Lekt de HRC naar buiten?

Ik heb destijds wel interne lekkages gehad, bij Eenden. Die loste ik op met nieuwe “inwendige delen”. Maar externe lekkage heb ik nooit gehad.

Groet,
JW

Hij lekt langs het asje. Rubbetjes gaar..

Die zijn toch te vervangen?
Dat deed ik destijds ook, ik verving dan alle rubbers van de HRC.

Voorafgaand daaraan zuiverde ik de cilinder, zuiger en zonodig andere delen op met 400 polijstpapier, gedrenkt in remvloeistof.

Groet,
JW

Ja, maar dan moet er dus wel een passende revisieset voor te koop zijn natuurlijk.

Uiteraard.

In mijn reactie ging ik van uit dat die er zouden moeten zijn.
Er worden immers ook nog nieuwe HRC’s geleverd, daar zitten ze ook in.

Destijds verving ik dan de cups 5 en 8. Het bodemventiel #1 liet ik zitten.

Groet,
JW

Dat er nieuwe cilinders worden gemaakt zegt helaas niets over de beschikbaarheid van een passende revisieset voor een originele HRC. De nieuw gemaakte cilinders zijn namelijk vaak van een “generiek” binnenwerk voorzien, zuiger, veer, cups van een maat die een fabrikant ook in andere producten gebruikt. Het is me vaak gebeurd dat je een nieuwe cilinder liet komen om een binnenwerk uit te roven dat dan vervolgens totaal niet bruikbaar is voor de originele cilinder.. 

Aha, dat het op die manier gaat, of kan gaan met nieuwe HRC’s, daar had ik niet aan gedacht…..

Groet,
JW

Mochten er toch nog onderdelen voor de originele HRC te vinden zijn: de binnendiameter daarvan is 20.6 mm, volgens mijn gegevens.

Groet,
JW

Het binnenwerk is 22. er is NOS te koop voor 108,- en remanufactured voor 45,-  Revisieset kost 35 dus dat zijn de kosten niet. Voor 35 eu kan je een halfuurje SM rijden…
De AVN in de persoon van Han kijkt vandaag wat er nog in Arkel ligt.

Als Han het niet vindt, vindt niemand het denk ik. Hij heeft mij geholpen aan een handremset t.b.v. schijfremmen, zodat ik de ombouw van trommels naar schijven kon doen.

Revisiesetje is binnen!

https://photos.app.goo.gl/JWe7oZpHvpnjhqjQ9

En nou “nog even” de HRC eruit halen, en checken hoe de cilinder eruit ziet.
Hopelijk is die nog oké, en kun je volstaan met wat opzuiveren.

In de Olyslager die ik van de AMI-6 heb, zag ik dat je wel het eea moet demonteren om bij de HRC te komen en die weg kunnen halen.
Dat ging destijds bij de Eenden die ik onderhanden genomen heb heel wat makkelijker.

Groet,
JW

Ja dat is wel werk ja.
Je pakt het reservewiel eruit.
je draait 1 leidingbout M10 los.
Je draait 2 M7 boutjes los en pakt de hrc eruit.

Volledig moegestreden ga je de rest van de dag aan het bier.

Da’s inderdaad een heeeeleboel werk

In de Olyslager is te lezen dat je de pedaalsteun moet losmaken, en dat de HRC er dan met de pedaalsteun naar binnen toe uitgehaald moet worden. Vandaar mijn opmerking.
Maar gelukkig hoeft het niet op die manier

Groet,
JW