Ed-gs heeft wel een jute-zak gerepareerd.

Als je jute en vulling heel slecht is,
is het het beste om vanaf de basis weer op te bouwen.

Eerst een lap jute neerleggen, dan de vulling (crin, natuurlijke palmvezel) er overheen verdelen op een gelijkmatige manier, en dan doorstikken in banen zoals het origineel zodat het één geheel wordt.
Dit kan je dan terug plaatsen op het verenpakket.

Bij mij was alleen de binnenlaag versleten ter plaatse van de metalen “latten”. Ik heb er een jute doek overheen gelijmd om weer verband in het geheel te brengen.
Als extra bescherming heb ik het verenpakket ook met jute afgedekt.

Als je het dan weer op de juiste manier vastmaakt aan de rest ziet het eruit als de 3e foto.

Zie de foto’s.

Klinkt allemaal goed te doen als je wat handig bent.
Mechanische dingen zijn geen probleem, maar interieur kwestie’s daar weet ik maar weinig van.
Geen idee waar ik jute/vulling zou moeten halen. Waar halen jullie spullen voor het interieur?

Is tegenwoordig allemaal online te vinden google maar eens, bijv. op stoffeerdersbenodigdheden.

Dank voor de tip.
Ik vindt veel materiaal terug zo
Zijn er standaard afmetingen voor de stoelen en zetels?
Zoals dikte van de jute-zak, breedte en lengte, dikte opvulwol

Het is het meest eenvoudig als je het namaakt van een voorbeeld.
Als je eigen zetels helemaal kaal zijn en je dus geen voorbeeld hebt is het wel wat lastiger…

Hopelijk zit er nog wel wat materiaal op je stoel waar je de maten van af kan kijken.

Ik heb zelfs het patroon gereconstrueerd van de restanten van de oude stof (en dat was voorwaar niet eenvoudig).

De armsteunen zijn ook af.
Eerst het houtwerk gerepareerd en daarna opnieuw bekleed.

Ik heb een leuke ontdekking gedaan in de voorstoel,

er zit een kaartje in met de productiedatum.
Erg leuk!

Op een 2e kaartje staat een grote C. Weet iemand misschien wat dat betekent?

Controle waarschijnlijk. De ouvreuse van dienst had die maandagochtend de pech dat haar collega van de vakbond naar een vergadering was, dus zag Mssr. Pierre, de licht mankende oorlogsinvalide kwaliteitscontroleur zijn kans om haar werk eens van dichtbij te bekijken.

Graddus,

ik heb het conservatoire even gebeld en die hebben je verhaal kunnen bevestigen.
Mr. Pierre was in de oorlog aangereden door een citroën Kegresse toen hij afgeleid werd door madame Monique van het locale café, vandaar dat ie licht mank liep.

Het is lekker stil op het forum, maar ik werk door!

Ondertussen is de derrière van madame al een heel stuk netter.
Ik heb de spatborden gerepareerd en strak gemaakt en de deuken uit de achtzijde van de koets gehaald.
De gehele reparatie van de achterkant is hiermee klaar.

Ziet er al weer heel presentabel uit!
Ik kan niet wachten dat de zwarte lak erop gaat, maar dat duurt nog wel even.

Mooi werk.

Vandaag mijn deuren terug gekregen van de straler.
Zien er gelukkig perfect uit.
De deuren die op mijn auto zaten waren slecht. De onderzijde bestond uit stuc band (!) en plamuur.
Ik heb daarom een set goede gebruikte deuren gekocht en laten stralen.
Voor het vergelijk een fotootje van mijn oorspronkelijke deur en de gestraalde vervanger.