als je motor uitvalt krijg je een hydraupneumaat niet meer de bocht om… Kan je remmen wat je wil..

De typen met een elektrische stuurpomp wel hoor.

bogaard77 schreef:

als je motor uitvalt krijg je een hydraupneumaat niet meer de bocht om… Kan je remmen wat je wil..

Vanaf DS tot XM was de volgorde der dingen:

Eerst hobbelen,
Dan zwaar sturen, maar wel altijd sturen.
En pas heel veel later niet meer remmen.

De volgorde klopt.
Maar als je een diravi hebt kun je beter eerst een paar maanden naar de sportschool, want zonder druk ( en een diravi gebruikt veel LHM, dus die druk is snel weg) krijg je een diravi alleen gedaald als je het figuur van “Jerommeke” hebt. Uit eigen ervaring: Motor van Sm uitgevallen op testrit, denk je “OK, die sleep ik wel 3-4 km terug naar huis” over binnenwegen met lage snelheid…Die eigenaar bestuurder kan zich dat nu vele jaren later nog wel herinneren. ( O ja, remmen op de handrem, want de “remdruk” in de remaccu bewaar je natuurlijk voor een echt noodgeval). Bij een CX en een XM gaat het “iets” makkelijk omdat je meer omwentelingen hebt van links naar recht maar zonder druk is dat marginaal verschil.

Spierballen nodig. Ja.
Maar een “dead ship” Citroen slepen? Dat is altijd vragen om moeilijkheden.