Totaal aantal Berichten: 2107
Geregistreerd: 05-07-2011
- BX 16 TRS
- BX TZD automatic
- BX TZD Turbo break
- BX GTi
- BX 19 TRS break
die HDi´s lopen natuurlijk fenomenaal, maar wil je je daarin vertonen? 
een serie 1 BX heeft natuurlijk bakken meer karakter. Een versie zoals deze is met een beetje goede wil prima op de weg te houden. Ik begon ook met 0,0 sleutel ervaring, maar door het rijden met een BX ontkom je daar niet aan 
Beetje bij beetje en met veel trail en error kom je er wel
voorbeeld:
http://www.kapaza.be/nl/citroen/citroen-bx-16trs-oldtimer-83430991.htm
huidig:
BX 16 TRS 1983 JV-22-YT
BX 16 TRI 1988 XG-89-PB
BX 19 TGD 1994 HX-PP-22 (break)
BX 19 TRS 1985 63-KZL-6 (break)
EX: 205, 2cv6, Xantia (4x), Acadiane , CX, Xm en vele BX’en
Totaal aantal Berichten: 9457
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Hilko16TZI schreef:En diesels zijn wél zuiniger.
Idd, ik haal hier in de regio 1 op 16 tot 17.
Bij een literprijs van € 1,40 dus nog geen 9 cent/km.
Daarnaast tik ik wel elke maand € 120 aan belasting af.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 6173
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig Toyota Auris Hybrid Touring Sports
Dat is niet in België, toch?
Totaal aantal Berichten: 9457
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Nope.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Allemaal reuze bedankt voor de positieve reacties! Ik zal nog even rondkijken bij de CX (misschien wel goedkoper in België aangezien diesel hier inderdaad voordeliger is) en anders een BX of Xantia. Bovendien hoor ik hier niemand spreken over de XM, zijn het dan echt zo’n onbetrouwbare auto’s als iedereen beweert?
Een goede XM is een geweldige fijne auto. Maar vind maar eens een goede en verbaas je daarna hoe ondergewaardeerd hij is, wat je met name terug vindt in de beschikbaarheid van onderdelen.
Mocht je er een vinden, ik heb nog twee bijna nieuwe voorremschijven voor de liefhebber.
Tja, een XM, dat leek me ook wel wat. In feite overwoog ik eerst een XM voor ik naar de CX ging kijken. Nog ervaringen? Misschien is 3000 euro wat weinig om een goed onderhouden XM te vinden? Of niet?
Ik denk dat de XM minder waard is dan de CX, ik verkocht mijn prima rijdende gave XM TCT voor 1500.
Xm rijdt fantastisch zeker de 25 turbo diesel, maar mooi is anders (mijn mening)
Een nederlandse diesel is behoorlijk in waarde gedaald door de nieuwe maatregelen hier.
Misschien dat je daar een goeie deal mee kunt doen, en nog wat overhoudt voor onderhoud.
Weet niet wat de belasting in belgie is, maar in gebruik kost het grofweg de helft van benzine per km.
Ik rij 15 km op een liter diesel, maar dat is stevig doorrijden en vaak met aanhanger.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 43336
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
erikkuiper schreef:Xm rijdt fantastisch zeker de 25 turbo diesel
Die moet je nou net niet hebben dus.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Oh nee, ik vind de XM écht wel mooi. En het is uiteraard een echte Franse klassebak! Ik ga wat zoekertjes voor de XM afschuimen denk ik, maar dan vrees ik dat dit topic hier niet meer thuis hoort…
waterman schreef:erikkuiper schreef:Xm rijdt fantastisch zeker de 25 turbo diesel
Die moet je nou net niet hebben dus.
Dat ben ik met je eens, maar het rijdt wel heel mooi.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Ik vind de XM wel mooi, niet te vergelijken met de CX. De TCT is een prima en snelle motor en ik had hydractief. Ik heb er zeven jaar met veel plezier en minimale kosten mee gereden, geweldige reiswagen met veel comfort, mits je normaal gebouwd bent zoals ik. 
Als je twee meter lang bent schijnt het minder comfortabel te zijn, maar ik vond hem geweldig.
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Voor mij geen xm meer,die was mij te duur in onderhoud en verbruik.
Met name dat laatste tikte aardig door( 80 liter in de week)
Dan is de cx echt een stuk goedkoper
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
