” tegen, wat een verschil!

Heb voor jou wel een ervaren Citroen-lasser in het Alkmaarse.

Ik zou de gebruikster van de Mistral nooit omschrijven als ‘heks’, ik herinner mij deze typering niet

Als de lasser-van-dienst een beetje betaalbaar is, heb ik nog wel wat BX-werk ook! Voor een goede tip houd ik mij zeker aanbevolen, René.

Zie app!

Ik zie die witte volgende week wel Hans.

groetjes

Peter

Leuk ding zeg, zo’n witte heeft mijn ‘heks’ ook nog gehad

Ziet er nog fris uit en zo te zien nog met een ongescheurd dashboard!

Geen scheur te bekennen inderdaad, helemaal intact tot en met een brandschone asbak aan toe (want nooit gebruikt). Dat heb ik inderdaad wel anders gezien bij type-1-AX-en. Gisteren het dakje er eens uitgehaald (het was er weer voor ). Er zit een klein beetje roest bij twee afwateringskanalen en wat puntjes bij het omgevouwen dakblik aan de voorzijde. Ook voor de winter (deze zomer!) maar even aanpakken, net als het hoekje achter de koplamp en de randen bij de wielen. De lastip van René ga ik van de week maar eens verzilveren. Ook even buurten bij Peter, want de zetels in deze AX zijn helaas praktisch opgelost. Jammer dat de originele reut eruit gaat, maar knap zitten is wel belangrijk. Ook uitzoeken: waarom het oranje katlampje (het ‘pannetje’) op het dashboard brandt (en wat nieuwe lampjes inprikken, want het is een beetje donker rond de meters). Gaspotentiometer? ECU resetten? Volgens mij moet een storing uit te lezen zijn, maar het is erg lang geleden dat ik een Citroën met een computer aan de draden moest leggen. Procedure afstoffen dus.

HvdL schreef:

Procedure afstoffen dus.

Bij deze http://www.axclub.net/phpbb3/viewtopic.php?t=5560

Poef, dat is snel! Dank. Geen hogere wiskunde inderdaad. Wordt vervolgd.

Het soms oplichten van het katlampje is nog niet opgelost, het heeft ook geen alarmprocedure nodig. Ik heb nu andere problemen: de Mistral heeft Viagra nodig. Toen ik het dakje wilde sluiten, bleek het telescopische deel vast te zitten. Helaas had ik dat te laat in de gaten, namelijk op het moment dat de draaiknop aan de onderzijde krak zei. Het vinden van een nieuw uitschuifmechaniek voor het zonnedak is als het zoeken naar de spreekwoordelijke spelt in de hooiberg. Gelukkig heb ik het dak kunnen borgen en is het lekvrij, maar hier baal ik wel ontzettend van.

Hopelijk heeft iedereen een fijne kerst!

Met dank aan GAOS vorige week een ‘nieuwe’ dakraambediening aangebracht. Het was wel even zoeken naar zo’n ding. De kapotte knop tracht ik te repareren voor het geval dat (en wat op de plank ligt gaat niet stuk).

De donor-AX is na demontage van de draaiknop direct afgevoerd (zat ook niet veel zinnigs meer in of aan). Inmiddels is er ook een nieuwe rotor, verdelerkap en een setje bougies ingekomen. Het rotte plekje achter de koplamp aan de bestuurderszijde is vakkundig dichtgelast. Het loopt en rijdt allemaal weer bijna perfect. Op de rol staan de komende tijd nog: kleine roestplekjes wegwerken langs de achterwielrand en uitkijken naar een vervangende linker koplamp (passagierszijde). De drie plastic ophangpunten zijn om zeep en de lamp is trouwens ook lek. Allemaal klein bier dus. Tja, en uitkijken naar een (Mistral)interieur dat de vaste automobiliste beter bevalt.

De reguliere gebruikster heeft de AX voorlopig minder hard nodig in verband met veranderende arbeidsomstandigheden. Kan ik ‘m mooi gebruiken terwijl ik de BX Break onder handen neem.

Allemaal het beste voor het komende jaar!

Linker koplamp (passagierszijde).

Rechter bedoel je?

Kom maar halen!

Er stond op facebook in de citroen te koop groep nog een AX chique gt interieur te koop

Dank voor de suggestie, even over gehad met de aanbieder inderdaad.

Het GT-interieur is in een andere AX terechtgekomen (zie dit forum). Prima. De koplampen van de Mistral zijn vervangen, maar er is sprake van kleurverschil… (Het zijn ook twee verschillende typen koplamp). Mmmm. Omdat de vervangende lamp toch een ophangpunten miste, moet ik toch nog een keer aan de bak. De tweede donorlamp (die ik er bij kreeg), had ik na het plukken van de noodzakelijke onderdelen al in de vuilnisbak gedonderd. Spijt. Er zaten nog tweeprima plasticdeeltjes op die ik nu wel kon gebruiken. Gooi ik eens iets weg… Dus, ondergrondse vuilcontainer ‘illegaal’ open gemaakt en met een lange balk de zak weer tevoorschijn gehaald om de lamp er weer uit te halen. Wat er al niet komt kijken bij het vervangen van twee koplampjes, normaal gesproken toch een kwestie van een paar minuten werk.

Voorlopig is het prima zo en ik zie de keuring in maart vol vertrouwen tegemoet. Wel nog op de to-do-list: remcilindertje(s) vervangen (lek) en (weer) wat roest wegwerken. Nog steeds klein bier, toch.