Bij dit soort dagen wil de wagen niet starten.

Ik moet dan het gas iets intrappen en dan starten wil hij aanslaan.

Iemand een idee waar dit mee te maken heeft?

vroeger zijden we dan dat je last hebt van kruipstroom. het vocht onder de kap, gaat werken als geleider. ook nu zou dat natuurlijk nog kunnen??? maar start ie met gewone dagen dan wel goed? dus met een klap en niet pas na 6 seconden, de startmoter rond te laten draaien. omdat je gas bij moet geven, krijg ik het idee dat de choke (wat) werking niet geheel optimaal werkt. maar het kan ook iets anders wezen, uitlezen is dan de eerste optie, alleen omdat storing niet continu is, kan het gebeuren dat er niks uit komt. omdat systeem wordt gewist na 3x goed starten.

Een storing die zich openbaart bij vochtig weer vindt vrijwel zeker zijn oorsprong in de elektronica. Dat kan van alles zijn; van een stekkertje dat slecht contact maakt tot en met doorslaande bougiekabels of een gescheurde verdeelkap.
Dat je gas moet bijgeven doet echter vermoeden dat er een sensor een valse melding doorgeeft. Ik denk dan als eerste aan de temperatuursensor. Als die tegen de computer ‘zegt’ dat de motor warm is, terwijl dat niet zo is, dan wordt het mengsel te arm voor een vlotte start en zal de motor eerst laag in toeren blijven hangen.

Het kan sowieso geen kwaad om de bougies en kabels (preventief) te vervangen en de diverse stekkertjes eens te controleren. Eventuele oxidatie er even af borstelen/schuren, een beetje zuurvrij vet erop smeren en weer in elkaar drukken. Kan zomaar zijn dat je dan weer probleemloos rijdt.

beremans schreef:

...... kan het gebeuren dat er niks uit komt. omdat systeem wordt gewist na 3x goed starten.

Normaal start hij direct. na 1 slag eigenlijk al.
Heb ook al gehad dat in de file die lang duurt hij uitvalt.
maar dus alleen als het warm is.