Ik laat hem inderdaad gewoon zitten. Veel te veel gedoe om dat hele paneel iedere keer los te halen. Dit heeft bij mij tot nu toe geen problemen opgeleverd. Het apparaatje blijft mogelijk wel aan staan in een soort standby modus ofzo, maar het eventuele verbruik lijkt me verwaarloosbaar. Maar nu komt het ook zelden voor dat mijn auto langer dan twee dagen stil staat…

Ok, mooi zo, de kap kan er dus helemaal netjes op
Ik heb allleen een iphone, moet ik daar even een goede app voor vinden

Maar je ziet ook temp. Water/ olie en turbodruk, of is dat te veel van het goede?

Met een iPhone heb je kans dat je een adapter met Wifi-verbindingsmogelijkheid moet hebben omdat die goedkope Bluetooth adaptertjes niet werken. Iets met compatibiliteit van de Bluetooth standaard en de (afwijkende?) standaard die Apple gebruikt. Een collega van mij heeft ook een iPhone en kreeg geen verbinding met mijn adapter.
Ik gebruik Torque Pro (Android) en kan naast toerental onder andere turbodruk, koelwatertemperatuur, EGR waardes en foutcodes uitlezen. Olietemperatuursensor heeft ie blijkbaar niet, helaas.
Ik zal kijken of ik wat screenshots kan plaatsen van de sensoren die worden uitgelezen in Torque pro, deze zijn niet alleen van de ECU, maar ook van de telefoon zelf. Voor een benzinemotor zullen er natuurlijk een paar andere sensoren aanwezig zijn die voor een diesel niet van toepassing zijn.

Ik rij er inmiddels ruim een half jaar mee rond. Een paar keer in het begin gebruikt uit nieuwsgierigheid naar bepaalde waarden. Nu je ze eenmaal weet…. was ik vergeten dat het ding er nog steeds in zit…

na 11000km mis ik nog steeds een toerenteller.

de volgende wagen moet er een in zitten .

le sage

In mijn volgende auto zit zeker geen toerenteller en maar 2 versnellingen…..

Hmmm, klinkt als een Tesla

Jij mag nooooooit meer raden

kon ik maar hier uitkiezen

le sage