Ik persoonlijk vind de schema’s in de Vraagbaak niet prettig lezen.
De schema’s in het werkplaatshandboek zijn weergegeven als contactplan en daardoor veel overzichtelijker.

Als Fried even laat weten welke type CX hij exact heeft, dus uitvoering, bouwjaar, motortype, als het kan orga-code en chassisnummer, dan wil ik de betreffende schema’s wel even scannen en als pdf naar ‘m mailen.

erikkuiper schreef:

die opmerking dat de ruitenwissers gaan werken als je start is wel bijzonder.
klinkt mij als een massa probleem.

)

Ach valt wel mee hoor
Soms als ik rem gaat de binnen verlichting aan

René Jongejan schreef:

Ik persoonlijk vind de schema’s in de Vraagbaak niet prettig lezen.
De schema’s in het werkplaatshandboek zijn weergegeven als contactplan en daardoor veel overzichtelijker.

Als Fried even laat weten welke type CX hij exact heeft, dus uitvoering, bouwjaar, motortype, als het kan orga-code en chassisnummer, dan wil ik de betreffende schema’s wel even scannen en als pdf naar ‘m mailen.

Hallo René ,
Ik heb een Cx 25 TRD van 5 februari 1987 ( zwart leder interieur en schuifdak , geen airco )
Chassis nr : VF7MAMMOO25MM2224  
Ik weet niet wat een orga code is maar op papier staat code 51
PVG / PVB 85 / 4139
Je zou me een groot plezier doen
Groeten
Fried

F.SvM schreef:

In je zekeringen kast in de middelste rij vierde stekker van rechts komt vanaf je contactslot.
Neem die eens los en ga dan meten.
Met de sleutels op contact.

VgF

15 uur , Juist gemeten , en krijg daar geen stroom op ?
Wel op die andere dat ook naar het Contactslot gaat
Bruine stekker bedoel ik

Fried

De ORGA-code is viercijferig en staat op het linkerbinnenscherm in de buurt van de voorveerbol.

Deze code geeft versleuteld de productiedatum aan en hiermee kan ik bepalen of je een Turbo 1 of een Turbo 2-motor hebt, dus zonder of met intercooler.

ALS de originele motor er nog in zit
Je kan ook naar het type motor kijken, of hebben ze bij de diesel geen nieuw motornr toegepast?

Diesel T2 blokken gaan nog wel een stuk, dus kan zomaar gewisseld zijn.

René Jongejan schreef:

Fried

De ORGA-code is viercijferig en staat op het linkerbinnenscherm in de buurt van de voorveerbol.

Deze code geeft versleuteld de productiedatum aan en hiermee kan ik bepalen of je een Turbo 1 of een Turbo 2-motor hebt, dus zonder of met intercooler.

Hoi René ,
Is dat op een plaatje waar ook de chassis nr opstaat
Dan heb ik volgende codes voor jou : 1890.  3190.  1-1140.  1- 755
Dit staat er ook nog op version A
Het is bij mijn weten geen turbo

Arjan Verkade schreef:

ALS de originele motor er nog in zit
Je kan ook naar het type motor kijken, of hebben ze bij de diesel geen nieuw motornr toegepast?

Diesel T2 blokken gaan nog wel een stuk, dus kan zomaar gewisseld zijn.

Motor is origineel gebleven , wel gereviseerd na verkeerde tankbeurt van mijn vader
is al een hele tijd geleden ik vermoed 2007

CX ORGA nr ziet er zo uit:

https://csrdelft.nl/ccd/artikelen4.htm

Eerste hit op Google

ORGA-code staat niet op een plaatje, is met een soort van sjabloon met zwarte verf op het scherm aangebracht.

René Jongejan schreef:

ORGA-code staat niet op een plaatje, is met een soort van sjabloon met zwarte verf op het scherm aangebracht.

Bedankt Arjan en René ,

Stond inderdaad onder de bedrading
EKA - A

Dat is de kleurcode van de lak.

Andere binnenscherm s.v.p.

René Jongejan schreef:

Dat is de kleurcode van de lak.

Andere binnenscherm s.v.p.

Dat weten we dan ook weeral

Links en rechts altijd in rijrichting gezien.

Dus met het hoofd onder de kap is alles gespiegeld.

Nog iets, quoten van het voorgaande bericht vinden de heren moderators altijd minder leuk.