in december 2013 had ik een topic over bandenspannning. Prima reactie van “paso”. Bedankt.
Nu een soort vervolg.
De 2 voorbanden moet ik op korte termijn vervangen. 1 jaar terug(begin 2014) de achterbanden vernieuwd in
Continental Conti Eco3. Op advies van de garage waar ik ook voor onderhoud kom. Geen problemen,is achter natuurlijk ook niet zo te verwachten.
Lees nu op enkele websites dat er ook een Continental Conti Eco5 is. Die, zo begrijp ik, beter is dan de Eco3.
Is het mogelijk om voor 2 banden Eco5 te monteren of toch beter bij de Eco3 te blijven
Ik denk hierbij b.v. aan wegligging, stuurgedrag en remvermogen.
De bandenmaat is: 185-65-R15-88T.Berlingo Multispace 1.6, mei 2003) Rij nu nog op de winterbanden.
Graag een advies van andere Berlingo rijders.
Met groet.
Berry Veen

Ik ben dan wel geen Berlingo rijder, maar heb hele goede ervaringen met UNIROYAL banden. Goede grip, geen bijgeluiden en goed slijtvast. Zijn ook nog goed te betalen (50.00 euro bij autobandenmarkt.nl)

Ze liggen bij mij als zomerbanden onder Citroen AX en BX

Ik zou gewoon voor de goedkoopste van die twee gaan, waarschijnlijk ECO3..

Blij dat ik kon helpen

Normaal zou ik schrijven dat dezelfde banden de beste keuze is maar die eco5 op de vooras kan wel een goede upgrade zijn als ik de testen-reviews ervan lees.

Moet wel zeggen dat ik absoluut voorstander ben van de originele michelin agilis 51, top band op de Berlingo.

Die Agilis is een bedrijfswagenband, die hoort niet op deze versie.

Wat stond er standaard op? een 41? maar wel een Agilis

Misschien off topic…
Vanmiddag naar KwikFit geweest voor de bandenwissel winter naar zomerbanden. Men vertelde mij dat beide voorbanden aan vervanging toe zijn, willen ze door de komende APK kunnen. Ik had banden uitgezocht (Goodyear) van 45 euro, maar omdat het een bestelwagen is (Berlingo Van 1,9D van 2002) moeten er andere banden op. Mijn vraag ben je verplicht op deze banden er op te laten zetten (bedrijfswagenbanden) of kan ik mij 100 euro besparen door goedkopere banden te nemen (personenauto).
Hans

Ik heb dit verhaal inderdaad vaker gehoord van bandenboeren maar het zit als volgt;
op je kenteken staat de maximale aslast (voor/achter) vermeld. Het maximale draagvermogen van één band moet minimaal de helft van die maximale aslast bedragen.
Bij mijn 1.9D 600 uit 1997 is de maximale aslast voor 930 kg en achter 970 kg. Op beide assen zijn dus standaard 84T banden (tot 500 kg) toegestaan en hoeven wettelijk geen speciale (versterkte) bestelwagenbanden te worden gemonteerd. Het spreek voor zich dat je beter toch bestelwagenbanden kunt monteren wanneer je vaak (te) zwaar beladen rijdt. Iets duurder maar wel meer veiligheidsmarge.
Hoe het zit met de 800 versie van de Berlingo weet ik niet maar het valt dus af te lezen aan je kenteken.

Voor de 600 kg versie heb je dus banden nodig met een draagvermogen van minimaal 83 (voor de achteras), dan kom je aan een geculmineerde aslast van 974 kg en dat is genoeg. Heel veel banden in de standaardmaat (voor de vroege modellen) 165-70-14 zijn 81 en daarmee loop je dus tegen een afkeur aan. In de maat 175-70-14 begint het bij 84 en dat voldoet dus wel.

Daar heb je een puntje Graddus. Ik heb 175/70/14 84T laten monteren. Dat zijn zeer gangbare banden en door de iets grotere afrolmaat klopt mijn snelheidsmeter ook beter…   Als ik vaak zwaar beladen zou rijden had ik zeker voor 86T gekozen.

Op mijn 98er zitten standaard dus de smallere banden en daar ben ik wel eens het schip mee in gegaan. Nu ja, eigenlijk de garage, die ze zelf gemonteerd had en het jaar daarna afkeurde…

Duidelijk verhaal! Op mijn kentekenbewijs stat inderdaad (Berlingo 1.9D 600)maximum last 930kg en 970kg en zou ik dus met een goedkopere band kunnen volstaan. Ik heb de Berlingo destijds gekocht o.a.voor het vervoer van mijn visspullen en het 3 maal per jaar trekken van een minicaravan. Tsja, wat is wijsheid…

Die stugge bestelwagenbanden zijn echt alleen maar interessant/nodig als je het ding dag in dag uit vol (over) belast. Niet wanneer je er je dobbertjes in vervoert. Zelfs niet als je hem helemaal volpakt met dobbers

Eens! Bij weinig lading zijn gewone banden ook iets comfortabeler dan de bestelwagenbanden en als je met je minicaravan aan je maximale aslast achter zou komen dan is je kogeldruk een tikkeltje aan de hoge kant…. 

Op de Belgische keuring ook al eens het verhaal aslast moeten uitleggen, 84 stond erop maar de computer van hun gaf minimaal 86 aan, uitgelegd wat er op het identificatieplaatje allemaal op staat (max. gewichten)
Tja als het in orde is, waren banden die van m’n sloop ZX kwamen