Ik had al zo’n vermoeden maar nu weet ik zeker dat het groene knopje bedoeld was voor een mistachterlicht. Het snoertje loopt nu dood in de kofferbak ...

De ‘nieuwe’ achterbalk zit op z’n plek.

Ze doet het vooralsnog prima. Alleen de knipperlichtschakelaar even uit elkaar gehad en schoongemaakt omdat die soms weigerde. En als de brandstofmeter onderin staat maar nog beweegt dan kan de tank evengoed toch leeg zijn ...

Nu nog even op zoek naar een betere vulpijp want er zit vrijwel geen onderdruk in het carter. Heeft dit blok een andere pijp dan de latere of is die hetzelfde?

En kun je, ter inspectie, het deksel van de versnellingsbak halen of zitten daar nog verrassingen in de vorm van veertjes met kogeltjes enzo achter?

Mooi! Stel je voor dat je weer eens 100 haalt, dan is je dak in ieder geval veilig!

Heeft ie nou een neerklapbare achterbank? Dat busje op de bovenste horizontale buis van de achterbank herinner ik me van de 6 commerciale (geloof ik).

De achterbank kan voorover worden geklapt en je kunt ‘m loshaken en uitnemen.

Alleen de leuning bedoel ik. Klopt dat?
Was dat ook een optie op de 4?

In het begin was er maar een motor beschikbaar, maar wel drie uitvoeringen. Luxe,confort en commerciale met klapbank.

Hij wordt steeds cooler!

Dit is een commerciale. Deze achterbank zit met een haak in de bodem en kan in zijn geheel voorover worden geklapt. De rugleuning kan volgens mij niet apart opklappen. Het ziet er wel uit alsof het rugdeel kan worden losgemaakt van het onderstel. Ik heb me alleen nog niet zo verdiept in de achterbank ...
Volgens ‘n medecitrofiel uit de buurt vertoont het interieur erg veel overeenkomsten met dat van een Ami.

En nog even terugkomend op mijn vragen:
Heeft dit blok een andere vulpijp dan de latere of is die gewoon hetzelfde?
En kun je ongestraft het deksel van de versnellingsbak schroeven of zitten daar verrassingen onder in de vorm van wegspringende veertjes, kogeltjes enzovoort?

Als ik zo zie dan is deze vulpijp anders dan de latere; de slang naar het luchtfilterhuis zit op een andere plaats en het dekseltje lijkt me kleiner.
Misschien Burton eens benaderen of je hun revisie set kunt gebruiken?

Als de pook niet door het deksel gaat zoals bij de “moderne” bakken, dan kun je het gewoon verwijderen. Zou wel even een nieuwe pakking plaatsen als je het weer terug zet

Midfriesland schreef:

Dit is een commerciale. Deze achterbank zit met een haak in de bodem en kan in zijn geheel voorover worden geklapt. De rugleuning kan volgens mij niet apart opklappen. Het ziet er wel uit alsof het rugdeel kan worden losgemaakt van het onderstel. Ik heb me alleen nog niet zo verdiept in de achterbank ...

Bij de commerciale die ik heb gehad kon je de leuning neerklappen door dat busje op de bovenste horizontale buis te verschuiven.
Met die haak ondereraan kan je de bank dan in opgevouwen toestand naar voren klappen.

Vond nog een test van de oer-Dyane op het web…
http://www.2cv.nl/publicaties/Test_Dyane_425_Autokampioen_Nr41_14101967.pdf

Tsjonge, zo kom je nog ‘ns ergens achter. Best wel een ingenieus systeem, met die uitschuivende verticale steunen. En ineens nóg praktischer.

Michiel van Ginkel schreef:

Uit mijn register komt qua ouderdom het volgende naar boven:

Dyane   DR-73-36   15-8-1967   AC 626 - Bleu Crystal   *
Dyane 425   AH-57-58   27-9-1967   AC 097 - Blanc Stellaire   *
Dyane 425   69-50-EK   8-9-1967   AC 625 - Bleu Weekend   *
Dyane 425   92-06-EL   16-11-1967   AC 098 - Blanc Everest   *
AYAM C   93-43-EL   26-10-1967   Rood

[draadkaping]
Ik kom net op FB de AR-04-44 tegen. 19-9-1967…

Link: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=932007403531892&set=gm.1000557823328350&type=1

[/draadkaping]

Derk

Ja, ik zag ‘m ook voorbij komen op de FB pagina van in m’n Eendje in Roodeschool.
https://www.facebook.com/InMnEendje/photos/pcb.1034237133254141/1034236946587493/?type=1&theater;
Erg leuk ding. Ziet er nog goed uit.

‘t Is alleen geen originele Nederlander, dat zou nóg mooier geweest zijn.

Erg leuk rijden trouwens. Zonnetje erbij, dakje open, geen haast.
De km-teller staat vandaag op een mooie stand trouwens ...