H@ns schreef:

Is er nog veel mis?
Straks ga je opgeven op het moment dat het grote genieten kan beginnen…

Nee, beetje afstellen links en rechts en wat cosmetica, dus dat maak ik nog even af.

ja. En dan gewoon lekker een eind gaan rijden met dat hok. Zal dr leren.

Kom ff een proefritje Z Frankrijk maken Serge

Das wel een aantrekkelijke uitnodiging Ton, even een paar dagen er tussenuit! Misschien doe ik dat wel.

Welcome!

FF een update;

na bovenstaande debacles ben ik maar eens wat rond gaan rijden in het konijn en een apk er op laten zetten, maar zoals ik reeds bevroedde was de liefde over. No fun. Aldus staat de wagen nu te koop.

Tja en pech heeft meestal een hoop vrienden en zo kwam er gelijk weer 1 op bezoek; een man uit Bordeaux was zeer geinteresseerd en vroeg nog wat extra foto’s o.a. van onder de motorkap. Dus ik maak de kap open en schiet wat plaatjes en bij wijze van 2de natuur trek ik automatisch de pijlstok er uit; meer olie dan er in was gegaan… Ik draai de dop van de radiator los; minder dan er in was gegaan + olie-film-laag…. Oliedop los; waterpareltjes in de dop… Daarna nog wat km’s gereden en toen kwam de sludge vorming duidelijk naar boven. Lekke koppakking dus   In de havenkroeg hadden ze nog rode oren gekregen van mn scheldkannonades!

Mn eerste gedachte was om het hok een laatste leven te geven als biotoop voor de lokale visstand op de bodem van de Amstel. Bij navraag bij de gemeente blijkt echter dat je maar 10 auto’s per jaar mag afborrelen en in mijn persoonlijke vendetta tegen range rovers en vw up’s zit ik daarmee helaas dit jaar alweer aan m’n tax. Komt tijd komt raad en na wat bezinning maar eens wat rondgebeld voor offertes bij garages, omdat ik ‘echt’ geen zin meer had om zelf nog in dat vooronder te duiken. Veel blabla en geen duidelijke prijsafspraken; precies zoals ik garages ken en dus ben ik (sukkel!) vanavond toch maar weer die smeerpijp in gekropen om de kop te lichten. Het is alweer ff geleden dat ik dit gedaan heb bij een ds + dat ik tegenwoordig in een ander deel van het land verkeer, dus een 2tal vraagjes;

-De Graaf zit hier redelijk dicht bij; zijn die pakkingen van ‘parts industries’ voor ds een beetje ok? Ik hoor namelijk van een eendevriend dat dat spul voor duckies volkomen k#t is.

-Wie is in de buurt van Aalsmeer/Amsterdam kundig met het testen/behandelen van een DS-kop?

Balen man!
Lekker klusje weer…
Sterkte maar…

Fa. Grossouw in Bovenkerk/Amstelveen weet wel raasd met de DS kop

Ja, met de kop naar Hans Grossouw inderdaad. Pakking: Meillor, Curty, Reintz of Glaser. Geen chinese hakky takkie troep gebruiken!!

Dit lijkt me een klusje voor Garage CoBo uit BadHo-effedorp.
Kan in 4 uurtjes klaar zijn.

Als de kop klaar is komende zomer mooi in zweven Of gaat hij er dan toch echt uit.
Breaks zijn wel gaaf en nog op mijn verlanglijstje

Dank voor de info! De break gaat definitief de deur uit; ik heb er geen zin meer in. Wellicht komt er weer een berline voor terug qua project of een duckie, of geheel iets anders zoals een juva4. We gaan het zien, voorlopig nog genoeg andere projecten.

Jammer dat hij eruit gaat maar als er enkel pech aan kleeft is de keuze begrijpelijk.
Weet niet of ik het aandurf maar wat plaatjes van deze eigenwijze break?

Kop vanochtend bij Grossouw gebracht, hopelijk morgen de uitslag. Ik ben benieuwd…. Met 3 gebroken kopbouten is de tendens iig alweer gezet…

Kopbouten: flinke lel er op met de hamer, kruipolie, griptang, goede vloek, kracht: los.