Ik zal er eens naar kijken, maar een ander front heb ik niet voor handen,
Ligt er ook weer aan wat zo,n front kost. Een grote plaat zincor heb ik al. Las benodigdheden ook.
Dus opknappen kost me enkel hobbytijd. Bovendien hoeft de cx voorlopig nog niet te rijden.

Dussss.. toch maar begonnen met opknappen van het front. Het is best te doen en je zal zien dat als ik een ander front zou vinden deze aan de andere kant van het land ligt…die tijd om heen en weer te rijden gebruik ik dan maar voor t opknappen van de oude   Bovendien vind ik het leuk om te doen

De bovenkant is klaar! Ik moet natuurlijk de lassen nog glad maken en alles netjes afwerken
maar het lassen zelf is klaar boven. Nu hoef ik alleen de onderkant van de frontbalk er nog in te lassen
en dan is de las klus klaar. Dan ga ik alles afwerken, spuiten en de inwendige delen een goede antiroest behandeling geven. Daarna gaan de bumper, grille en koplampen er weer in en zie je er niets meer van. 

Goed bezig,zie toch weer de bekende cx plekken van roestschade is bij mijn 20re net zo.Hoe is het bij jou achter de voorspatborden? Ga zo door!!
Gr wimlex

De accubak is nog redelijk goed, aan de andere kant onder het luchtfilterhuis is door een vorige eigenaar al het ea gelast. Voor de rest is ie nog goed.

Deze week ff geen tijd gehad naar de cx toe te gaan dus maar even wat anders tussendoor gedaan.
Ik heb hier nog 4 gti blokjesvelgen liggen die ik onder de cx wil gaan zetten.
Alleen moeten deze velgen eerst nog opgeknapt worden. Daar ben ik dus maar vast mee aan de gang gegaan.
Heb er nu 2 af.

Het eindresultaat:

Ziet er strak uit!
Je hebt de velg nu gecoat, en de vlakken gewoon blank gelaten?
Ik zie ze ook wel eens two-tone. Zit daar nog verschil in per leverjaar?

ik heb de lelijke blanke lak en een dun laagje van de ongespoten alu delen verwijderd, daarna de velgen ontvet met dasty. Toen gepolijst en als laatste geheel voorzien van een verse laag blanke lak. De gespoten/grijze delen waren na schoonmaken en polijsten nog in tact . Deze velgen zijn ook two tone. Misschien wat lastig te zien op de foto? Of bedoel je 2 kleuren grijs wat je ook wel eens ziet?? Volgens mij is dat gewoon huisvlijt waarbij de lelijk geworden alu gedeeltesin een andere kleur grijs gelakt worden.

Hoe heb je dat zo mooi schoon gekregen en gepolijst?
Heb je daar een machientje voor?

Goed bezig, Art!

Mocht je je vervelen, heb er ook nog 4 liggen.

Het zijn trouwens geen specifieke GTI-velgen, ze horen ook standaard onder TRD’s.

Art schreef:

Of bedoel je 2 kleuren grijs wat je ook wel eens ziet?? Volgens mij is dat gewoon huisvlijt waarbij de lelijk geworden alu gedeeltesin een andere kleur grijs gelakt worden.

Exact, ik bedoel zoals op onderstaande foto, waarbij de vlakken tussen de blokjes (begrijpt u het nog?) een ietwat donkerdere kleur lijken te hebben.

Hoe dan ook: goed gepoetste lichtmetalen velgen zijn sowieso een mooie verschijning op CX-en.

edit: ik zie dat jouw velgen wel degelijk die kleur d’r op hebben zitten, alleen wat lichter geworden door de jaren?
Ik moest effe kleuren etc van m’n monitor aanpassen

Er zijn twee kleuren gebruikt voor die velgen in combinatie met het blanke aluminium.
Of dit met jaartal af leverancier te maken heeft weet ik niet.
Wel dat de velgen in drie verschillende landen werden gemaakt.
België Frankrijk en Engeland .

VgF

En inderdaad,Art mooi resultaat!

VgF

F.SvM schreef:

Wel dat de velgen in drie verschillende landen werden gemaakt.
België Frankrijk en Engeland.

En zelfs 4 fabrikanten, zie http://www.drtheo.nl/CX/wheels.htm

Wel dat de velgen in drie verschillende landen werden gemaakt.
België Frankrijk en Engeland .

Klopt ik had 3 velgen uit Frankrijk en een uit België ,de grijze kleur van de Belgische velg was anders dan de 3 Franse velgen.(misschien ander jaar ook geproduceerd)

mvg, Joost

Om het compleet te maken: op de serie 1 werd een ander type velg geleverd: daarbij lopen de opliggende vlakken schuin weg naar de rand van de velg toe, bij de serie 2 velg (die er verder identiek uitziet) liggen de vlakken evenwijdig aan elkaar.