Helaas zit onze vakantie er al weer op.

Maar de DS3 E-HDI heeft met zijn 92 Pk de caravan van 1000 Kg prima getrokken.

Over het algemeen 95 km p/u in zijn 4 gereden soms stukjes in z’n 5, maar dan was het verbruik het zelfde of zelfs iets meer als in z’n 4 ( gemiddeld 1:12.5 met airco aan).
In z’n 4 belast je de motor en versnellingsbak niet zo zwaar, toerental is iets hoger maar daar merk je eigenlijk niets van je kan zonder terug te schakelen met gemak een vrachtwagen inhalen en zit dan zo aan de 110 km p/u.
Over het algemeen autobaan gereden in Duitsland naar de moezel, op de terug weg viel me wel op dat ik de weg van de moezel naar boven ( bij Dieblich) naar de 61 in z’n 4 net boven kwam, hier moest ik met de Fiat Punto Evo 1.3 mjt 85 Pk het laatste stuk terug naar z’n 3.

Om het doorzakken aan de achterkant iets op te vangen heb ik kunstof ringen ( Niveau Plus Sport Spring Adjusters ) tussen de achter veren gezet. Hier door word de achtervering iet stugger en zakt iets minder door waardoor de caravan en auto mooi in een lijn blijven.

Wel had ik een probleem met de caravan spiegels deze heb ik met magneetplaten (i.p.v. de rubbers) vast op de deuren zitten, hier door kan de auto niet op slot want dan klappen de spiegels in. ( inklappen van de spiegels kan wel uitgeschakeld worden door de dealer ).

Mooie stoere combi

Ds 3 kan nog wel wat groters trekken.

Motor heeft totaal geen problemen met de 1100Kg zware caravan, rijd ook mits goede belading erg stabiel.

Maar zit wel al bijna aan max.
De beladen auto en de beladen caravan mogen samen niet meer wegen dan 2502 kg (het maximaal treingewicht).
Dit betekent dat ik de auto maximaal kan beladen met 242 kg (inclusief personen), en dat is niet veel want voortent en stokken moeten ook in de auto.
Na twee vakanties die prima en zonder problemen zijn verlopen gaan we toch maar voor een iets grotere trekauto,
Dus gaan we het DS3 Forum verlaten, maar we zijn niet helemaal weg want we gaan naar de C4