Ik werk al twintig jaar aan ds’ modellen en heb boeken van zo’n beetje alle jaren en modellen, in vier talen die alle vier goed kan lezen, spreken en schrijven en heb werkelijk nog nooit gemerkt dat de boeken onhandig of onbegrijpelijk zijn. Het is gewoon een Franse opzet en dat moet je even door krijgen.

Kan je hier wat mee?

Ken je deze website?
http://www.citroen-ds-id.com/index.html?ds/DS_Manuals.html

H@ns schreef:

Kan je hier wat mee?

Ken je deze website?
http://www.citroen-ds-id.com/index.html?ds/DS_Manuals.html

is dit de nieuwe ´tony jackson´?

Die plaatjes missen net wat cruciale info.  Ik zal eens verder door die online manual worstelen.

@H@ns,  waar had jij die plaatjes vandaan?  Niet van de link die je erbij voegde volgens mij?

Griemer schreef:

Die plaatjes missen net wat cruciale info.  Ik zal eens verder door die online manual worstelen.

Wat mis je?

De foto’s i.c.m. de plaatjes hebben geholpen.  Ik heb de draaien van de lampen weer klaar, maar alles is nog niet zoals het hoort.  Ik heb wat dingen aan elkaar gehangen, maar ik houd
onderdeeltje 4 op de 2e tekening van H@ns over.  Zie mijn foto, wat is er mis?

Aha, heb het al gevonden, dankzij http://www.citroen-ds-id.com/ds/files/D_repair_manual_814_vol_1_march_1974.pdf

hen123drik schreef:

H@ns schreef:

Kan je hier wat mee?

Ken je deze website?
http://www.citroen-ds-id.com/index.html?ds/DS_Manuals.html

is dit de nieuwe ´tony jackson´?

Inderdaad, TJ heeft hier zijn documenten ondergebracht.

@Griemer: De plaatjes komen uit D_spare_parts_catalogue_648_vol_1+2_june_1974 /Hoofdstuk 5 Electrical, self leveling etc en headlamp directional.

Ook interessant is hydraulic course notes, dan zie je hoe de pomp constant LHM rondpompt in het reservoir totdat je de ontlastknop dichtdraait (om te ontluchten dus ). Dan wordt de druk opgebouwd tot ruim 150 bar, als dit bereikt is pompt ie weer het reservoir in. En dat is nog maar een heel klein stukje van het circuit…
Geniaal die ingenieurs bij Citroen in de jaren ‘50 !