Afgelopen maandag trapte ik ineens mijn koppeling door. Verder niks gemerkt, had net een rit van 1,5 uur achter de rug, met het schakelen kapte hij er ineens mee. Bij de garage kwamen ze erachter dat de hendel van mn versnellingsbak gebroken was, ze hadden dit nog nooit eerder gezien. Het is gelast en ik zou er weer mee kunnen rijden. Auto opgehaald en gelijk weer terug gebracht, bij het indrukken van de koppeling ineens een enorm gerammel, schakelen ging stroef. Volgens de garage is de drukgroep aan vervanging toe. Kan dit allemaal zomaar gebeuren? Ik heb niks gemerkt betreft geluidjes of moeilijk schakelen.. Staat 123000 op de teller en autootje komt uit 2006.

Ja dat kan.  Die hendel is waarschijnlijk gebroken doordat de drukgroep kapot is gegaan tijdens het bedienen van je koppelingspedaal(doordat ie zwaar ging, of vastsloeg tijdens het koppelen. en was slechts een gevolg daarvan.
De oorzaak van het breken(defecte drukgroep) is dus nog niet verholpen.

Mijn C1 uit 2008 moest na 35.000 een nieuwe koppeling.

Tweedehands gekocht, dus dacht ik dat we hem van een pedaalridder hadden gekocht.

Dit bleek onzin, zelfs de draaibanksporen waren nog goed te zien. Er was een veer gebroken.

Ik kijk er dus niet van op.

Oke! De drukgroep wordt aankomende week vervangen in ieder geval, dus dan moet het opgelost zijn. Die hendel die nu gelast is, kan ik die ook beter laten vervangen of gaat dat nog prima een tijdje mee?

Nu de bak er toch uitmoet om de koppeling te vervangen zou ik persoonlijk die hendel ook maar vervangen.
Das toch beter uiteindelijk.
Ik heb het bij een bx ook eens gehad met dezelfde oorzaak. Toen ook de hendel vervangen

Hendel vervangen, nu kan je er bij.

Als de bak aan de motor vastzit lukt dat niet. Geeft weer extra kosten.

iamlinda schreef:

De drukgroep wordt aankomende week vervangen.

De koppelingsplaat en het druklager hopelijk toch ook wel?

Jup, die ook, dacht dat het onder dezelfde noemer viel.. Anyway, morgen gaan ze eraan beginnen. Alleen volgens de monteur kan ik de hendel beter laten voor wat het is. Kan nog prima mee. Ik raak aan het twijfelen, zo’n hendel kost toch nog eens €120,- extra exclusief BTW..

Aan de hendel is al gelast, daar wordt die niet sterker van.

Het is nu dan wel 120 ex BTW aan materiaal meer, maar als de hendel later alsnog vervangen moet worden, is het arbeidsloon mogelijk een veelvoud daarvan.
Mijn advies: ook vervangen.

De hendel is besteld. Jullie hebben ook wel gelijk, geef nu wat extra uit maar bespaar wanneer hij uiteindelijk weer breekt.. Thanks voor het advies, hoop dat het snel gedaan is want mis mn C’tje..

Alles is vervangen, schakelt weer perfect! Alleen is mn koppeling heel erg gevoelig, als ik hem ook maar iets op laat komen schiet ik al vooruit en val ik stil. Pedaal geeft ook veel minder weerstand dan eerst. Kwestie van wennen of is er toch nog iets niet goed? Normaal gesproken ging mn pedaal vrij zwaar en moest ik hem best een stukje op laten komen voordat hij ging rollen.

Is gewoon even wennen. Als de koppeling nieuw is hoort ie heel licht en soepel te gaan.

Art schreef:

Is gewoon even wennen. Als de koppeling nieuw is hoort ie heel licht en soepel te gaan.

Hij gaat inderdaad heel licht en soepel, zo heeft hij nog nooit geschakeld sinds ik hem heb. Ik kijk het even aan maar fijn is het niet; stilvallen met fileparkeren en dat soort grappen..

Of zijn dat vrouwenproblemen haha

Ik krijg de indruk dat de koppelingskabel niet helemaal goed is afgesteld.
Zo diep hoort het aangrijpingspunt niet te liggen.

René Jongejan schreef:

Ik krijg de indruk dat de koppelingskabel niet helemaal goed is afgesteld.
Zo diep hoort het aangrijpingspunt niet te liggen.

Er is mij verteld dat er een hydraulische koppeling in zit. We dachten in eerste instantie dat de koppelingskabel was geknapt toen ik mn koppeling doortrapte.

Niet dus, ik heb even gekeken op service.citroen.com, maar alle C1’s hebben een koppelingskabel.

Terug naar de garage dus!