Bedankt voor de replies mannen.

Ik zal voor de zekerheid even de ECU resetten.
Tim als je een foto wil maken heel graag.

Als de ontstekingsmodule niet zou werken zou ik ook geen vonk bij de bougies moeten hebben toch?

Zo eenvoudig is het helaas niet, er kan ook een vonk op het verkeerde moment komen en dan is het ook lastig starten. Als de BX (ook) uitvalt bij het stationair lopen, is de stappenmotor (apparaatje dat verhouding benzine/lucht regelt bij stationair draaien) verdachte. Maar goed, het is gissen zo op afstand. Soms helpt het de stappenmotor los te halen van het gasklephuis, het stiftje met veertje er uit te draaien en even schoon te maken om vervolgens de handel weer terug te zetten en de stekker er weer op te steken.

Ontstekingsmodule en bobine zijn in 2011 vervangen.
Verdachten blijven nu nog de bougies, ECU en stappenmotor.
Slaat de motor ook biet aan bij een slecht werkende stappenmotor?

In 2011 door nieuwe of gebruikte onderdelen? De stappenmotor kan vast zitten, maar of dat werkelijk startproblemen geeft kan ik niet uit ervaring zeggen. Bougies houden er meestal ook niet plotseling mee op, meestal gaat de motor steeds beroerder lopen.

Volgens mij nieuw.
Moet ik even nakijken.
Hij liep enkele maanden geleden goed, sloeg af en toe af bij koppeling op laten komen bij stoplicht.
Daarna viel hij pruttelt uit tijdens mooi stationair lopen.
Daarna dus niet meer aan de praat gekregen.
Dus bijna van 1 op andere moment is het van prima rijden naar niet meer aan willen slaan gegaan.
Er is toen vastgesteld dat er geen benzinetoevoer was.
Dat is nu opgelost met de goed werkende donor brandstofpomp.
De BX heeft wel enkele maanden buiten stil gestaan sinds hij niet meer liep.

Je mag verwachten dat die onderdelen nog werken, maar je zult domweg stap voor stap moeten meten. Alleen zo kun je oorzaken uitsluiten. We denken graag met je mee, maar meten is weten. Vonk en benzine heb je, injector doet het. Nu kijken of alles er omheen ook z’n werk doet. Meten dus en vooral ook de stekkers en draden nalopen op corrosie en breuken.

Bedankt.

Vanavond ga ik jullie tips uitvoeren.

Weer to be continued

Zoals beloofd de foto’s van de ontstekingsmodule


Succes!

Vervang het brandstoffilter ook eens.

Goeie tip!
Misschien verstuift je injector wel condens door dat lange stilstaan…

Bedankt voor de duidelijke foto’s.
We hebben vanavond de bougies vervangen, maar dat maakte geen verschil.
Daarna hebben we remmenreiniger in die opening bij de injector gespoten en dan slaat de BX meteen aan en loopt goed!
Het vermoeden is dat de injector niet goed verneveld.
Lijkt alsof hij veel teveel benzine inspuit en hij verneveld ook niet maar sproeit het met druppeltjes op de gasklep.

Komt dat vaker voor?

Vuil benzinefilter kan, maar de benzine spuit eruit op het aanvoerpunt op het blok en is echt benzine.
Als er condens bij zou zitten zou hij slecht lopen maar wel aanslaan, lijkt me.
Afgelopen zomer is er verse benzine getankt.

Als ik me niet vergis gaat het om een 1.4? Een monopoint unit geeft de geest ook wel eens.

Klopt ja, 1400tje

Klinkt als monopointhuis gaar idd.

Lijkt er wel op.
Ik weet niet hoe die injector normaal in moet spuiten en hoe dat spuitpatroon eruit moet zien maar dit was meer spuiten dan vernevelen.
De druppels vielen op de gasklep.

Ik zou dus een ander monopointhuis moeten proberen….