Hoi Iedereen.

Gisteren heb ik besloten dat onze ID19B uit 05- 1970 dan toch maar eens aangepakt gaat worden.

Geschiedenis: Ik kocht deze auto een jaartje of 6 geleden. Ik was bezig aan een ID19P uit 1964 en omdat dat nog wel een paar jaar ging duren kocht ik deze erbij, gewoon om te rijden. De auto is niet in super staat en heeft weinig origineels meer. Gewoon lekker om mee te jakkeren en op vakantie te gaan Dat hebben we dus ook veel gedaan en de auto heeft ons nooit in de steek gelaten.

Vanaf het moment dat de ID19P klaar was heeft deze auto Pre-pensioen gekregen. Dat wil zeggen, hij heeft wat schimmel en extra roest mogen kweken. Voor het plaatwerk geen probleem, want dat was toch al half rot en bovendien donker blauw metallic gespoten (ja, je moet het maar verzinnen)

Sinds gisteren hebben we besloten er dit jaar maar weer eens mee op vakantie te gaan. Nu wil ik het volgende doen: Grote beurt geven, kofferbodem lassen, en al het plaatwerk rondom vervangen, samen met (op zijn minst) de twee sky voorstoelen.

Omdat de auto toch niet meer de originaliteitsprijs krijgt wil ik er een originele rally look aan gaan geven.

Ik denk dan aan licht blauw plaatwerk, maar wie weet ok wel groen ipv blauw.
En dan het dak wit, als dat origineel is (ik denk het wel)

Ik ben nu op zoek naar originele foto’s van 1970 modellen. Liefst ga ik dit toch in de tijdsgeest van deze auto aanpakken en dus geen 1969 kleur kiezen.
Alle tips, fotos, details, verhalen en onderdeel adviezen zijn welkom. Hoe kom ik bijvoorbeeld aan een vakman die de achterschermen mooi kan verbouwen…
Ik wil dinsdag eerst op de club gaan kijken voor plaatwerk en lampen en stoelen enz… Details zoeken komt daarna wel..

Inkorten gaat misschien een beetje ver hè?

Maar zoek je bijvoorbeeld folder afbeeldingen van standaard DSen?
Of foto’s van medeforummers met een DS uit ‘70?

Maakt eigenlijk niet uit, alles is welkom.
Het is om inspiratie op te doen.
Ik ben ook erg benieuwd naar interieur foto’s.
Zoals startknoppen en bediening van de schijnwerpers enzo

Daar zitten nog meer knopjes en metertjes in en aan,dan bij een mengpaneel

Ja, Serge wil zelf een rally look!
Daar horen metertjes bij…
Het moet wel een schaap in wolfskleren worden natuurlijk!

Geweldig uitzicht!

Maar welke meters zouden het allemaal zijn?

Ik kom op:
Kilometerteller/snelheidsmeter
Toerenteller
Oliedrukmeter
Olietemperatuurmeter
Watertemperatuurmeter
Amperemeter
Voltmeter
Brandstofmeter
Klokje

Maar dit dashbord heeft er twee meer, welke?

Brandstofdruk?
Vacuummeter?
Economymeter?

En dan de knopjes nog
Geen idee wat die allemaal doen. Ja die grote rode kan ik me wel wat bij voorstellen…

In elk geval voorzien van zowel een digitale en analoge tripmaster.
Ongetwijfeld ergens een klokjes om tijdsmetingen mee te doen. En ik vermoed dat er ook een Compass in zit.

Was je ook van plan hem in te korten? Zo’n rally DS heeft geen achterdeur, de wielbasis is zeker 80 cm korter.

Die had ik ook al geopperd in de eerste reactie
Kompas zit volgens mij vlak bij de verwarmingsbediening.
Misschien zit er nog een turbo in? Dan heeft ie vast ook een turbodrukmeter.
Kan er ook nog een versnellingsbaktemperatuurmeter in zitten?
Of niveaumeters voor koelwater oid?

Er staat er nu een in het C42.

Ga je er dan ook een SM motor inlepelen ??? 

Walter

Die oranje heb ik in 2010 gezien in het Conservatoire:

Gezien die daar staat ga ik er even vanuit dat deze auto echt rally’s gereden heeft voor Citroën.

De vraag is wat zit er onder de motorkap wat niet onder een standaard kap past

Drie dubbele webers voor dat 6 cilinder blokje

Walter

Dat is geen DS. Het is een SM chassis met aangepast DS plaatwerk.

Neus is langer?
Of zie ik dat verkeerd?

VgF