gewoon door kachelen met de blauwe walm en regelmatig je oliepeil controleren. 

Inderdaad gewoon mee doorrijden totdat hij/zij ermee stopt? in de tussentijd je ogen openhouden voor een “nieuwe”? Wanneer je een nieuwe hebt gevonden kun je alle goede onderdelen van je huidige afhalen en een nieuw leven geven

ha dat zeker en de Action is een dankbare leverancier van olie, maar het is toch een eindig proces. de APK is over minder dan 3 maanden en die maakt ze denk ik sowiezo niet meer mee.
Het vervelende is vooral dat Cruella Rotterdam in mag, de 1.4 heeft, hydraulisch is en goedkoop in de aanschaf was. Die combo is moeilijk te vinden vrees ik.

@Hans: er zit nu 10w40 in a 2,50/L. Dikker is idd wel een goed lapmiddel. Heb al siliconenspray in de poten gedaan. Hielp niet.

Ik heb even teruggelezen.
Die hoogteregelaar, dat kan ook een stroeve veerpoot zijn (of allebei).
En het olieverbruik is misschien iets te verminderen met wat dikkere olie?
Ik weet niet wat je er nu in hebt, maar één stapje dikker kan geen kwaad…
(geen wonderen verwachten natuurlijk…) En verder gewoon doorrijden….

Maar het opknappen van een TU-kopje stelt toch niet zoveel voor? Hooguit een dagje werk. Is er niemand die je wil/kan helpen van hier?

Ik sluit me hier graag bij aan! Gelukkig is de APK nog 2,5 maand weg en kan ik qua beschikbaarheid veel schuiven.

Dus als er iemand bereid is dit aan te pakken, zou ik zeer dankbaar zijn!

Is er naast wat pluimen uit de uitlaat dan ook een exorbitant hoog olieverbruik?

Zo lang het niet meer dan 1l op 1000km wordt..
APK afkeur zou het niet zijn denk ik.

Olieverbruik is, voor zover ik weet, geen afkeur.

Je kan i.p.v. 10W40 een 15W40 olie gebruiken. Scheelt mogelijk in verbruik. (Action 3.99 per liter Valvoline)

Zolang het verbruik onder de liter per 1000 km blijft, zou ik me geen zorgen maken.

Olieverbruik is wel hoog, maar 1:1000 denk ik nog niet. (niet kunnen meten door tussentijds beetje bijvullen) Zit tussen min en max op de stok 1L? Dan kan ik komende weken meten.

En over de APK bedoel ik dat ik niet investeer in deze auto als die motorisch op zn einde loopt. Dan ga van het ergste uit en dat is APK afkeur eind oktober..
Het sporadisch inhouden van de motor, wat lekken en de voorvering met kuren schuif ik dan dus nu even vooruit.

Een beetje olie zuipen, nou en? Niets mis mee en zeker geen reden om een auto op af te schrijven naar mijn idee. Moderne auto’s verbruiken bijna allemaal meer olie dan vroeger zelfs

Klepseal worden hard, that’s it. Daar komt dat olieverbruik door, niet omdat de motor versleten is

De oorzaak van de problemen met de hoogteregeling aan de voorzijde is vaak dat er speling zit op het stangetje dat de hoogteregelaar bedient.
Dit stangetje zit bevestigd aan de stabilistorstang en wordt ook ondersteund door een kunststof ringetje/lagertje wat in de loop der jaren uitslijt.
Hierdoor kan de hoogteregelaar niet meer exact bediend worden.
Dit is te zien door aan de rechter zijde van bovenaf onder de motorkap naar het mechaniek te kijken en daarbij de neus van de BX naar beneden te duwen, je ziet dan dat mogelijk het stangetje teveel in de ondersteuning heen en weer beweegt.
Succes!

Zit wat in Waterman. Ik hoop alleen niet dat het probleem steeds erger wordt en dat ik na reparaties elders aan de auto, al t geld kwijt ben omdat de klepseals het helemaal opgeven

Misschien is het ook wel schaamte dat bij optrekken na een file (erg hete olie?) er een snelwegbreed rookgordijn hangt achter de auto. Dat pluimpje bij het koud starten geloof ik dan wel, maar ik wil geen ‘oud barrel’ rijden.

Nou, al een tijdje gewoon doorgereden met de auto en vorige week een voorkeuring voor de APK laten doen. De conclusie is dat de auto het niet meer waard is om erdoorheen te komen. APK klaar maken komt bij de garage al op €600.
Voor mij zijn het teveel dingen. Koppel dat aan versleten klepseals en het is voor mij niet haalbaar.

De lijst omvat 4 nieuwe banden, roest op de balken achter, slechte remleidingen achter, bestuurdersgordel en overige dingen met lekken en speling. Heeft iemand interesse in mijn BX voor een lage prijs? Hij zal ook op de markt verschijnen.

Auto gaat op 22 oktober naar de sloop (APK). Reserve voorstoelen, dakdragers, 2e velgenset (op zolder) en alle niet essentiële onderdelen mogen tussendoor gekocht overigens. Ruilen voor een andere auto sta ik voor open!

Gezien de problemen die mijn Deauville plots is gaan geven heb ik op zich wel oren naar onderdelen - ik stuur je wel even een PBtje! Ben namelijk bang dat ik juist de “essentiële” onderdelen nodig zal hebben. Maar voorstoelen etc. zijn ook interessant.