FastFred schreef:

Bedankt, dat is bij een C4 met 2.0 16v geloof ik een bobine rail met voor iedere cylinder een bobine, toch?

Dat klopt.

FastFred schreef:

Verder nog tips?

Verse remvloeistof, goede banden en remblokken.

Kunstenvliegwerk schreef:

Voor de luchtgekoelde tweecylinderhelden is een reserve spanningsregelaar ook aan te bevelen. Kleine moeite, groot plezier!

Hebben we bij ons. Elektronisch en mechanisch.

Ik ook

waterman schreef:

Als ik jou was zou ik tenminste zorgen voor een BDP-sensor, een Thermostaat, een set met de juiste multiriem en v-snaar, een verdeelkap+rotor en een ontstekingsmodule. Daarnaast kan een gebruike reserve dynamo en startmotor zeker geen kwaad. Gaan die onderdelen stuk op een xm v6 automaat dan sta je namelijk gelijk stil. Helemaal stil dus.

Kijk, das een mooi lijstje! Hier gaat uiteindelijk ook de V6.12 mee.. Reserve onstekingsmodule ligt standaard in de auto.. Verdeelkap + rotor zijn net nieuw, toch meepakken? Startmotor zit er ook net een half jaartje in, vers van de citroen pers..
Rest gaan we eens bij elkaar sprokkelen! Startmotor is inderdaad wel een erg beruchte bij deze motoren.. Een paar retourslangen van de veerpoten kan ook geen kwaad… Die krengen gaan bij Xm’s nogal regelmatig en zeker op de leeftijd die de auto’s nu bereiken..

ik ga jammer genoeg niet mee, maar ik heb nog nooit een spanningsregelaar kapot gehad in mijn eendeleven….
Alleen heb ik meegemaakt dat er eentje van een DS stuk ging;-)

Ik krijg de volgende melding als ik de mail van Rens open met de Wegenwacht tips

“Wees voorzichtig. Deze afzender is niet goedgekeurd met onze controles voor fraudedetectie”

Met Rens moet je ook wel een beetje voorzichtig zijn.
Je kan de mail verder wel lezen?

Zeer voorzichtig zelfs! 

Mail is verder prima te lezen. Ik zou zelf voor een HTML opmaak gegaan zijn in plaats van platte tekst met plaatjes maar dat zijn details

Volgens mij staat het forum altijd open voor vrijwilligers die een bijdrage willen leveren aan de verbetering van het forum en aan een rijkere beleving voor haar gebruikers.

FastFred schreef:

Mail is verder prima te lezen. Ik zou zelf voor een HTML opmaak gegaan zijn in plaats van platte tekst met plaatjes maar dat zijn details

Niks mis met de opmaak van de mail. Tekst is goed te lezen, leuke foto’s erbij en geen gezeur van virus..

Omdat de voorgaande posts over een e-mail gaan, vragen sommige forummers zich wellicht af wat er in die e-mail staat? Het is een aankondiging/samenvatting van het artikel met de Wegenwacht-tips voor de deelnemers aan de Alpenrun. Wil jij die e-mails ook ontvangen? Schrijf je dan snel in voor de enige nog vrije plaats! Voor de volledigheid volgt hier de betreffende mail:

Beste deelnemers aan de Alpenrun,

Over twee maanden is het zover, dan gaan we onze Citroëns en onszelf uitlaten op de Alpenpassen van Noord-Italië! Twee maanden lijken lang, maar als je een oudere Citroën hebt waarvan niet alle onderdelen even gemakkelijk verkrijgbaar zijn, kan het nét lang genoeg zijn om je auto in orde te krijgen. Het team van de ANWB Wegenwacht, Henk en Yuri, hebben in het topic enkele tips voor dat onderhoud geplaatst. Je vindt ze hier. Deel je dit bericht even met je ploeggenoot? We hebben het per ploeg aan één contactpersoon verzonden. Verder discussiëren over onze mooie reis, over de voorbereiding in het algemeen én over de voorbereiding specifiek voor jouw type Citroën doen we natuurlijk in het forumtopic.

Wacht niet langer met het lezen van de onderhoudstips voor alle vitale delen van koeling, via vering, remmen en uitlaat tot banden en laat je voorpret de vrije teugel in het forumtopic. Onze volgende mailing zal niet lang meer op zich laten wachten. Die gaat over enkele persoonsgegevens die we nodig hebben om bij de camping de aanmelding voor alle deelnemers in orde te kunnen maken.

MaartenH schreef:

Vandaag de Michelin kaart van Oostenrijk gekocht. (Nr730)
Hier staat 80% van de ritten op, want het noordelijkste stuk van Italie staat er op. Alles onder de lijn Bolzano-Bormio, zeg maar het stuk ten zuiden van de Stelvio, staat op de Italiaanse kaart.
Nog meer voorpret!!
Ik zie dat me misschien naar de Drei Zinnen gaan. Dan tikken we de 3000m aan! Gaaf hoor!

Dit weekend ga ik een powertube monteren. Eens kijken of dat nog wat oplevert.

Groet, Rob

Rob, zo’n powertube is vergelijkbaar met de standaard luchtinlaat van een dyane, en dat werkt zeker!

Robcap schreef:

Ik zie dat me misschien naar de Drei Zinnen gaan. Dan tikken we de 3000m aan! Gaaf hoor!

Zo hoog kun je daar met de auto niet komen. De weg loopt “slechts” tot de Auronzohütte op 2.330m, maar wat voor een weg!