Omdat ik eens zin heb in iets anders ( ouders) ben ik eens wat aan het rondkijken naar a-types. 2CV’s kosten helaas te veel dus ben ik vooral naar een Dyane aan het kijken. Ik weet er een in de buurt te koop staan voor een betaalbare prijs met een volgens de verkoper goed chassis en perfecte motor. De auto heeft wel 20 jaar stil gestaan. Mag ik er dan vanuit gaan dat alle pakkingen moeten vervangen worden indien de verkoper dit nog niet gedaan zou hebben of kunnen deze zo’n lange stilstand wel overleven? Verder zullen ook de brandstofleidingen waarschijnlijk wel vervangen moeten worden. De banden heeft de verkoper zelf al vervangen en ze heeft ook een nieuwe keuring, dus al bij al zal ze wel niet zo slecht zijn. Zijn er verder nog dingen waar ik specifiek op moet letten. Ik weet vooral dat ik moet uitkijken voor roest, maar zijn er bekende plekken die altijd gaan roesten. Ik weet dat ik zeker naar de deuren, dorpels en bodemplaten moet kijken.

je lijstje met auto’s wordt wel lang hoor zo

Overigens ken ik niks van Dyane, dus aan mij heb je weinig, hehe, succes ermee!

Ja, maar de XM sloper is weg dus is er terug een plaats vrij onder de carport en een lege plaats brengt niet op he
Ik heb trouwens vorig jaar ook een beetje teveel km met mijn BX gedaan naar mijn gedacht. Wou max 5000 per jaar doen maar zat aan het dubbele en zou het zo wat meer kunnen spreiden. Ik kan ook wel soms in de C3 ofz rijden, maar omdat mijn zus nu niet meer op kot zit rijdt zij daar meest in en als ze dan toch eens vrij is om in te rijden scheelt er weeral iets aan. De C6 rij ik bijna nooit in, wordt enkel gebruikt door mijn ouders om eens in het weekend mee te rijden net als de witte BX en die Xsara is van mijn andere zus die ondertussen alleen woont dus daar rij ik ook nauwelijks in. De XM V6 is een projectje dat pas in september 2016 af moet zijn dus kan ik mij ondertussen nog met iets anders bezig houden   Het is ook niet dat er direct iets moet staan, ik ga morgen eens gaan kijken zie dan wel hoe dat bevalt enz, ze staat toch maar op een kwartiertje rijden van mijn kot.

Pakkingen vergaan niet, dichtingen wel. Een A-type heeft behalve wat benzine- en remslangen geen slangen, dus die vergaan ook niet. Als het ding een nieuwe schouwing heeft zou dat toch goed moeten zijn, maar het is makkelijk genoeg te controleren en eventueel te vervangen.

Oke, ideaal. In principe zou het wel in orde moeten zijn, maar ze is in Frankrijk gekeurd, dus misschien dat ze daar wat minder streng zijn ofz. Ik zal het idd waarschijnlijk wel snel voelen als het rubber broos of nog steeds mooi soepel is. Zijn er verder nog zwakke punten waar ik naar moet kijken?

thomasc3vtr schreef:

ze is in Frankrijk gekeurd, dus misschien dat ze daar wat minder streng zijn ofzo..

Franse keuring is compleet wassen neus. waardeloos.

Rubber gewoon vervangen, is niet moeilijk bij een A-type. Een motorblokje in en uitbouwen is ook een makkie.

Let qua roest ook op de C-stijlen, de kofferbakbodem, de wanden naast- en de randen boven- de achterwielen (onder de af-fabriek kitlagen), de paravan en het brandschot. Ze hebben eigenlijk altijd wel ergens een of meerdere slechte plekken, daar hoef je ze niet per se om te laten staan. Deuren en achterkleppen zijn zat te vinden. Alleen knappe spatschermen blijken zeldzaam te zijn.

Kijk goed of het chassis niet geknikt is. Let op roestvorming in de balken, vooral bij de plekken waar de Dyane verstevigingsplaatjes heeft. Symptomen van een geknikt chassis zijn o.a. zwaar sturen, dat de versnellingspook te ver uit het dashboard steekt (het rafelrandje moet bij vrijstand precies zichtbaar zijn) en plaatwerk dat niet goed meer past.

@ waterman, daar had ik ook wat voor gevreesd. Nu, het is in ieder geval beter dan dat ze helemaal niet gekeurd is.

@Midfriesland, thx voor de tips. Ik zal zeker op de roestpunten letten. Van het chassis had ik ook al eens enkele tips gekregen van een 2cv specialist in de buurt. Ben echt benieuwd, het is de eerst keer dat ik naar een a-type ga gaan kijken.

Het is helaas niet helemaal verlopen zoals ik wou… de Dyane was verkocht toen ik deze morgen toe kwam.
Mijn vader had zaterdag een afspraak gemaakt met de verkoper die ons ging bellen moesten er nog andere kopers komen zodat wij toch eerst konden gaan. Helaas stond mijn vader zijn gsm op anoniem dus kon hij niet terugbellen en mijn vader had zijn nummer zelf niet gezegd. Gisteren is er iemand de Dyane gaan bekijken en deze heeft ze direct meegenomen. Ik was dus tot daar gereden voor niets, al was het gelukkig niet ver. Ik zal de tips sowieso onthouden en wie weet dat ik binnenkort tegen een andere toffe Dyane of a-type bots