Ok, als jij de paddestoel een servo noemt heb je inderdaad gelijk.
Bij servo dacht ik aan de vauumrembekrachtiging.
Maar onder die paddestoel heersen toch alleen overdrukken. Dan kan er toch gern lucht binnentreden? Tenzij dat gebeurt als de boel drukloos is na een tijdje stilstaan

Klopt

Dank heren , zal van het weekend het filmpje eens bekijken .

Het is er nu pas van gekomen maar het blijkt dat er op de remschijf LHM zit , een lichte lekkage wellicht van de remcilinder , de DS is even snel tussendoor op de brug geweest dus nog geen 100% zekerheid , kan dit kloppen als deze lek is dat er dan LHM op de remschijf komt ? .

Willem

Lhm op de remschijf geeft niet het remgedrag dat je beschrijft. Er zit lucht in het systeem. Een lekke remcilinder aan voorzijde komt niet vaak voor. Ik zou eerder het stuurhuis verdenken

Het gaat om de remschijf aan de rechterkant , volgens mij kan dat dan toch niet het stuurhuis zijn ...?

Je hebt dus 2 problemen.
Lucht in het systeem, dus ontluchten
LH op de remschijf, dan zou ik alles goed schoonvegen om te kunnen zien waar het vandaan komt. Zijn de hoezen van hetstuurhuis droog? Is de hogedrukpomp droog etc?

Ik zet in op de hogedrukpomp, zelf meegemaakt….

De HD leiding tussen pomp en HD regelaar begeeft het nog wel eens.

Dus poetsen, bijv met remmenreiniger, en inspecteren

JanSr schreef:

De HD leiding tussen pomp en HD regelaar begeeft het nog wel eens.

Daar staat maximale druk op, dan zie je de LHM wel spuiten.

Lekkage is minimaal , maar wel net op de remschijf ...

Masr waar komt dat dan vandaan?

Tja dat wordt dus een keer kijken , nog geen tijd gehad .

Arjan Verkade schreef:

JanSr schreef:

De HD leiding tussen pomp en HD regelaar begeeft het nog wel eens.

Daar staat maximale druk op, dan zie je de LHM wel spuiten.

Begint nogal eens met een haarscheur in de lengterichting, met wat zweten en dan duurt het even voor je vindt waar het precies vandaan komt.
Dus: Als die leiding niet droog is, vervang hem dan. Niet het sterkste punt van LHM auto’s.