Okay… Als ik de choke ‘aan’ zet dan beweegt de klep wel.

Dan zou je eens kunnen kijken of je de sproeiers schoon kan maken. Dat kan geloof ik zonder dat je de de hele carburateur uit elkaar hoeft te halen

Ga ik naar kijken.

Ik zie nu dat de gasklep vrijwel niet mee beweegt als ik de choke ‘aan’ zet…. Ik ben nu aan het uitzoeken of dat correct is.

Ik heb even een foto voor je gemaakt!
Op de foto zie je de boven en onderkant van de carburateur, deze heb ik uit elkaar liggen.

De klep op het bovenste gedeelte moet open en dicht gaan, dat is je choke-klep.
Tussen de twee schachten zitten de sproeiers, die kan je er met een grote platte schroevendraaier uithalen.

Thanks voor de moeite.

Ee choke klep zien we bewegen maar de gasklep beweegt vrijwel niet mee. En ik denk dus dat die gasklep ook een tikje meer open moet (of is dat niet correct?)

Herkent iemand dit probleem en weet je dan toevallig ook een (richting) oplossing?

En misschien handig om te weten: de motor loopt (eenmaal warm) perfect. Mooi stabiel stationair en maakt geen slag verkeerd. Ik denkenden ook niet dat het in de sproeiers zit.

Ik durf zo niet te zeggen of die een stuk open moet gaan, het is in ieder geval een heel ingewikkeld systeem.

Vorige blz. :
Ook als het vriest start de bx zo in één keer. Na wat gepiel met de handchoke merk ik dat die niets doet als ik hem in/uit trek.
Net de weber carburateur bekeken maar ik zie geen gekke dingen.

Het gaat dus om een Weber met handchoke.
De foto is van een Solex 32 34 met automatische choke, die op de TRS zit.

Als ik op een 32 34 met de hand de choke bedien, dan bewegen de gaskleppen ook niet.

Oh dat had ik niet meegekregen dat het om een Weber ging, de foto van mij is inderdaad van een Solex 32/34.

Thanks weer voor jullie input!

Ik zat dus inderdaad fout met mijn gedachte dat de gasklep ietsje zou openen zodra de chokeklep beweegt.

Net de hele carburateur weer dicht geschroefd en wat blijkt… De choke werkt weer perfect en ook stationair loopt ze mooi. Het iets aanspannen van de choke-kabel is eigenlijk het enige dat ik heb gedaan.

Nu eens zien hoe ze start met koud weer. Als dat starten dan soepel gaat dan begin ik aan mijn laatste klusje: een goede autoradio inbouwen inclusief 4 goede speakers.

4 speakers inbouwen !!
laat je wel svp de hoedenplank heel? 

Haha, wees gerust. Geen subwoofer en dat soort gadgets in deze bx.

En… net ook maar even de dashbordverlichting gefixt… alles brandt weer zoals het hoort….

Met dank aan BX liefhebber Tiemersma voor zijn handleiding. Tipje: In mijn Veglia geen 20 maar 25 lampjes. Dat scheelt je weer een fietstochtje naar je lokale autoboer.

Mooie toerenteller!
Wel fijn dat soort klusjes, geeft voldoening

Geen 20 maar 25 lampjes?
Waar laat je die overige 5 dan?

Ik heb afgelopen zomer ook de lampjes bij mijn bx eens bekeken,
maar niet met zo’n resultaat als wat ik nu zie .....
[of is dat het bedrog van de foto]

Ik heb die gewoon in alle beschikbare ‘houders’ gedrukt die aanwezig waren. Ik heb meteen alle lampjes vervangen zodat het weer een tijdje goed blijft.

Heb je de knop van de dashbordverlichting op maximaal staan?

Ja alles op max staan, anders wordt die schakelaar[weerstand] zo warm. ops: hahah
Overdag zet ik de lampjes wel iets lager.

Ik zie bij op mijn dash s’avonds donkere plekken.
Het lijkt er op dat dit bij jouw niet zo is

Losse gaten [houders] opgevuld heb ik zeker niet.

Ik zal als ze [citroen bx is dat een zij?] uit de winterstalling is gehaald nog eens alles nalopen.
Ik denk ook dat ik dat km tellerkapje [Waar Tiemersma het over heeft]niet heb losgehaald om die lampjes te bekijken.