Een kennis van mij heeft een oude eend uit ca 61`met een 12 pk motor. Althans dat waren er ooit 12. Hij wil de wagen nu meer gebruiken en met 12 pk heb je in het moderne verkeer eigenlijk te weinig vermogen. Kan je een degelijke motor vervangen door een 18 pk of misschien zelfs een 24 pk uit een Ami of moet je dan veel veranderen?

Nee. Dat kan gewoon. Ook een dunner vliegwiel helpt veel.

ik had in mijn 1961 AZU zelfs een 602cc motor gezet. Dat vraagt echter wel de nodige aanpasingen
zie besteleendregister de DR 94 61

link:
http://www.citroenazu.nl/index.php?PHPSESSID=70028f571e438918f332bba491585e07&topic=220.0

Alleen een 18 pk kan zonder veel aanpassingen worden geplaatst. Maar ook met een 18 pk is het flink werken om mee te komen in het verkeer…
Wil je een nog grotere/moderen motor dan kom je in een flink aanpassings-traject. Heel veel werk en dito kosten.

Aan welke aanpassingen moet ik denken als je bv een vroege Amimotor zou gebruiken? Ombouw naar een moderne motor is mij bekend van mijn eigen Amidat zou ik hier niet zo snel doen. Een moderne motor met Ami m4 koppen en het oude verwarmingssysteem lijkt toch wat meer op wat er nu inzit, althans uit de verte.

Iets met afstandsringen tussen motor en bak.

Moet er voor een 21 pk ook veel worden aangepast?

Nee de 21pk uit de Dyane en Azu kan er zo in. Maar die blokjes zijn erg schaars (en zeker in goede conditie).

Je kan een M4 Ami motor er in leggen maar dan zou ik ook de bak overzetten dit ivm overbrengings-verhoudingen. Maar je moet dan ook al andere aandrijfassen gaan plaatsen en e.e.a. verbouwen wil het passen.

Ik houd de 15 pk hoor, was er alleen nieuwsgierig naar

Er is een motor gevonden.De foto´s zeggen nog niet alles maar het lijkt op een 18 PK inklusief bak. Het typeplaatsje geeft volgens mij aan dat het een originele fabrieksrevisiemotor is. Klopt dat? En voor zover je kan zien lijken er moderne aandrijfassen aan de bak te zitten moderne homokineten of is dat gezichtsbedrog?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Dit lijkt inderdaad een fabrieks revisie te zijn. En ja. nieuwe assen. Zitten er ook schijven op? dat kan ik niet zien.

Morgen wordt het blok bekeken. Hoopte eerst dat het een Ami motor was maar dat kan niet met de bloktype AZ. Als dat tenminste niet is veranderd.Ik zou blij zijn als er geen schijven op zitten, het mag nog wel een beetje authentiek blijven. Wordt vervolgd.

Het is onmiskenbaar een eend motortje. Ik denk zelfs met dynamo achter de fan….

Ik zie gewoon trommelremmetjes op de foto trouwens.

Bes te beter, vond de foto niet duidelijk. Wat moet er veranderen vwb de aandrijfas, er zitten nu van die oude kruiskoppelingen op. Moet je dan het gedeelte aan de wielkant vervangen door een modern?

Ja maar de oude hebben grovere splines. Mischien moeten er ook andere wielflensen op.