Beste mede DS liefhebbers/-rijders,

Sinds enige tijd bespeur ik na wat stilstand wat bakolie midden onder mijn dame. Ook is aan de onderzijde door de rijwind duidelijk wat naar achteren versmeerd. Na enig bestuderen leek het erop dat de deksel aan de voorzijde van de bak (of de hierin aanwezige 7 bouten) de schuldige was. Hiermee bedoel ik de deksel waarin o.a. de km-kabelteller steekt. Het spulletje is gedemonteerd en weer met vloeibare pakking “vloeistofdicht” afgemonteerd. Tenminste .......

Nu lijkt, helaas, toch dat er nog steeds wat lekkage van bakolie is, edoch wat minder dan voorheen (maar misschien is dit laatste meer de wens als vader van de gedachte).

Nu is mijn vraag: zijn er andere plekken op/aan de bak die een mogelijk lekkage van de bakolie kunnen opleveren? En waar precies zou ik dit dan moeten inspecteren.

Alvast dank voor jullie reacties.

De aftapplug(gen), De assen, de priseas keerring(bij de koppeling). De niveauplug aan de rechter zijde

En het bovendeksel en op de pasvlakken tussen de differentieelhuizen en het koppelingshuis.

bogaard77 schreef:

De aftapplug(gen), De assen, de priseas keerring(bij de koppeling). De niveauplug aan de rechter zijde

Thanks voor de eerste aanzet !!

1) er is meer dan één aftapplug??
2) assen—> duidelijk
3) priseas keerring (bij de koppeling)—> nooit van gehoord, interessant. Waar precies te vinden?? Van bovenaf/-onderaf?
4) niveauplug staat toch niet onder het olieniveau—> dus het meest onwaarschijnlijk als boosdoener?

Bij een 5bak heb je 2 pluggen.

Prise as keering zit in de bak.

Niveauplug zit halverwege niveau. Maar alles spettert nat door het draaien.

De prise-as in een DS-bak heeft geen keering zoals we bij andere bakken tegenkomen. De prise-as loopt bij een DS-bak namelijk door een bus, deze heeft twee O-ringen. Als die lek zijn zeikt de olie er met stralen uit en wordt de koppeling ook nat en zal ie gaan slippen.