graddus schreef:

Voor nog meer traantjes kun je ook altijd de uitgebreide vierdelige versie van bovenstaand verhaal lezen op CineCars

Nou bedankt, tot tranen toe geroerd

Afgelopen weekend heeft de Aca voor de derde (?) keer de Pressé gereden.

© Wolfert Versnel

Perfecte rallyBAK

En er zat ook nog een leuke foto op mijn rolletje.

Maar dat is toch gewoon bij Ree?

Aan het eind van de Pressé was de bak echt op. Ik had 10k km geleden de bakolie ververst, nu zag de magneet onder de plug er zo uit:

Nieuwe bak gekocht. Zonder inruil, want deze bak hoort origineel bij de auto en wil ik dus niet inleveren. Aan het eind van de dag hing de nieuwe bak erin:

Toch maar gestopt voor een nieuwe koppelingsplaat en druklager en meteen nieuwe stoelbekleding besteld. De plaat was niet dramatisch (wel origineel!), het druklager maakte heel veel herrie.

Op de zaterdag het klusje afgemaakt.

Wat een verademing! Wat een stilte. Dit had ik 15 jaar geleden moeten doen.

En dan het slechte nieuws. Ik heb er niet zo lang van kunnen genieten want het onderste scharnier van de bestuurdersdeur heeft geen vlees meer om aan de auto te blijven hangen. De hele onderhoek is rot. Hier moet fors gelast gaan worden. Maar goed, deur op slot en voorlopig vanaf de andere kant instappen

Kleinigheidje

Lekker bezig Ree.

Goeie stoel!

Hik.

Dit zijn de enige digitale foto’s die ik heb gemaakt. Komend weekend heb ik er meer. Ook van de nieuwe stoelen

Ree schreef:

Komend weekend heb ik er meer. Ook van de nieuwe stoelen

Ja, dat dus. Het grootste deel van de tijd waren mijn handen te vies voor het vastpakken van de camera (Canon AE-1), maar toch een half rolletje vol kunnen schieten. Op zaterdag ochtend de garage leeg gereden.

Buiten alvast de grootste plaatdelen gedemonteerd.

Binnen de neus eraf, blokje eruit.

Oude bak eruit.

De koppeling geïnspecteerd.

Ziet er nog best goed uit, maar toch maar besloten een nieuwe koppeling en druklager te bestellen. Met name het lager maakte te veel herrie.

Het is duidelijk welke de nieuwe bak is.

Erin gehangen.

Het was nog lang geen etenstijd, maar ik kon niet verder omdat een nieuwe koppeling/druklager besteld moest worden. Ik heb meteen nieuwe stoelbekleding besteld.

De zaterdag erop eerst de stoelen bekleed.

Elektra weer origineel gemaakt, 12v lader eruit gehaald en signaalgever voor tripmaster eruit gehaald.

Daarna de nieuwe koppeling erop geschroefd.

Het blokje kan erop.

Neusje er weer op en meteen een proefrit gemaakt. Nog niet op de nieuwe stoelen

Proefrit geslaagd, auto verder afgemonteerd.

En dan mag alles weer op stal tegen de buiten die deze dagen overtrekken.

Heerlijke gebakjes zijn het. Het had allemaal in een dag gekund, maar door een extra zaterdag te prutsen zit er nu een nieuwe koppeling in en is de stoelbekleding ook weer als nieuw. Alles bij elkaar weer €1000 armer, maar weer een sjiek rijdend autootje ervoor terug.

Mooi om te zien!

En is het viesje nu ook uit de carburateur?

Daar heb ik niet meer aan gedacht, en daar heeft de carburateur mij ook niet meer aan doen herinneren.

Dan ben je nog niet ver genoeg van huis geweest