Natuurlijk niet!

Eerst uit de auto, maar het werkt wel!
Mits met beleid uitgevoerd.

Serieus? Ik heb wel eens, per ongeluk, het vel van m’n lichaam gespoten met zo’n kreng.
Van CX-en is het interieur niet het meest sterke punt.. ik zou er niet zomaar een hogedruk op zetten.

Met zo’n huis/tuin/keuken-ding kan het makkelijk, maar zoals gezegd met beleid.
Dus met voldoende afstand.

Ik zou het ook niet doen met zo’n professionele stoomcleaner.

Rene, hartelijk dank voor de tip.

Je kan een extractor huren, dit is speciaal om beleding te reinigen.

Anders insprayen met APC (All Purpose Cleaner) daarna met een handdoek het ergste vocht wegvrijven. Je zal merken dat de handdoek direct erg vuil wordt.

Mijn DS vloermatten:

Voor APC.

[img]
[/img]

Na APC.

Vloerbedekking in de DS.

Ook de hemel weer schoon.

wat een mooie wagen! Heb zelf goede ervaring met van die tapijt reiniger, foam die je op de stof/tapijt spuit en met een handdoek afneemt, heb mijn CX op die manier ook weer mooi schoon gekregen

Tapijt reiniger werkt vergelijkbaar als APC.

APC is zoals de naam al zegt veelzijdig inzetbaar. Dus eigenlijk voor het gehele interieur, stof, kunststof, leder (wel invetten met ledervet daarna), etc.

Overigens krijgt je zelfs het motorruim er ook prima mee opgefrist.

Voor de motor ruimte gebruik ik Dasty van de wibra voor, spot goedkoop en de allerbeste ontvetter die ik ook heb mee gemaakt http://www.wibra.nl/dasty.php

overigens geen aandelen in de Wibra maar voor velgen ook geweldig spul

+ 1!

Dasty is idd erg goedkoop en werkt voor motorruimte ook goed. Voor het interieur zou ik het niet gebruiken.

Velgen overigens ook niet, liever niet op gespoten lakken.
Bovendien is Dasty een ontvetter, en velgen zijn vies van remstof, geen vet.

Voor velgen gebruik ik het liefst een velgenreiniger. Daarna de velgen in de velgen wax zetten, dan kan je maanden vooruit met een milde autoshampoo ipv een agressieve Dasty of velgenreiniger.

Ik doe m’n velgen gewoon met een beetje schuurmiddel en warm water. Werkt ook gewoon prima.
Er zijn meerdere wegen naar Rome

Dan heb je waarschijnlijk nog nooit een goede velgen reiniger gebruikt, want dat gaat echt zoveel sneller.
Een schuurmiddel lakken laat krassen achter.

Zodus.
Ik ben de CX Prestige uit 1976 (laagdaks) afgelopen zondag uit PArijs gaan ophalen en ermee naar huis gereden, een rit van 300 km. (Ik woon niet zover van Brussel). De auto heeft de afgelopen 10 jaar ongeveer 2000 km gereden, dus die was blij dat ie van stal mocht. De auto reed probleemloos : heerlijke vering, normale motortemperatuur, geen olieverbruik, geen waterverbruik, alles perfect. HE was wel heel warm in de auto, vermoedelijk zijn de luchttoevoerslagen gescheurd en krijg je de motorwarmte binnen.

Op 15 km van bij mij thuis (dus na ongeveer 275 km) viel plots het motorvermogen weg. Bij ontkoppelen, dus in zijn vrijloop,  viel de motor (2400 cc met carburator Weber 32 DMTR) stil.
Het eigenaaridige is dat ik hem altijd gestart kreeg met de choke. Choke induwen, en de motor viel stil.

Ik dacht dat de tank ver leeg was (zag geen lichtje branden maar dat is misschien defect), en heb naar een pomp kunnen rijden en 10 liter getankt. (Super 98 + flesje additief ivm loodvrije benzene). Zelfde problem.

Verder dan 2500 toeren per minuut (met de choke) kreeg ik de motor ook niet. Ik ben dus thuisgeraakt door op de choke te rijden.

De motor start wel altijd probleemloos, maar bij choke induwen valt hij stil.

Heb de auto 2 dagen laten rusten , vanmorgen gestart, start binnen de seconde, maar nog steeds zelfe euvel, bij warme motor en choke induwen valt hij stil, start probleemloos met choke maar niet meer dan 2500 toeren mogelijk en weinig power.

Ik vermoed dat na 40 jaar de carburator gewoon vervuild is, en dat de sproeier van de eerste venture verstopt is ?  Zou dit kunnen ?

Heeft hier iemand ervaring mee ?

Ik zal alvast beginnen met de carburator netjes te kuisen en de dichtingen te vervangen.

Aan de onsteking kan het niet liggen.

Verder heb ik alle tapijten verwijderd, en niet te geloven, geen spoortje van roest zelfs geen vliegroest : bodem is gewoon als nieuw.

Mvg

Stefan Willems

Zat er nog oude benzine in de tank?

Overigens hoef je geen lood bij te gooien, dat hoefde bij een DS al niet.

Ja nog een beetje. HEb toen ik PArijs verliet 25 liter getankt. Het problem begon pas 275 km later…